Sok szép és jó helyen jártunk az elmúlt másfél évben is, összegyűjtöttük azokat, amelyek meglepetésszerűen emlékezetesnek bizonyultak. Gyönyörű partszakasz, színorgiás barlang, olcsó, mégis szenzációs étterem és a többi. Ezek vagy nem szerepelnek az útikönyvekben, vagy csak a legrészletesebbekben, de bűn kihagynia őket annak, aki a közelükben jár.

Egy kis fürdő Izlandon

Izlandon kötelező fürdőzni, és miért ne lehetne ezt úgy csinálni, ahogy a helyiek, a semmi közepén, forró vízben a szabad ég alatt? A hopoticeland.com oldalon valamennyi cucc megtalálható, ami azért szerencsés, mert nem csak a méregdrága Blue Lagoon vagy a városi fürdők jöhetnek szóba. Hanem. Szállásunk közelében kiszemeltünk Hrunalaug volt, egy Fludir melletti geotermikus csobbanó. Ahová jelölte az oldal, ott egy gazdaság volt, de tovább araszolva a félhomályban árulkodó jeleket találtunk: egy táblát, amely szerint tilos táborozni és egy másikat, amely szerint tilos ideüríteni. Gondoltuk, jó helyen járunk, de akkor már félhomály volt, ennek ellenére nekiindultunk gyalog, és két dombbal arrébb ott volt egy kis deszkaház, amelyen keresztül folyt a meleg vízű patak. A ház végéből pedig nyílt két medence. Az egyik csak egy gödör, a másik azonban szépen körbe van véve fallal, így a szél sem fúj. A víz kellemes, 37 fokos lehet, Fludir fényei a ködön át látszottak, ami nagy szerencse, mert így nem tévesztettük el az irányt visszafelé. Ami azért is fontos volt, mert utunkat egy patak is keresztezte, s a rajta átvezető híd (inkább egy deszkalap) megtalálása tette lehetővé, hogy hideg víz nélkül ússzuk meg a fürdőt. A hely becsületkasszás, 500 koronát kérnek fejenként egy dobozba dobni. Reméljük még sokáig működik, mert nyáron már túl sokan rácuppantak és vandálkodtak, a tulaj elgondolkodott, hogy becsukja, vagy körbekeríti az egészet.

Azori botanikus kert

Az Azori-szigeteken - azon belül is a legnagyobb szigeten, São Miguelen - érdemes végigjárni a főbb látnivalókat, hiszen ez a terület még viszonylag gyéren látogatott, nem kell sorba állni, nem kattingatnak, szelfibotoznak lépten-nyomon a sarkunkban. A sziget keleti csücskében fekvő Nordeste meglátogatását össze lehet kapcsolni ugyanakkor egy bájos kis botanikus kerttel: Miradouro da Ponta de Sossego a sziklafal tetején várja a virágot szeretőket.Az ingyen megtekinthető kertben felüdülést jelent egy kis ücsörgés. A szigetre fillérekért elvisz a két nagy európai fapados Portóból és Lisszabonból.

Bodeguita El Coto

Egy tapasbár az egyébként nevével ellentétben csodálatosan szép Ronda mellékutcájában, a Calla Nuevában. A szépséges andalúz várost többnyire fél napra illesztik a programba a tengerparton henyélők, de ennél többet is ér. Mert például isteni a kaja. A helyiek által kedvelt helyen a kis tapasok egy euróba kerültek - ez a turisták által látogatottabb helyeken legalább a duplája - és fenomenálisak. Leves, csiga, csirke, tojás, sonka, amit csak akarunk.

Porto Bridge Climb

Azért nem lehet az útkönyvekben, mert idén nyílt meg a lehetőség, hogy a kötelekkel biztosított íven bárki biztonsággal fellépcsőzhessen az Arrábida hídon arra a pontra, ahova korábban csak a vagizó fiatalok és az öngyilkosjelöltek próbáltak feljutni. A híd lábához a központból az 1-es nosztalgiavillamos hoz ki, már az is jó muri, fentről a kilátás pedig lenyűgöző. Ha ez esetleg valakinek pluszt jelent, a vezető azt is elmondja, hogy a hídról látható luxusvillák melyikében melyik híre focista lakik. 

