A határzár első hónapjának vége, de októberben a helyzet változatlan: nagyon nehéz dolga van annak, aki utazni akar. Íme hol tartunk.

1. Hova mehetünk turistaként? Európában néhány kivétellel (pl. Ukrajna, Ciprus) bárhova. Na de karantén, vagy teszt nélkül? Így már a szomszédokon kívül nem sok ország marad. Olyan, ami szóba jöhet kellemes őszi repülős pihenő célként, lényegében Spanyolország, Portugália, Olaszország és Málta. Előbbi kettővel lehet tervezni, ha eddig nem volt tiltólistájuk, talán nem is lesz. De mondjuk Spanyolország a legdurvábban fertőzött, ki akar oda menni? Az olaszoknak és Máltának is van listája, még nem vagyunk rajta, csak remélhetjük, hogy nem is kerülünk fel rá. 

2. Hova van járat? Október végéig a Wizz durvát vágott, 8 útvonal él csak Budapestről, 1 Debrecenből. A Ryanair lazább, dupla annyi útvonala maradt meg, köztük olyanok, ahova mehetünk korlátozás nélkül, pl. Málta, Lisszabon, Porto, Catania, Palermo. Az easyJetnél maradt 3 útvonal, Londonon kívül a két svájci. Október végétől elvileg visszajön már jópár útvonal mindhárom cégnél, a Kanári-szigetekre is, de ezekbe tuti beletörölnek még.

3. Karantén hazaérve. Ebben nincs változás, 10 nap, két negatív teszttel igenis ki lehet jönni. De nem biztos, hogy sikerül 10 nap alatt a procedúra végére érni. Légi úton érkezve tuti regisztrálnak, közúton nem biztos. 

Visszatérve a címben feltett kérdésre: Utazni most is lehet, csak nagyon macerás. A sorsunk a vírus és a politikusok kezében van. Sikerül-e megfékezni a járványt, meddig marad az értelmetlen magyar beutazási szabályozás, lesz-e valami uniós szintű egységesítés? 

A jegyekre a módosíthatóság ugyanúgy él, mint amiről az augusztusi posztban írtunk, a Ryanairnél meghosszabbították. Amikor pedig van 1 eurós flex akció a Wizznél, azt érdemes kihasználni, mi már foglaltunk is. Abban bízunk, hogy decemberre a karanténszabály is enyhül, azt ugyanis a nép kiköveteli, hogy karácsonyra normális szabályok mentén lehessen rokont látogatni. Vagy nem. 

Szinte egész Európában újra támad a koronavírus, két hét elteltével teljesen mást kell írjunk az utazások kockázatáról, mint legutóbb. Mára alig maradt olyan célállomás, ahova foglalni mernénk. Ahova igen, oda is csak szigorúan last minute. Induljunk szinte azonnal, akkor a legkisebb az esély, hogy a Wizz Air bezárja alattunk a járatot, illetve hogy karantén vár, mire hazaérkezünk. 

Ha hinni lehet a hivatalos adatoknak, Magyarország még mindig a legkoronatisztább állam Európában. Tehát az első kockázat, mely szerint mire elindulunk, a célország kér tőlünk tesztet, vagy tesz karanténba, elenyésző. Az ukránok ugyan vicceltek ezzel egyet, de hamar vissza is szívták. Arra viszont van esély, hogy ha sokat tökölünk, minket is többen besárgáznak. Egyre több jel mutat arra, hogy hozzánk is jön a második hullám, ez is arra ösztökél, hogy utazzunk, induljunk, amíg még lehet.

Repjegy szempontból nincs probléma, minden tök olcsó, erre nem is érdemes szót vesztegetni. De az autós kirándulás is abszolút ajánlott. Ami most tiszta, például Olaszország (a képen Cinque Terre), kocsival is kényelmesen elérhető és rugalmasak vagyunk a hazajövetellel. Lehet, hogy ez segít abban, hogy még a karantén bevezetése előtt hazaérjünk. A spanyol sárgázást például szerda este jelentették be, de péntek 0 órától lépett életbe.

Nézzük a célországokat. Egészen a múlt hétig kézenfekvő döntés volt Máltát, Ciprust és a görög szigeteket választani. Most ezeken is romlik a járványhelyzet, Máltán nem kicsit, nagyon. A görög szigeteken ugyan még mindig kevés a fertőzés, de a spanyol helyzet megismétlődhet: ha a szárazföld bedurran, a magyar döntéshozók nem fognak szelektálni, az egész országra vonatkozhat a változó besorolás.

