A Wizz újabb sunyi módosításával összevetve a Ryanair szigorítása szinte üdítőleg hat, pedig maga a változás kemény: vége a két ingyen kézipoggyász korszakának. De ezt tisztességesen bejelentették, az érvelésük is rendben van, novembertől érvényes csak, nem pedig azonnal, mint a Wizznél. És átlátható, egyértelmű a szabályozás- ellentétben a Wizz variálásával, ahol még mindig van csomó nyitott kérdés és az elsőbbségi ára is a mellett, hogy folyamatosan nő, utanként mozog.

De maradva a Ryanairnél: azért sem vagyunk felháborodva, mert ez a döntés már rég benne volt a pakliban, őszintén szólva meglepő, hogy eddig nem lépték meg. Amikor az utasoknak elegük lett a szemétségeikből, a nagy szolgáltatásjavító csomag (always getting better) legfontosabb elemeként hozták be a két ingyen kézit négy éve és noha a gépre vihetőségen szigorítottak, meg a legaljasabb lehúzás, a szándékos, de letagodott szétültetés bevezetése is a Ryanair nevéhez fűződik, eddig megmaradt a két ingyen kézi rendszere. Most van tehát vége, pontosabban novembertől.

A bejelentés, meg a magyarázat címe (csökkentjük a feladott csomag díját és a lassú beszállás miatti késéseket) persze szokás szerint kamugyanús, hiszen a 10 kilós feladott az az eddigi ingyen kézivel azonos, tehát nem csökkent a díja, hanem mostantól lett fizetős. De igaz az is, hogy a 20 kilósról át lehet váltani erre, csökkentve a költségeket. Ami a beszállási késéseket illeti, elfogadható a cég magyarázata: ha átlag 120 cuccot kell a kapunál címkézni és elvinni a géphez, az bizony kitolhatja az indulást. Valós működési problémáról van szó, érthető, hogy lépni kellett. És az is igaz, hogy nem tolták túl a díjakat, nem érezzük lehúzásnak a most bejelentett, nem emelkedő fix árakat.

De a lényegre. Eddig a nagy kézi ingyen volt, de a fedélzetre csak prióval mehetett, a kicsi ingyen. Az új rendszerben a kicsi mérete megnő, ezt lehet csak felvinni ingyen a gépre. Ha akarunk egy másik, nagyobb csomagot is vinni, két lehetőség van: a 6 eurós prióval vihetjük a fedélzetre, ahogy eddig, vagy pedig már az utasfelvételnél feladjuk, ekkor 8 euróba fáj az egész - ha a foglaláskor fizetjük. Ha később, akkor mindkét esetben 2 euró a pótdíj.

Az ingyenes és gépre felvihető ki pogyó mérete 35x20x20-ról 40x20x25 centire nő, a mérőeszközre pedig ráhagynak még nem is kicsit: abba a 42x20x30 centis cumók férnek majd bele. Ez is befér az ülés alá, ezt kell tehát megugrania annak, aki ingyen csomagot akar magával vinni - összehasonlításul: amikor a Wizzél még fizetős volt a nagy, az ingyen kicsi mérethatára 42x32x25 centi volt, az akkori jól nyomkodható hátizsákok nagy része most is működhet. Ha nem fér a keretbe a cucc a kapunál, akkor 25 eurós bünti mellett minősítik át feladottá és teszik a raktérbe. Ez nem kevés, persze mihez képest: a Ryanair korábbi büntetődíjaihoz képest szinte baráti.

A cég azt mondja, az utasok majdnem kétharmada nem is érintett a változásban, mert 30% eddig is vett elsőbbségit, másik 30% meg eddig is egyetlen pici cuccal utazott. Fekete pont, hogy akinek már most is van november utáni foglalása, nem tehet hozzá csomagot, vagy priót alapáron (szarrágás ezt a 2 eurót behajtani), az viszont piros pont, hogy ha valakinek így már nem tetszik a rendszer, elállhat az utazástól és visszaadják a teljes jegyárat. Ezt vessük össze azzal, amit a Wizz  bevezet, azonnal, nem kommunikálva.

Mi is megtesszük majd, részletesen összehasonlítjuk őket egy következő posztban. Most csak annyi: ha valaki semmit se hajlandó ráfizetni csomagügyben a jegyárra, a Wizznél vihet nagyobb kézit, pluszban sorbaállva, csekkinnél feladva a cuccát. Ha viszont az a szempont, hogy normál kézivel kulturáltan utazzunk, a Ryanair a jobb és olcsóbb megoldás.