Sarakiniko partszakasz, Mélosz

Ettől a szigettől annyira nem voltunk elájulva, de ez a partszakasz az egyik legszebb és egyben legfurcsább, amit valaha láttunk. Busz is jön ki, autóval is közel van a fővároshoz, órákig lehet bolyongani az útvesztőkben, ugrálni a kopasz sziklafelszíneken, meg persze csobbanni a lagúnákban, ahova be-be csapnak a tenger hullámai.

Ennek a zenét készíteni próbáló formációnak is bejött, nagy reklám ez a helynek, mert több százmillióan nézték már meg a videót.

Tampere hegytető, Pispala

A finn nagyváros zöld negyedében felmegyünk a hegyre és élvezzük a látványt. Persze semmi különös, csak szép házak, erdők, tavak, tipikus finn táj, de nekünk annyira megnyugtató, boldogító, hogy itt is órákig el tudtunk volna üldögélni a padokon. A 15-ös busz végállomásától visszafelé érdemes jönni a szép házak között a Pispalanharjun, majd erdei sétafika után a Pyynikki kilátóba is jó felugrani.

Tízperces smaragd barlang, Amalfi-part

Ha nincs idő vagy túl sok euró arra, hogy Sorrentóból kiugorjunk Capri szigetére az igazi nagy Kék-barlangért, a környéken is találhatunk egy kistesót, nagyjából félúton Amalfi városa és a fantasztikus Positano között. Kevesen állnak itt meg, pedig érdemes egy kicsit csónakázni és élvezni a színjátékot, a beugró minössze öt euró.

Sok megfelelő és sok jó szállásunk volt idén is, összegyűjtöttük azokat, amelyek valamiért kiemelkedtek, megkapták a non plus ultra minősítést. Ezek mind olyanok, ahol nem csak jót aludtunk, hanem annyira jól éreztük magunkat, hogy a legbátrabban ajánljuk és biztos, hogy ha a környékre megyünk és nem emelkedik drasztikusan az ár, nem is keresünk mást, újra őket választjuk. Mondjuk ezt, de ne szaladjunk előre:

Eilat, Soleil Boutiqe Hotel

A Vörös-tenger partján fekvő Eilatban nagyjából hatvanezer szálloda van, s vélhetően jó részük olyan luxust nyújt a tuti kilátástól kezdve a wellness-fittnessig, hogy csak na. A mi szállodánk ezen a területen nem volt különleges, bár a dizájn nem a szimpa unalmas-bézs, de legalább könnyen tisztítható vonal volt. Ami teljesen elvarázsolt az a kaja volt. Alapból egész nap volt a hallban egy böhöm italos ballon, amelyben friss piros grapefuit limonádé volt jéggel és leheletnyi cukorral, vagyis bármikor estünk vissza a szállodába, ihattunk egy pohár frissítőt. A reggeli azonban egyszerűen szuperlatívuszokban volt mérhető. Hála istennek nyoma sem volt a szörnyű angol reggelinek íztelen tojással, babbal, virslivel, ezzel szemben harmincféle sült, főtt falat és mütyűr, személyre szabottan készített tojás, lazac, mindehhez friss péksüti. Sajnos úgy tűnik, nekünk a 80 dolláros szobaárral mázlink volt, ritkán lehet megfizethető időszakot kifogni, de érdemes rákeresni. 

