FAPADOS TIPPEK, TRÜKKÖK, ÉLMÉNYEK

emailicon.png Vélemények, tapasztalatok,
sztorik ide jöhetnek: 
fapadosinfoblog@gmail.com

Facebook

Utolsó kommentek

Címkék

10 éves (1) 15 év (1) A321 (2) A321neo (1) admin díj (1) Aegean (1) Airbnb (2) airbus A321neo (1) Air Asia (1) Air France (4) ajándék (2) Akaba (1) akció (18) alapok (1) alapszabályok (1) Alhambra (1) always getting better (1) Amalfi-part (3) Ammán (1) amman (2) Andalúzia (1) apartman (1) app (2) arabok (1) Arad (1) árazás (1) árcsökkenés (1) áremelés (2) árkörkép (3) ármustra (5) Athén (5) átirányítás (1) átszállás (3) autóbérlés (7) automata utasfelvétel (1) Azori-szigetek (5) bádogsátor (2) bádogterminál (5) Baku (1) balatoni menetrend (2) baleset (1) balhé (1) balkáni útvonalak (2) bankkártyacsalás (1) Barcelona (2) Bázel (1) bázis bezárása (1) Bécs (1) becsekkolás (1) bénázás (1) Bergamo (1) Bergen (2) Berlin (1) beszállókártya (1) beszámoló (1) Birmingham (1) bíróság (1) biztonság (1) biztonsági ellenőrzés (4) blama (1) blöff (1) Blue Lagoon (1) Bordeaux (3) Bosznia-Hercegovina (1) botrány (1) Bruges (2) Brusseles Airlines (1) Budapest-Belgrád (1) Budapest Airport (9) Budport (4) buliturista (1) bunkóság (4) büntetés (1) buszjegy akció (1) busztranszfer (1) camper (1) castellón (1) Chania (1) Cinque Terre (1) ciprus (1) Ciprus (7) Cork (2) Costa Brava (1) couchsurfing (1) csekkin (1) csőd (2) csomag (1) csomagdíjak (2) csomagellenőrzés (1) csomagszabályok (29) Dánia (1) DCC (1) Debrecen (6) devizaátvátós trükk (1) díjemelés (2) Discount Club (1) Doncaster (1) drón (1) easyBus (1) easyJet (21) Egyiptom (2) egynapos repülés (2) egyszer megéri (1) Eilat (4) Eindhoven (1) elhagyott poggyász (2) emelt díjas ügyfélszolgálat (1) értelmetlen szolgáltatás (1) észak-ciprus (1) Eszék (1) Eurostar (1) évforduló (1) fapadosok árazása (2) fapados buszok (1) fapados kódex (1) Fat Track (1) felvásárlás (1) Ferihegy (12) Ferihegyi busz (2) Fez (1) fillérekért (6) Finnország (2) fjord (1) Flibco (1) Flixbus (2) Flybe (2) FlyNiki (1) Foci EB 2016 (5) Folegandrosz (1) fontos tudnivalók (1) főszezon (1) Francia Riviéra (4) Frankfurt (2) Fuerteventura (6) Funchal (1) futás (1) futópálya-felújítás (1) Gatwick (1) géplekésés (2) géprohamozás (1) Germanwings (1) Gibraltár (1) görög csőd (1) Görög szigetek (5) Granada (2) Gran Canaria (3) GVH (1) gyerektelen utazás (1) Győr (1) gyorsjelentés (1) hányinger (1) hasznos infók (1) hatalomváltás (1) helyleosztás (3) Hertz (1) hitelkártya költség (1) Hollandia (1) Holt-tenger (1) horror (3) hosszú hétvége (1) hosszú távú fapados (1) hotel (1) Huelva (1) információ (1) ingyen wifi (1) Írország (1) Isztambul (3) Izland (12) Izrael (5) járatindítás (1) járatmódosítás (3) járat megszűnés (2) jegyárak (1) jegymustra (1) Jeruzsálem (1) jófejség (1) Jökulsarlon (1) Joon (1) Jordánia (2) jótanácsok (2) kacat (1) kamu (1) kamuakció (1) Kanári-szigetek (8) Kannonkoski (1) karantén (1) kártérítés (7) Kassa (1) katasztrófa (5) Kavala (1) Kazahsztán (1) kedvenc városaink (5) kényelmetlenség (9) kert (1) kés (1) késés (7) kézipoggyász (5) Kirkjufell (1) Koppenhága (1) koronavírus (9) kósz (1) Kotor (1) Kréta (2) Kükládok (1) kutya (1) kvíz (1) Lamezia (2) Lanzarote (4) Lappföld (1) last minute (2) Laudamotiob (1) laudamotion (1) La Palma (2) légikatasztrófa (3) legjobb helyek (1) legjobb reptér (1) Legoland (1) lehúzás (17) lényeg (1) Lipari-szigetek (2) Lisszabon (4) London (6) Lufthansa (3) Lugano (1) Luton (3) luxus (1) lúzerség (1) Lyon (1) Maastricht (3) Madeira (3) magyar (1) Malaga (1) Malév (2) Malév GH (5) Mallorca (2) Malpensa (1) Málta (2) Marákes (2) Marokkó (2) Marrákes (2) Mastercard lounge (3) MÁV (2) megszűnő útvonal (5) megújulás (1) mellékhelyiség (1) Mélosz (3) menekültek (1) mentőár (1) Michael OLeary (2) mikonosz (2) Mikulás (1) MiniBUD (4) Miskolc (1) mocsokságok (1) módosítható jegy (1) mökki (1) Monaco (1) Monarch (1) Montenegro (1) munkakörülmények (1) Nagyvárad (1) National express (1) Nizza (3) nők (1) Norvégia (3) Norwegian (3) nyaralás (3) nyaralójáratok (2) nyári akció (1) nyári menetrend (1) nyár 2020 (2) óceán (1) óceanárium (1) Olaszország (1) olcsó jegyek (20) olcsó szállás (1) Onnibus (1) összehasonlítás (5) őszi szünet (1) otthagyott csomag (1) óvintézkedés (1) Páfosz (1) Pafosz (4) panasz (1) parasztvakítás (1) Párizs (4) parkolás (2) Pécs (1) Pegasus Airlines (1) petíció (1) Petra (1) pilótahiány (1) Pisa (1) Pizzo (1) poggyász (4) Polskibus (1) Popstrand (1) Porto (3) Portugália (3) Positano (1) Premier Hub (1) Premier Inn (1) prémium szolgáltatások (2) priority (1) Privilege Pass (2) profit (2) profit warning (2) rendszerező (1) repjegy (1) reptér (2) reptéri alvás (1) repülési tilalom (1) repülőtér (3) részeg (1) Reykjavík (1) romantika (1) Ronda (1) Rovaniemi (1) Ryanair (83) Saint Tropez (1) Santander (1) Sanyolország (1) Sao Miguel (1) Schönefeld (1) Scilla (1) Sevilla (2) Skócia (2) Skót Felföld (2) sorbaállás (1) Southend (2) Spirit (2) spórolás (1) Stansted (1) Stavanger (1) strand (1) Stromboli (1) Svájc (1) szabályváltozás (1) szakszervezet (2) szállás tippek (2) Szaloniki (1) Szantorini (1) Szarajevó (1) Szardínia (2) szavazás (2) szeku (1) Szentpétervár (1) szétültetés (5) szexista (1) Szifnosz (2) sziget (2) szinte ingyen (1) Szófia (1) szolgáltatások (4) sztrájk (6) sztyuvi (2) szülinap (1) Tampere (2) Tel-Aviv (2) téli menetrend (1) Tenerife (3) tengerpart (1) Terceira (1) térkép (1) terrorveszély (3) teszt (3) tévhitek (1) tömeg (1) törlés (19) Transavia (3) Transmediterranea (1) transzatlati járatok (2) Travelodge (1) trükközés (2) túlértékelt (1) túra (1) türelmi idő (1) tuti tippek (1) ufb (3) ügyfélszolgálat (2) újraindulás (1) új festés (1) új járat (8) új menetrend (8) új útvonal (11) Ukrajna (1) ülőhelyleosztás (4) ultrák (1) utasjog (2) utasszívatás (7) utastájékoztatás (2) utazási iroda (3) útdíj (2) útlevélellenőrzés (1) utószezon (1) üzleti utasok (1) valencia (1) Valentin-nap (1) változás (1) Váradi József (4) vasút (1) vécéhasználat (1) Velence (3) Velencei-tó (1) Velence Korzó (1) verseny (1) visszatérítés (3) vis maior (1) Vueling (2) vulkán (2) WDC (1) West Fjords (1) wifi (1) Wizz Air (117) Wizz kártya (3) Wow (1) Yumurdzsak (1) Zadar (1) Címkefelhő