Ha a legbiztonságosabb országokat, régiókat kutatjuk, érdemes minimum az elmúlt két hét átlagos fertőzöttségi térképét és a trendet figyelni. Ez alapján nagyjából ezekbe indulnánk el teljesen nyugodtan: Dél-Olaszország, Baltikum, Finnország és Norvégia. Utóbbit mondjuk egészen érthetetlen módon sárgában tartja a magyar kormány, tehát a karantén miatt kiesik.

Pici nyugtalanítóbb a helyzet csak Olaszország északi részén, de az unalomig ismételt óvintézkedéseket betartva oda is bátran el lehet indulni, csakúgy, mint Horvátországba és Szlovéniába. Úgy tűnik, ezekből az országokból visszaérkezve a legkisebb az esély annak, hogy a nyári szünet végéig karanténba kerüljünk. 

Augusztuson túl tervezni most vakmerőség. Illetve lehet, de érdemes készülni arra, hogy végül nem utazunk. A légitársaságok többségénél minden ma vett jegy ingyen módosítható, ha bármi okból elállunk az utazástól. Kivétel persze a két ultrafapados. A Ryanairnél csak az augusztus-szeptemberi jegyekig él ez az ajánlat és átfoglalni is csak pontosan ugyanarra az útvonalra és az év végéig lehet. A Wizz Airnél pedig külön fizetős a módosíthatóság, de a filléres jegyek mellé kibírható, hogy a napokban 11-ről 12 euróra emelték a Flex opció díját.    

Most van az a pont, amikor érdemes összefoglalni a dolgokat, mert ezek alapján mindenki könnyebben eldöntheti, hogy utazzon-e még a nyáron, vagy ne. Ha igen, külföld, vagy belföld? Autó, vagy repülő? Az biztos, hogy elképesztően olcsón lehet augusztusra repjegyeket venni. Érdemes kihasználni?

A legfontosabb változás, hogy augusztus 1-től fizetős az a PCR-teszt, ami ahhoz kell, hogy ne kikerülhessünk a karanténból, ha sárga, vagy piros besorolású országból érkezünk haza. Az ára 30500 forint és kettő kell belőle ahhoz, hogy végleg elhagyhassuk a karantént. Végre megvannak a helyek, hogy hol csinálnak ilyeneket, de őszintén, ki a túró akar kidobni az ablakon 61 ezer forintot, plusz ott a rengeteg macera és várakozás.

Ezért első és legfontosabb: ha külföldre vágyunk, olyan országba menjünk, amelyben nem csak nagyon alacsony a fertőzöttség, de nem is látszik nyoma annak, hogy elkezdett emelkedni az esetszám. Ezek nagy valószínűség szerint pár hét múlva is még zöldben lesznek, nem fenyeget a karantén hazaérkezéskor. Jó olyan országot választani, amely csak nagyon szűrten enged be turistákat teszt, vagy karantén nélkül.

A fertőzöttség böngészéséhez például itt böngészhetünk részletes adatsorokat, a magyar népességre vetítve pedig itt gyűjtöttük le, hogy hol mennyire komoly a járványhelyzet. 

Olcsó repjegy nem probléma, a következő pár napra drága csak, egy héten túltól már lehet habzsolni őket, az előző posztban írtunk öt kiváló lehetőségről.  Ezzel együtt úgy érdemes foglalni, hogy végső döntést az utazásról csak a tervezett indulás előtti napon hozunk. Ha akkor is tiszta az ország, nincsenek korlátozásokra utaló jelek, akkor indulás. Természetesen a módosítható repjegy mellett szállást is olyat foglalunk, amely az indulás előtti napig költség nélkül lemondható és nem előre fizetős.

A repülés teljesen biztonságos, továbbra sem tudni gépen, vagy reptéren szerzett fertőzésről. De a saját gépjárműnél nincs biztonságosabb. Persze nem baleseti, hanem korona szempontból. És csak akkor, ha például nem rongyol be a teljes család kávézni olyan kút shopjába, amely mondjuk a tranzitútvonalon fekszik, tele a Balkánra nyugatról hazatérő vendégmunkásokkal. Az autó vs repülő tehát nagyrészt kényelmi döntés, de az kétségkívül számít, hogy saját verda esetén nem kell semmit lemondani, átfoglalni, ha az utolsó pillanatban úgy döntünk, hogy mégse indulunk el. 