Szifnosz, Windmill Villas

A kis görög szigeten több szélmalomból kialakított szálloda is van - ráadásul kettő lényegében egymás tőszomszédságában van. A Windmill Villas szobái úgy lettek kialakítva, hogy a korábbi malom és annak kiszolgáló épületei lettek a célra átpofozva. Ennek következtében a szobákban az egyik fal jó eséllyel íves, a szobákban alig van derékszög és a bútorok úgy vannak beszabva. A mi apartmanunk ajtaja egy istállóajtó volt, amelyet meghagytak, csak átfestettek. A konyha és a fürdő tökéletes volt, szinte meg is lepődtünk, Görögországban ritka az efféle precizitás, de minden helyre rázódott, amikor kinyitottuk a hűtőt: a mélyhűtő ajtaját egy facsavarra tekert drót tartotta. Ettől függetlenül elképesztő hangulata van ezeknek a malmoknak, csodálatos a kilátás a tengerre - hiszen dombtetőre épültek - és jellemzően messze vannak a turistazsivajtól, de csak pár percre a buszmegállótól Amúgy meg Szifnosz önmagában is nagyon kellemes hely, egyik idei kedvencünk. 

Izland, Viking Cave

Reykjavíktól 130 kilométerre található Hella városka szomszédságában, a semmi közepén egy ház. A turistalak a garázsból lett kialakítva, ennek megfelelően rendkívül tágas, hat fő mehet, a fürdő a sarokban van leválasztva, a többi helyiség egybe nyitott, az ágyak lapfüggönnyel leválaszthatók. Középen étkezőasztal és billiárdasztal, ami csúcs ötlet A tulajok mindenféle régi használati tárgyat behordtak a garázsba, amitől igazán hangulatos lett: rokka, síléc, bakelit telefon, Roliflex fényképzeőgép figyelnek a polcokon. Az ajtó mellett egy kis rézharang is van, a nyelvére szalag van kötve, ami ki van vezetve a levélbedobó nyíláson keresztül. Ez a cucc a jó fej házigazda elmondása szerint az északi fény riasztó. Ha éjjel látszik a sarki fény, a tulaj jön és megkongatja a harangot. Szóval ezért került a listára ez a garázs, imádtuk, elhelyezkedése is jó több természeti látványossághoz. Izlandról korábban itt áradoztunk.

Lipari, Canneto

A Szicíliától északra fekvő szigetcsoport névadó szigetén Canneto kisvárosban Airbnb-n találtuk meg az ideális tanyát. Hat főnek ideális, kopott kedves kis lakás egy nem büdös sikátor végében egyetlen házsornyira a tengerparttól. A tetőteraszról tökéletes kilátás nyílik a környék abszolút túracélpontjára, a Strombolira - volt aki ott aludt tőlünk, annyira bejött neki. Csapvizet inni itt nem ajánlatos, de főzni lehet vele. Sörözők, vendéglők, élelmiszer- és bizbaszbolt karnyújtásnyira, busz a kikötőhöz 20 percenként. A ház maga kis alapterületű, a lakótér az elsőn van - a földszinten a mosógép és a lépcső fér el. 

Málta, Bugibba

Ez is Airbnb-s felfedezés, s ez egy nagyon egyszerű ok miatt lett toplistás: egy vadi új épületben lévő bazinagy lakás két fürdővel, három hálóval és egy akkora amerikai konyhás nappalival, mint egy kisebb lakás. Ehhez képest pedig kifejezetten olcsó volt a nyári szezon elején. Bugibba igazi üdülőnegyed, de ha jönni-menni akarunk a kis szigeten és nem akarunk, vagy tudunk autót bérelni, akkor innen minden irányba mennek gyakran buszok. Málta maga amúgy nekünk annyira nem jött be, de ízléseken ne vitatkozzunk.

(Az Airbnb szállások becenevét nem akartuk beleírni a posztba, ha valaki kifejezetten keresné valamelyiket, jelezzen, elküldjük mailben a tulaj kontaktját.)

Nocsak, végre valami újfajta akció, nem is kicsi: 30 százalékos leárazás van a Wizznél. Megvizsgáltuk a kamufaktort és van benne bőven: átlagban jó ha van az az engedmény 15 százalék és csak az amúgy is olcsó jegyekre érvényes. Forintban kifejezve a legjobb esetben is pár ezret lehet nyerni, vagy akár semmit.

Évek óta azt csinálja a Wizz Air, hogy időnként 20 százalékot enged az árakból. Az esetek nagy részében ez a diszkontklub tagjaira vonatkozik, de van amikor minden utasra, tagsági nélküliekre is. A klasszik megoldás az. hogy egy szép napon akció a klubtagoknak, aztán másnap mindenkinek. Változó volt, hogy az akció bejelentése előtt megemelték-e az árakat, régebben jellemzőbb volt, mostanság már egyáltalán nem. Viszont amikor jött a 20 százalékos akció, az egy ország, egy bázis, vagy a teljes hálózat összes járatára érvényes volt, függetlenül az ártól és az utazási időponttól.

Most az az újdonság, hogy a 20 helyett 30 százalékos az akció, ami elsőre iszonyat jól hangzik. Csakhogy eleve azt mondják, hogy bizonyos jegyekre. Nem részletezik, hogy hány jegyre, vagy hogy mi alapján kerültek be az akciós körbe a jegyek, csak azt, hogy csúcsidőn kívüliekre jellemző. Ez igaz, de ennél egyértelműbb kritériuma van annak, hogy mit áraztak le és mit nem: az olcsó jegyek akciósak lettek, a drágák nem.

A határ - ha jól számoljuk - 50 euró, 15 ezer forint körül van. Ami ennél olcsóbb volt, az még kedvezőbb árú lett, ami viszont drágább, abból nem engedtek most egy huncut petákot se. A szokásos apró betű persze most is érvényes: a csökkentés nem vonatkozik az admin díjra. Ez az a 2600 forintos rész, ami minden jegyben benne van, de az utas nem igazán tud róla. 

Ez alapján egy 3009 forintos jegy most 2886,30-ra zuhant, ami testvérek között is 4 százalék mínusz, potom 123 forint. A tényleges, végső árból számolt kedvezmény értelemszerűen annál nagyobb, minél magasabb az eredeti ár, de még a tetőn, ahol az 50 eurós jegyből 37,39-es lett, sem éri el a 25 százalékot. 

Az egész nagy akció érdemi spórolást tehát csak annak jelent, aki épp a 40-50 eurós zónában vett volna jegyet -mi egyetlenegyet foglaltunk, egy Lanzarote-ról haza induló járat eddig nem volt hajlandó 40 euró alá menni, most 30-ért el lehetett hozni, amivel elérte a célárunkat. Több olcsóbb jegyet nem piszkálunk, mert lehet, hogy a 30 euró helyett most 24, de valószínűleg akció nélkül is 15-20-ért fogjuk majd később levadászni.

Érdekes még, hogy bejöttek új árkategóriák. Eddig a 8 eurós ingyenjegy után (nullás jegy, csak admin díj) 10-től 20 euróig (klubos árnál) 5 eurónként voltak a lépések, onnan 10 eurónként (forintban 3 ezrenként), most egészen 50-ig kitart az 5 eurós lépésköz.

De a lényeg: az igazán olcsó jegyeknél szinte alig számít valamit a leárazás (egy sima árlépésköz csökkenéssel jobb árat kapunk később akción kívül), az 50 euró felettiek meg kimaradtak az egészből, igazából csak az átlag körüli jegyeknél érdemes most foglalni - ez meg a jegyek negyede lehet kábé. 

Mivel tavasztól az árak keményen felmennek, ez azt is jelenti, hogy aki nyárra keresgél, nagyon kevés jegyet talál akciósan. Tehát ez a mínusz 30 százalék egy nagyon ügyes marketingfogás, az biztos. 

A szállásra érve rögtön kaptunk egy térképet és némi szóbeli információt. Először röhögtünk, hogy milyen gagyi. Aztán rájöttünk, hogy ez az, amire mindig is vágytunk. Ilyet kérünk mindig, mindenkitől.

Igen, ez alapvetően egy csökött A/4-es. Egy primkó fekete-fehér fénymásolat. Mégis ezzel jártunk idén a legjobban.

Odaérünk a szállásra, hotel és hostel közti átmenet, de nem ez a lényeg. Hanem ami egy perc alatt történik. A házigazda kinyitja a szobát, elmondja a reggeli működését, a wifi tudnivalókat, majd előveszi ezt a térképet és berajzol pár dolgot sárgával.