Ami a legalacsonyabb lakosságarányos fertőzésszámmal büszkélkedő országokat illeti, meglepő, hogy Olaszország már majdnem éllovas, bátran indulhatunk akár autóval, akár repülővel. Horvátország is úgy tűnik, hogy túllendült a nehezén, ha elvonulunk saját sarokba a kempingben, vagy különálló kecót bérlünk, egészen minimális az esélye a megfertőződésnek. 

A repülős nyaralócélok közül Málta, Izland, Ciprus és a görög szigetek továbbra is ajánlottak. A Spanyolországhoz tartozó Baleárok (Ibiza, Mallorca, Menorca) is soha nem látott alacsony áron érhetők most el, a fertőzéskockázat is alacsony, de van karanténkockázat hazafelé. Nem tudhatjuk, hogy egyben kezelik-e a magyar döntéshozók Spanyolországot, vagy nem. Ha egyben, akkor úgy járhatunk, mint a britek, hogy sárgába teszik az egész országot és karantén vár azokra is, akik a full tiszta részekről érkeznek haza. Nálunk lassan két hete nem változott az országok besorolása, várható, hogy napokon belül fog. De mivel nincs egyértelmű kritériumrendszer, csak tippelgethetünk, hogy mikor és melyik országokhoz nyúlnak hozzá. 

Összefoglalva: komoly odafigyelést igényel az, hogy kiválasszuk a biztonságos és nagy eséllyel zöldben maradó célpontokat. Maga a repülés, a belépés is bumlisabb a szokottnál, viszont soha ilyen olcsón nem utazhattunk nyár közepén és soha nem volt olyan, hogy ennyire kevés turistával találkozzunk. Az itthoni nyaralásnál a repüléshez és határátlépéshez kapcsolódó kényelmetlenségeket megspórolhatjuk, a járványkockázat lényegében ugyanaz, mint más zöld helyeken. Viszont árban nem biztos, hogy jobban járunk itthon, a Balatonon például a mi kereséseink alapján drágábbak a szállások kicsit, mint a görög szigeteken.

Nekünk a mérleg természetesen az utazás felé billen, de mindenkinek az egyéni preferenciái alapján célszerű meghoznia a döntést. Nem jó a másikat fikázni azért, mert máshogy dönt mint mi, ha átgondoltan teszi ezt. 

Soha nem voltak még ennyire olcsók a repülőjegyek augusztusra, de nyilvánvaló, hogy soha nem látott óvatosságot is kíván a járvány közepette az utazás. Olyan kiváló úticélokat gyűjtöttünk össze, amelyek nagyon olcsón érhetők el Magyarországról még az iskolai szünetben. E mellett nagyon alacsony a víruskockázatuk, igen kevés a fertőzött ezeken a helyeken. Ezért szinte biztos, hogy nem szűnik meg a járat idény közepén úgy, mint például Burgaszba. 

Menorca

A Mallorca és Ibiza árnyékában kevésbé ismert pici szigetre most először van közvetlen menetrend szerinti járat és a Wizz nagyon nem tudja tölteni. Legalábbis erre utal, hogy szinte az összes jegy augusztusra 10 euró, vagy 3540 forint. Heti két járat van, 3-4 napra is tökéletes kikapcsolódást nyújt.

Szardínia

Sose lehetett még 10 ezer forint alatt közvetlen repülővel megközelíteni augusztusban ezt a szigetet se, most a Wizz oda 20, vissza akár már 10 euróért ad jegyeket Algheroba, de a Ryanair is iparkodik, ők Cagliariba repülnek 7-8 ezer forinttól. Egész Olaszország egyébként meglepően jól áll már vírusilag, az első hatalmas hullám után alacsonyan stabilizálódott az esetszám és semmi jele a másodiknak.

Ciprus

Itt is örülhet a versenynek az utas, a helyiek pedig nagyon óvatosan nyitottak, végig minimális fertőzöttszámmal úszta meg az ország a világjárványt. A Wizz Larnakába a hónap végétől visz el bőven 10 ezer forint alatt, a Ryanair Pafoszba szintén 20. után lesz olcsó.  

Rodosz

Utolsó hívás a görög szigetekre. Pár napja még sok nagyon olcsó jegy volt, de már az új útvonalak, Szantoríni és Mikonosz is beindult felfelé. Rodoszra még épp akadnak 6-8 ezer forintos jegyek, de már nem túl sok. A kisebb szigetek közül sok egyetlen vírusos esetet sem látott, de a nagyokon is minimális volt a fertőzöttség végig, érdemes ilyenekre hajózni (a képen Tilosz). És erre profin kidolgozott protokollal és betartott szabályokkal vigyáznak is a görögök.