Ahol vagyunk. Aztán a vasútállomást. Aztán a legközelebbi buszmegállót, ahonnan a városközpontba lehet utazni, meg a másikat, ahonnan egyenesen a ferde toronyhoz. Rajta van a térképen az is, hogy hazafele jövet hova megy a szálláshoz legközelebb hozó busz, mi van ráírva. Aztán kisárgítja, hogy hol van a közelben olcsó bolt. Igen, pont dög szomjasak vagyunk. Végül mutat két helyet, ahova a helyiek is járnak vacsorázni. Egy pizzériát és egy éttermet, amik olcsók és jók, ahol biztos nincs angol étlap, de szeretni fogjuk.

Az arc pöccre eltalálta, hogy mire van szükségünk. Pontosan ezekre az információkra, se többre, se kevesebbre. Ott van nálunk a térkép a telefonon, látjuk a buszmegállót is, de a helyi infók felbecsülhetetlenek, a kicsi de menő kajáldákat se könnyű mindig fellelni fel a neten.

Jellemzően vagy keveset mondanak a szállásadók, vagy túlbratyizzák, vagy csak tök feleslegesen fossák a szót, nem arról beszélnek, ami fontos a turistának. Éttermeknél az se ritka, hogy jutalékért a gyenge ár/érték arányút javasolják, vagy rossz esetben valami igazi szart.

Ezért esett le lassan, mennyire állat ez a térkép. Pont azok az infók, amik kellenek, a nélkül, hogy az időnket rabolták volna, vagy ránk akartak volna sózni valami feleslegest. Legyen úgy, hogy mindenki így csinálja. És az is biztos, hogy ha legközelebb Pisába megyünk, megint ugyanitt alszunk.

Karácsonykor végre mindenki megpihen kicsit, a nagy ajándékbontás, majd az első bejgli- és szaloncukorzabáló kör után van idő olvasgatni, henyélni. Meg böngészni, például olcsó repjegyeket keresve. Az elmúlt évek tapasztalatai alapján érdemes a rokonokat hamar lepattintani, mert ilyenkor sok foglalás érkezik, az ünnepek alatt általában emelkednek kissé a jegyárak. Az algoritmus tehát nem csökkent árat, ember meg pláne nem, mert a revenue managerek sem igazán dolgoznak januárig.

A konkrétumok előtt pár apró változásról. A Wizz is átvette azt a másoknál bevált trükköt, hogy kiírja: már csak x repjegy van a rendszerben az adott áron. Fontos, hogy csak e miatt alapesetben nem szabad foglalni, mert az árak simán mehetnek lefelé is. Ha nem érkezik új foglalás, akár már másnap az egy jegy helyett lesz például három az adott áron, aztán több, aztán olcsóbb lesz egy árlépésközzel. Ha meg foglalnak, felmegy, ilyen egyszerű. Most karácsonykor a fentiek miatt sanszosabb, hogy inkább emelkedés lesz pár napig, de ha nem sürgős a foglalás, január elején már inkább lejtő várható.

Aztán: ultráéknál (Ryanair és Wizz Air) március a vége annak az időszaknak, amit most érdemes foglalni, április már jóval drágább, a nyár pedig irreális. Tehát nyárra csak akkor célszerű foglalni, ha szokatlanul olcsó jegy csúszik be a rendszerbe. Mi nem láttunk most ilyet, de akkora a kínálat, hogy már rég nincs kapacitásunk az összes útvonalat végigpörgetni az egész évre.

A Wizznél van még egy apró változás. Eddig magyaroknak nagyon kedvezően váltotta a rendszer a 29,99 eurós jegyet, mert 8090 forint volt az ár a magyar indulású járatokon. Most már egy ezressel drágább, persze a 9090 a reális. Tehát 19,99 euró=6090 ft, 29,99 euró most már 9090, a 39,99 eurós meg 12090, ahogy normális.