Porto

Kis meglepi a végére. Nem a megszokott tengerparti nyaralóhely, de idén annak is felfoghatjuk. Oké, az óceán sose lesz olyan meleg, mint az Adria, vagy az Égei-tenger, cserébe olyan elragadó várost sem látunk sok helyen, mint Porto. És akkor a borokról, kirándulási lehetőségekről még nem szóltunk. Portugália úgy tűnik túl van a járvány nehezén, nemrég kerültek át a zöld zónába, vagyis karantén nélkül jöhetünk haza. A repjegyek pedig 3-5 ezer forinttól indulnak, érdemes mindkét ultrafapadosnál keresgélni.

Figyelmeztetés

Az ajánlott úticélok az írás pillanatában biztonságosak. A szabályokat betartva egészen minimális az esélye, hogy megfertőződjünk. De látjuk, milyen gyorsan változhat a helyzet. Kockázat, hogy a magyar besorolása is megváltozhat a célországoknak, mire hazajövünk és senki nem akar hatósági karanténba kerülni, vagy 60-70 ezer forintot tesztekre kiperkálni, hogy kiengedjék onnan. Az idióta britek például egy kalap alá veszik egész Spanyolországot és karantén vár a színtiszta szigetekről hazatérőkre is. Talán a magyar szabályozás nem lesz ilyen, de sose lehet kizárni. 

A két ultrafapados jegyei között komoly különbség, hogy a Ryanairnél vett augusztusi jegyek ingyen módosíthatóak az év végéig szóló utazásra, ha végül valami változik és mégse akarunk elindulni. A Wizznél bukjuk a jegyárat, ha nem utazunk, kivéve, ha a foglaláskor veszünk módosíthatóságot 11 euróért. Szállást természetesen csak olyat szabad foglalni, amely egy-két nappal a tervezett érkezés előttig ingyen lemondható. 

A csomagszabály hasonló, fontos, hogy a jegyárban csak az ülés alá beférő kis kézi van benne. 

Minden nap friss hírekért, tippekért javasoljuk az okosutas.hu oldalt.

Három és fél hónap után újra útra keltünk. A célpont kiválasztásánál természetesen a járványügyi helyzet és a beutazási szabályok voltak elsősorban mérvadóak. Egészen pontosan három kritérium volt: nagyon akarjunk oda menni, nullához konvergáljon a koronások száma az adott területen és lehessen is oda menni karantén nélkül.

A végső lökést az adta, amikor a görögök bejelentették, hogy Athénba június 15-től szabadon lehet repülni jópár országból és erre a listára Magyarország is felkerült. A szabadon azt jelenti, hogy nem kell negatív teszt és nincs karanténkötelezettség. Ezen kívül 99 százalék esélyt adtunk arra, hogy július 1-ig a magyar karanténkötelezettséget is eltörlik, tehát hazaérve sem szívjuk meg nagyon. Ezért választottunk június végi indulást, bízva abban, hogy mivel a szigetekre a nemzetközi repülőjáratok csak július 1-től indulhatnak, ha mi hamarabb kihajózunk oda Athénból, akkor turistával elvétve fogunk csak találkozni. Így is lett, de ez a poszt nem erről szól, hanem az indulásról. Arról, hogy mi a helyzet Ferihegyen és a Wizz-gépeken jelenleg.

A reptér megközelítését nehezíti, hogy a főleg turisták által eltartott 100E busz továbbra sem jár, ezúttal maszek parkolós megoldást választottunk. Durva, hogy tavaly nyáron többször teltházuk volt, most kb. 20 autó lötyögött a saccra 150-200 autós parkolóban. A reptér előtt túrnak mindent, nem csak a lenti nagy parkolót, de a karéjban is az aszfaltot. Itt is feltűnő az emberhiány, de nem meglepő. Szeku csak a B oldalról működik, de annyira kevesen voltak, hogy elő se vettük a hitelkártyát az elsőbbségi sorhoz. A nagy duty-free működik, palackosvízárat nem nézünk, mióta az ivókutak ingyen és műanyagszennyezés-mentesen nyújtják majdnem ugyanazt. 

A nagy hallban ember alig, fent a büfésoron néhány ücsörög, maszk csak az emberek kis részén. Csóró utasnak fontos, hogy a KFC és a Burger King működik, a Costa viszont zárva. Pár napja kinyitott a Mastercard lounge, ahol rajtunk kívül két utas ücsörög. A felhozatal járványbiztosra változott: semmi kiszedős friss cucc, se görög sali, se tortillák, de fasírt, helyettük elég gagyi előre csomagolt szendvicsek. Lett viszont Nespresso kávégép, hurrá.  

A járvány miatti majdnem teljes leállás idején a reptér átszámozta a kapukat, erre figyeljen mindenki, aki a közeljövőben utazik. Mivel elkészült a teljes újkarám és a legkevésbé fertőzésveszélyes beszállítási mód nyilván a gyalogoltatás, gondoltuk, ezt kapjuk. De nem, buszoztatás jó sok embert összezsúfolva. Köszönjük Malév GH, hogy a felszámolás előtt ezzel búcsúztok. De legalább nem volt csomagos csicskáztatás, kedvesek is voltak a kapunál az alkalmazottak. Az viszont gáz, hogy egyikükön nem volt maszk. 

A gépen kétharmadház, ez jó, kevesebbet vártunk. Belépéskor adnak kézfertőtlenítő kendőt, olyan jó ultrafapados méretűt. Kettőt, de olyan pici, hogy a kettő együtt se elég egy kézre. Az utaskísérőkön végig rendesen fenn a maszk és a kesztyű, nem lazáznak, mint az utasok. Tehát nem csúszik le orr alá, meg tokára, vagy lóg a fülön. Az utasok többsége is rendesen hordja a maszkot, de nem láttuk, hogy rászóltak volna azokra, akik lazáztak. Fedélzeti kajáltatás volt, tolták a kocsit és nyomtak megszokott akciós bejelentést is, hogy ha két felesleges dolgot együtt veszel, kapsz a kettő együttes árából egy euró engedményt. De fizetni csak kártyával lehet. 

A süllyedés megkezdése előtt nem sokkal kiosztották a nyomtatványt, amit a görög hatóságok kitöltve kérnek az utasoktól. Ez más volt, mint amit előzetesen e-mailben kiküldött a Wizz, mi végül a fedélzeten osztottnál maradtunk, mert az kimondottan azoknak az országoknak szólt, ahonnan be lehet utazni, nem voltak karanténra vonatkozó dolgok rajta. Az már egy másik kérdés, hogy a földön azt mondták, nekik a másik kellene és noha random tesztelésre számíthattak a magyar utasok, 40 perc várakozás után mindenkit leteszteltek. Kár, hogy igazolást nem adnak, hogy negatívak vagyunk.  

Ami bosszantó volt, hogy a reptéri tesztelésről makogott valamit a vezető utaskísérő angolul, de nem értettük egyértelműen. Magyarul viszont nem mondták el azt a szöveget, pedig ez fontos lett volna. 

A lényeg tehát, hogy a korábbiakhoz képest bejött egy csomó védőintézkedés és adminisztrációs kötelezettség, de a repülés élménye nem sokat változott. És kiderült, hogy maszkban is tudunk aludni a gépen, ami majd a reggel 6-os indulásoknál lesz igazán megnyugtató. 

További hírek, trükkök és most már utazási élmények is az okosutas.hu oldalon.

Idén teljesen más szempontok alapján mennek nyaralni az emberek, ha mennek egyáltalán. Most, hogy a víruspara mérséklődik, a célországok pedig nyitnak, sőt lassan egymásra licitálva csábítják a turistákat, érdemes megnézni, hogy hova érdemes terveznie a távolságtartást alapvető fontosságúnak tartó magyarnak.

Természetesen a legtöbben kerülni fogják a tömegközlekedés minden módját, így a repülés sem lesz népszerű. Mivel a horvátok is nyitnak, valószínűleg a legtöbben az ottani tengerpartot választják autós megközelítéssel.

A repülésről eddig az derült ki, hogy koronavírus-szempontból is biztonságos és életbe léptek új óvintézkedések is a gépeken: kötelező maszkviselés, ha nincs tele a gép, a lehető legnagyobb távolság tartása, fedélzeti magazinok eltüntetése, kaja-pia kiiktatása, vagy minimálisra vágása előre csomagolt formában. Aki szerint a repülés nem kockázatosabb, mint felülni egy BKV-buszra, már csak meg kell keresse azokat a célokat, ahova érdemes is menni és biztonságos is. Nekünk ez a top 3.