Általánosságban tehát kábé január 10-től március végéig minden olcsó, január közepétől február közepéig a legalacsonyabbak az árak. Néhány hosszú útvonal kivételével szinte mindenhova vannak 10 ezer forint alatti jegyek, sőt a 6 ezer alattiakkal is Dunát lehet rekeszteni. Alább néhány olyan, amely melegebb éghajlatra visz, szokatlanul olcsó és szerintünk mindenképp érdemes rájuk lecsapni.

Velence: január 18-20. 6178 forint oda-vissza

Ez csak azért, hogy Ryanair is legyen és leírhassuk, hogy most is tök ugyanazok az útvonalak vannak náluk fillérekért, mint amik általában szoktak. Brüsszel 2500-ért, Velence mellett Nürnberg 3 ezerért, Bergamo és Berlin kicsivel 4 felett, 6-8 ezer között meg még egy valag város. És náluk normális méretű kézipoggyász van benne az árban, nem csak a pici.

Bari január 13-15 8200 forint oda-vissza

A Wizznél mindig le kell írjuk, hogy klubos árat adunk meg, akinek nincs tagsága, mert csak ritkán utazik, 5-10 euróval drágább a jegy. Kivéve a legolcsóbbakat, ami 2600 forintot, vagy 3009 forintos jelent, ilyenből sok van Budapestről, de Debrecenből is akad Bergamo mellett Párizs HF-re (Bové) is. Bari környéke pedig egyszerűen tökéletes egy hétvégéhez, kis szerencsével 15 fok körüli napos idő fogadhat a csizma sarkában.  

Dubaj: januárban több időpont is 50 ezer forint alatt retúr

Persze méregdrága, de ennél ritkán olcsóbb, inkább 70-80 ezer a jellemző. És ha valaki igazi kánikulába akar menni januárban, még mindig ez a legmegfizethetőbb. Mondjuk a kint lét is elég sok pénzt emészt fel, érdemes jól szállást választani és komoly előzetes kalkulációt végezni.

Porto: január 29 - február 1. 18 ezer forint retúr, február 5-ig 15 ezer

Ha csak a város és közvetlen környéke miatt mennénk, elég a rövid verzió, az egy hetes most olcsóbb és jó nagy kirándulások is beleférnek. Élményeinkről nemrég írtunk, nekünk tetszett.

Lanzarote: január 25 - február 1. 21 ezer forint retúr.

Amikor ennél is olcsóbb volt a Kanári-szigetek, írtunk róla, de ez is nagyon jó ár még. Tenerife és Gran Canaria most is nagyon drága, de a két ismeretlen sziget jóáras. Járat hetente van, aki meg inkább ízelítőt kapna két szigetből is, hajózzon át Fuerteventurára és onnan jöjjön haza, a január 29-i járat onnan is 39,99 euróba fáj.

Malaga: január 14-17, vagy 14-21. 12 ezer retúr

Nincs mit hozzátenni, Andalúzia több hetet is megér, rövid és hosszabb verzió is van szokatlanul olcsóért.

Larnaca: márius. 18-21 18 ezer forint retúr (7-11. között 15 ezer)

Ciprusra nem érdemes januárban-februárban menni, túl nagy eséllyel foghatunk ki hűvös és csapadékos időt, ezért hiába van sok filléres jegy az év elejére, inkább máricust választottunk. Azt mondják, április a legszebb, de az még drága, érdemes figyelni az árcsökkenést, ami majd januárban elindul. 

Kolozsvár: 6 ezer forint retúr

Egy kis kakukktojás. A marosvásárhelyi reptérről a futópálya rossz állapota miatt kénytelen volt a Wizz ideiglenesen átköltözni Kolozsvárra, így most pár hónapig újra él ez az összeköttetés, érdemes a város és a környék felfedezéséhez kihasználnia annak, aki nem akar a földön odáig bumlizni.

Újabb etap a "jó volt a Wizznél, ezért megszüntetik" sorozatunkban: a napokban az ülőhelyleosztást is sikerült átszervezniük. Ezzel feladták a saját egyéni megoldásukat, beálltak a sorba: mostantól ugyanúgy csinálják, ahogy a többiek, nem oszt a gép helyet a foglaláskor, ami ha nem tetszik, meg lehet változtatni.