Izland

Oké, ide nem bícselni megyünk, hanem a természetben elmélyülni, leírhatatlanul szép a sziget és azért jó nyáron menni, mert akkor a felföld is bejárható, nyitva vannak a hegyi utak. Na ott aztán biztos nem találkozunk senkivel. De a turistás helyeken is nagyon kevesen lesznek idén, ennyire jó áron sem járhatjuk be az amúgy borzasztó drága gyöngyörű országot, mint idén. Izland profin kezelte a vírust, hamar és ezerrel teszteltek, napok óta nincs új fertőzés, az aktívak száma per pillanat kettő. Csak azt engedik be június 15-től, aki negatív koronavírus-teszttel rendelkezik, vagy akit a reptéren ők tesztelnek és negatív az eredmény. Az ő tesztjük júniusban ingyenes, az izlandi állam fizeti. Érdemes figyelni a híreket, hogy júliustól mennyit akarnak érte kérni a turistától és ha sokat, akkor júniusban érdemes is elindulni. Szinte csak a helyiekkel fogunk találkozni és ők is közismerten kevesen vannak. 

Ciprus

Sose ajánlottuk eddig az országot nyárra, inkább tavaszra-őszre szeretjük. De az idei év kivétel: Ciprus tűnik olyannak, ahol nem ész nélkül nyitnak, ahol a legnagybobb biztonságban strandolhatunk, élvezhetjük a napot. Itt nem a természeti kincsek a fontosak, nincs is semmi nagyon látványos, hanem egy nagyon kedves ország, kiemelkedő közbiztonsággal, jóarc helyiekkel, erős angol beütéssel - ami azért jó, mert szinte mindenki beszéli a nyelvet. Meg szívás annak, aki tart a baloldali közlekedéstől. Korona ügyben a lényeg, hogy kijelöltek 13 országot, csak ezekeből lehet június 20-tól teszt nélkül beutazni és Magyarország köztük van. További nyolc országból teszt kell, az összes többiből meg senkit nem engednek be. Kalapemelés, hogy a két legnagyobb turistaküldő országukat, Nagy-Brittanniát és Oroszországot a harmadik csoportba tették, tehát ezekből nem fogunk senkivel találkozni. Különlegesen kevesen lesznek tehát idén nyáron Cipruson, az árak is alacsonyak lesznek nyilván, érdemes kihasználni.

Kis, turistamentes görög szigetek

Talán az első helyre raktuk volna, ha nem ijed be a görög kormány és nyitja ki a határt a turisták előtt szinte korlátozás nélkül. Először úgy volt, hogy ésszel csinálják, kell teszt már a kiindulási reptéren. Aztán beindult a verseny, az olaszok bejelentették, hogy kinyitnak, mehet hozzájuk bárki. Persze ők bátran nyitogathatnak, az ottani állapotokat ismerve kevesen mernek majd olasz nyaralást tervezni. A görögök viszont mintha attól tartanának, hogy elszívják mások a turistáikat, ezt pedig nem engedhetik meg maguknak, náluk a leginkább turizmusfüggő a GDP a kontinensen. Így hirtelen eldobtak minden tervet, jelen állás szerint mehet július 1-től a szigetekre is bárki. Ezért magunknak kell eldugott helyeket keresni. Idén lesznek ilyenek a nagy szigeteken is, ahova a repülők járnak, de hajóval is biztonságosan tovább lehet menni, már megvannak a részletes vírusvédelmi szabályok a tengeri utazásra is. Eldugott kis szigetnek ajánljuk Krétáról a Szantorini melletti Anafit, vagy Kaszoszt, Rodoszról kihajózva pedig Tiloszt és az elképesztő fortyogó vulkánnal büszkélkedő pici Nisziroszt.   

Foglalás előtt még egy fontos infó: a magyar kötelező karanténszabály még él, remélhetőleg gyorsan enyhítenek rajta. Ezt érdemes figyelni, mert ma egy teljesen fertőzésmentes országból is hazajöhet a turista, teszttel a kezében, akkor is bevágják két hét karanténba. 

További hírek arról, hogy hova lehet és hova érdemes az idei koronás nyáron utazni: Okosutas. 

Nem kérdés, hogy a koronajárvány miatt idén nyáron sokkal kevesebben utaznak majd mint tavaly, az előrejezések szerint inkább a negyedére zuhanhat össze az európai turizmus, mint a felére. De sok ország, illetve régió azon küzd, hogy valamit megmentsen a szezonból. Érthető módon a belföldi turizmust támogatja elsősorban mindenki, de már többen ráfekszenek a külföldiekre is. 

Utas oldalról talán átléptünk a második fázisba: a tuti nem megyek sehova, csak éljük túl a járványt időszak után most berendezkedünk az új helyzetre. Ez arról szól, hogy sok óvintézkedés tartósan is fennmarad, lehet, hogy jön második hullám a járványban, de ha nem, akkor óvatosan akár utazást is tervezhetünk. Igény nyilván olyan helyekre lesz, ahol a távolságtartás legjobban megoldható. A legtöbb embernek először belföldre, autóval, később, ha biztonságosnak tűnik, repülővel is, távoli helyekre is.