Igen, lehet mondani, hogy fikáztuk a most megszűnt rendszert is, de még így is jobb volt a többiekénél. Foglaláskor a rendszer osztott ülőhelyet, ami ha nem tetszett, választhattunk magunknak pénzért jobbat. Bosszantó volt, hogy amikor ketten utaztunk, 20-ból 17-szer nem adott ablakos helyet, hogy mivel a többség ott szeret ülni, pénzért sózza ránk a változtatást. Az ablakos helyek amúgy is drágábbak a simánál, se ez most mindegy.

A lényeg, hogy foglaláskor és utána is bármikor meg lehetett változtatni a gép által dobott helyet és ez így jobb volt, mint az, hogy ha nem választasz magadnak pénzért a foglaláskor, majd csak becsekkoláskor ad a gép, ami ellen nincs pofázás, azt kapod és kész.

Mostantól tehát a Wizznél is az van, mint a többieknél, tehát nem ad a rendszer helyet a jegyvételkor, csak megpróbál pénzért ránk sózni fizetős helyet. Ha nem kell, majd utazás előtt kapunk valamit. Azt nem tudjuk, mert nem tudtuk még tesztelni, hogy becsekkoláskor lesz-e lehetőség módosítani a helyen, ha nem tetszik, amit adob a gép. Erre ugyanakkor semmi se utal a leírásokban.

Rákérdeztünk, hogy miért a változás és azt a választ kaptuk, hogy a későn, tehát nem sokkal indulás előtt jegyet vásárlóknak gyakran nem maradt már normális hely. Márpedig őket meg kell becsülnie a cégnek. Sokan közülük üzleti útra mennek, kifizetik a nagyon drága jegyet is, végső soron ők kompenzálják azt, hogy mi meg fillérekért utazunk. Szóval elvárják, hogy ha már egy vagyont kifizetnek egy fapados jegyért, akkor ne a 26. sorban üljenek középen, két vajaskenyérzabáló büdös hónaljú vendégmunkás között, hanem vehessenek maguknak egy fasza nagy lábteret. 

A választott helyek ára persze, ahogy nézzük, szépen emelkedik. Hogy mennyivel, arra nincs, nem lehet pontos adat, mert járatfüggő, bármikor változhat. A díjlistában csak egy tól-ig adat szerepel, 1 eurótól 31-ig. Előbbivel utoljára legalább egy éve találkoztunk, most direkt próbáltunk keresni, de a legolcsóbb, amit leltünk, 4 euró, ablakhoz pedig 5.

Úgy tűnik, a meglevő foglalásokat nem érinti a változás, legalábbis nekünk ott van mindegyiken a rendszerben a változás előtt osztott hely.

A sok bukás után nagyon keresett egy új útvonalat a Wizz Debrecenből, igencsak meglepődtünk, hogy Tel-Avivra esett a választása. A Ryanair közben a román határ túloldalán mocorog erősen, az új és még olcsó Nagyvárad-Girona járat magyar nyaralóknak is jó lehetőség egyesen a Costa Bravára.

Volt egy posztunk nemrég, pont ugyanez volt a címe, csak Debrecen helyett Budapest volt a középpontban. Akkor azt nem értettük, hogy miért rongyol neki az easyJet Velencének épp télen, most azon is enyhén leakadtunk, amit a Wizz Debrecenből választott.

Az előzményekről írtunk többször, a lényeg, hogy a Wizz debreceni bázisa finoman szólva nehezen indul be, eddig minden második útvonal bebukott. Télen már nem használják ki teljesen az ottani bázis gépét, amely W-patternt is tol, Bergamoból egy román kanyart csinál, mielőtt visszatér Debrecenbe. A hajdúsági reptér most még vagizhat az utasforgalmi adatokkal, de év/év a 2016/2017 már nem lesz annyira vidám. A Wizz vezére többször leszögezte, hogy a bázis nincs veszélyben és most megtették a tétet a következő új útvonalra.