Sok minden még csak körvonalazódik az új szabályokról Európában, a brüsszeli biztosság szerdán mutatja be terveit a turizmus újraindításával kapcsolatban, de több ország már jóval előrébb jár. Azt mondják, kellenek egységes uniós szabályok, de ha nem lesznek, akkor megoldjuk egymás között, nem fogjuk bukni a szezont azért, mert Brüsszel tököl. Álláshelyek, egzisztenciák százezrei múlnak ezen, több mediterrán országban, illetve régióban a turizmusból származik a GDP több mint ötöde, nem bukhatják be.

Görögország jár a legelőrébb a tervezésben, ott már egészen konkrét dátumok és tervek vannak. Az egész évben nyitva tartó szállások június elsején nyithatnak, aznap indulhat korlátozásokkal a menetrend szerinti komp és gyorshajóforgalom is a szigetek között. A külföldi turistákat július elsejétől várják.

Részletes egészségügyi protokol-tervük is van már. A lényeg röviden: három napnál nem régebbi negatív teszteredmény kell ahhoz, hogy a hozzájuk induló gépre felszállhassunk, a görög szakértők bíznak abban, hogy az elfogadott tesztek ára a következő hetekben 10-20 euróra esik, ez pedig nem riasztja el a turistákat, sőt, nekik is biztonságérzetet ad.  Érkezéskor így nem lesz semmi szarakodás. Minden településen lesz egy karanténszálló, oda viszik azokat, akik megfertőződnek. De nem saját költségünkön, mint ahogy a derék bolgárok tervezik.

Természetesen korlátozzák a távolságot az éttermek teraszain, meg a napágyak között a strandokon. A kompok 50-55 százalékos töltöttséggel indulhatnak júniusban, aztán majd a főszezonra megnézik, milyen változtatás lehetséges. A hajóknál tervezik a hőmérőzést is, ezt mi mindig nagy baromságnak, utas oldalról nagy kockázatnak tartottuk. Egy kisebb szigetről jönnénk át a nagyobbra hazafelé a reptérre és megfázik például a gyerek, 37,9-cel nem engedik fel a hajóra, e miatt ott ragad az egész család? Reméljük ezt még átgondolják. Azt hittük, túl vagyunk már azon, hogy minden hőemelkedéses utast koronafertőzöttként kezeljenek, de nem, az Air France is most kezd lázat mérni minden indulásnál. 

A magyar utazók másik nagy kedvence, Mallorca helyzete sokkal nehezebb. Görögország ugyanis profin kezelte a járványt, gyorsan reagált és szinte teljesen elfojtotta kis esetszámmal, sok sziget tiszta maradt. Spanyolország pedig a legsúlyosabban fertőzött és hiába jóval kisebb az arány Mallorcán, a spanyol szabályokat kell követniük. Megkülönböztetnek ugyan régiókat, ahol hamarabb indulhat a nyitás, Mallorca is beleesik, de még óriási a katyvasz, messze vannak a konkrét szabályoktól.  A szállások már nyithatnának, de sokan azt mondják, minek, ha senki se tudja, mikortól engedik be a turistákat hozó gépeket. Az éttermek kiülős részei is kinyithattak, de a helyi turizmusszövetség is azt mondja, örülnek, ha júliusra minden rendeződik és jöhetnek a külföldi turisták. Ha akarnak. 

A távolságtartásról szóló szabályok egyértelműek, adják magukat, de pont a további konkrétumok hiánya miatt panaszkodnak a vendéglátásból élők. Talán az EU-s alapelvek után a spanyol kormány is felpörgeti a dolgot, mindenesetre a német utazási irodák és légitársaságok már vadul értékesítik a mallorcai utakat júliustól, sőt az Eurowings júniustól kínál járatokat a szigetre, újakat is bejelentett.

A Wizz Air nyaralójáratai Budapestről elvileg június elejétől indulnak a görög szigetekre és Mallorcára is, látva a görög haladást, ők is rágyúrtak a görög járatokra, bejelentettek ilyeneket Bécsből és Londonból is. A júniusiak valószínűleg nem fognak elindulni, de fő- és utóidényre lehet már tervezgetni annak, aki elfogadja és betartja az új szabályokat. A Ryanair Mikonoszra és Krétára amúgy is júliusban indult volna, Korfura korán, de ez tök mindegy, június végégig szinte teljesen leálltak. 

További kapcsolódó híreket, tippeket az Okosutas-oldalon gyűjtünk. 