Nem tudjuk, mit számoltak Tel-Avivval kapcsolatban, az viszont igaz, hogy a pesti útvonalak között jelenleg igen jól muzsikál az izraeli város. Utasszemszögből elég jó ajánlat, hogy kifelé a nyitás után, áprilisban vannak 6 ezer forintos klubos jegyek, vissza 12 ezer most az alja, a 18 retúr nagyon rendben van. Sajna a mi klasszik körünket, vagyis kezdeni a Jeruzsálemben, barangolni a Szentföldön, kavirnyálni a Holt-tengernél, majd befejezni a jó meleg Eilatban, debreceni indulással nem lehet megoldani, mert a Ryanair eilati járata épp akkor, március végén áll le, amikor a Debrecen- Tel Aviv indul. 

A debreceni bázis egyetlen gépe ezzel a jövő nyári menetrendben W-pattern nélkül is fullon pörög, az idén télre becsukott Malmö is újraindul. Ez jó. Érdekes, hogy Debrecenből a londoni járat megy a legjobban, de már nem sűrítik tovább, viszont a határ túloldalára, Szatmárnémetibe is repül majd a Wizz Londonból.

Közben a Ryanair is keménykedik Romániában, szintén jövő tavasztól beindul Nagyváradra, de nem Londonból, hanem az olasz és a spanyol irány vendégmunkásaira gyúrva, Bergamóból és Gironából. Utóbbi járat a határhoz közel élő magyaroknak is érdekes lehet (például Berettyóújfaluból kevesebb mint 50 kilométer a nagyváradi reptér), mivel nyaralójáratként is használható a Costa Bravára. Most áprilisra 20 euróért van jegy, de nyárra is akad 40 alatt, ami nagyon rendben van. 

Ahogy várható volt, a Wizz megkapta a balkáni útvonalakat, mind az ötöt. Pár ezer forinttól van mindegyik, négy évig biztos meg is maradnak.

Nem tisztünk annak véleményezése, hogy mennyire jó ötlet az adófizetők pénzét balkáni malévpótló útvonalak finanszírozására fordítani, mi utazni szeretünk és köszönjük a lehetőséget. Egyértelmű volt, hogy a balkáni tenderen más nem nyerhet, mint a Wizz, csak az volt a kérdés, hogy hova, milyen sűrűséggel és mennyiért visznek majd el. Ma kiderült.

Az öt új járat: Szkopje, Podgorica, Tirana, Pristina és Szarajevó. A sűrűség heti kettő, az ideális menetrend (péntek-hétfő) csak Szarajevónál és Pristinánál játszik, a többinél a szerda-vasárnap nem olyan faja. Ezzel 64 útvonal lesz Budapestről, 28 országba, ami valóban nem semmi, ekkora hálózatot még nem kínált senki Budapestről. A bejelentés szerint az első kettőt 6 ezer forinttól kínálják, az utóbbi hármat 8 ezertől - klubtagoknak még 3 ezerrel olcsóbban. Mi azért ilyenből nem sokat találtunk, de meglepődnénk, ha nem lehetne hamarosan klubtagoknak majd mindre 3-4 ezerért jegyet venni. Majd februárban lesz az alja az árnak valószínűleg. Eddig pont a lehetetlen közlekedési kapcsolat miatt nem nagyon mentünk a Balkánra, most fogunk, az tuti.

A szerződés 4 éves, addig biztos maradnak az útvonalak. A Wizz is érdekelt abban, hogy jól működjenek, a szerződés részleteit egy hét múlva nyilvánosságra fogják hozni. Mindenesetre ha piaci alapon is működnek, a támogatás megszűnik, persze ez az álomterv kategória.

A Wizz a héten amúgy ügyesen összehangolta a 20 százalékos akcióit. Hétfőn a kolozsvári fejlesztéshez román akció volt, kedden a várnai bázis bejelentése kapcsán a bolgár jegyek lettek olcsóbbak, ma meg persze a budapesti árak mentek le 20 százalékkal. Ez ugyanakkor nem jelenti azt, hogy rohanni kell a foglalással, 20 százalék nélkül is rendszeresen csökkennek az árak és akció is meglepően gyakran van újabban.