Péntektől a lehető legtöbb útvonalon újraindítja a járatait a Wizz Air. Ez teljesen unortodox megoldás, rajta kívül az összes többi fapados megmondta már egy hónapja, hogy júniusig a földön marad a teljes flottájuk, csak a Ryanairnek van egészen kevés járata. De náluk májusban se nő a szám.

Ezzel szemben a Wizz próbál repülni a lehető legtöbb helyre. Pár hete még úgy tűnt, a hatósági korlátozások közepette megmaradt útvonalak mindegyikére van menetrendje, mostanra azért a vakmerőség bátorsággá szelídült, elég sok repülhető útvonalon tolták el az indulást legalább két héttel, közben a május elején elinduló útvonalakon is folyamatosan ritkították a járatokat. Alig van már valami, ami többet elbír heti kettőnél. 

A folyamatos tilitoli a menetrenddel nem túl utasbarát. Persze most csak az utazik, akinek nagyon muszáj, de azt látni, hogy indulás előtt két-három nappal törlődnek nagy számban a járatok, bosszantó. Persze ennek többnyire az az oka, hogy akkor kapnak értesítést a hatósági korlátozások meghosszabbításáról, de talán jobb lenne abból kiindulni, hogy ha egy héttel a tervezett indulás előtt nem mondja azt a hatóság, hogy kinyitja a repteret, vagy a légteret, akkor nem is fogja. Eddig nem tudunk senkiről, aki így tett volna, a repülési, utazási korlátozásokban még semmiféle enyhítés nincs Európában. 

A Wizz ennek ellenére indít egyre több járatot. Persze a számuk az idő haladtával egyre fogy, így Budapestről az öt végig megmaradt, áprilisban is működő útvonal (Bázel, London, Stockholm-alsó, Dortmund és Eindhoven) mellett csütörtök délutáni állás szerint elindulhat nyolc: Athén, Barcelona, Berlin, Göteborg, Madrid, Birmingham, Oslo, Marosvásárhely. Szarajevó is még benne van a menetrendben, de az indulásához az kellene, hogy ne hosszabbítsák meg a légtérzárat a bosnyák hatóságok. 

A Wizz tehát simán repül olyan helyekre is, ahova nincs légiforgalmi korlátozás, de van kötelező karantén a belépőknek, sőt, a határ zárva van a külföldiek előtt - például Oslo. Nem véletlenül íratják alá foglaláskor, hogy ez az utas felelőssége, ha utazik és nem engedik be, így járt, ő baja és költsége.

Van aztán az Okosutas-gyűjtés szerint kerek 20 útvonal, amelynél május közepi indulást terveznek, ezzel kapcsolatban arra tippelünk, hogy ennek a fele se jön össze, a többit tolják tovább. Ami pedig nincs az listán, az mind júniusban indul leghamarabb. Ezek között már a nyaralóútvonalak is ott vannak, nagy törölgetés lesz ebből is. Ennek mértéke persze a járványhelyzettől, a korlátozások, utazási szabályok, feltételek változásától függ.

Ami még biztos, hogy komoly óvintézkedések mellett repül májustól a Wizz. Az, hogy nem használják a középső ülést, elvetélt tervnek, vagy mezei marketingblöffnek bizonyult, most csak annyit mondanak, hogy ha a töltöttség engedi, átültetik az utasokat, hogy növeljék a köztük levő távolságot. A gépre lépéskor osztanak viszont fertőtlenítős kendőt.

Nem csak a sztyuvikon lesz kötelezően maszk, de az utasoknak is előírják. Kínzó kérdésünk: ha nincs az utasnak, akkor nem engedik fel a gépre, vagy vásárolhat jó drágán, mint amikor például a beszállókártyája hiányzik? Az is jó kérdés, hogy ha már nagyon figyelnek a reptereken is a távolságtartásra és erre kérik az utast is, akkor vége a kapunál a kézicsomagos szívatásoknak, centizgetéseknek is? Vagy ezentúl másfél méterről kiabálva rakatják az összes gyanús csomagot a fél gép által összetapizott és lelihegett mérőeszközbe a Wizz ferihegyi földi kiszolgálói?

A tapizásmentesség érdekében a fedélzeti magazint elhagyják, kaját persze árulnak továbbra is a gépen és csak kérik, hogy érintéses kártyával fizessünk érte, elfogadják a készpénzt is. A maszkon keresztüli evést még nem találták fel, gyanítjuk, hogy a kaja-pia idejére elnézik, ha az utas megválik a maszkjától.