Újévi abszurd: fizetős lett az egyetlen út a budapesti reptérre

2015.01.01. 20:01 Repülős Rozi

Közröhejjel indul az új év: két napja derült ki, hogy mától csak fizetős úton lehet elérni Ferihegyre, vagyis aki akár csak egyszer vinne ki valakit egy géphez, kénytelen venni egy 3 ezer forintos 10 napos matricát, ha meg 10 napon túl kétszer, akkor egy 5 ezer forintos Pest megyei e-matricát. Aki nem olvas szilveszterkor híreket és például ma ment kocsival a reptérre fizetés nélkül, már várhatja is a majd' 15 ezres büntetést egyetlen kilométer fizetős rész miatt. Óriási!

Annyira kicsinyes, annyira abszurd, annyira magyar: pár hete derült ki, hogy január elsejétől fizetőssé teszik az autópályák budapesti bevezető szakaszait és bevezetik a megyei matricákat, de csak 30-án voltak képesek feltenni az illetékesek azokat a térképeket, amelyekből kiderül, pontosan hol is kell fizetni és hol nem. De még most se egyértelmű sok minden, az 5 kilométeres Veszprém megyei szakaszra vonatkozó idióta megfogalmazás és ellentmondásos nyilatkozatok miatt senki se tudja például, hogy a Balatonra hány matrica kell. És azt mondják, hogy ez az embereknek jó.

utdij_pest_2_.jpg

Legalább a reptér helyzete egyértelmű: cumi. Íme a Pest megyei térkép, amiből látszik: a 4-es út Vecsést elkerülő szakasza is fizetős lett, a reptér pedig kizárólag erről letérve érhető el. Egyetlen szaros kilométernyi sincs a vecsési Shell-kúttól, az elkerülő kezdetétől a reptéri elágazásig vezető rész és nincs alternatív útvonal.

Ráfáznak reptéri dolgozók, de ők egy évre perkálnak öt ropit, amiért sokszor használják a fizetős részt, ez belefér. De azok az utasok, akik évente egyszer-kétszer utaznak és amúgy nincs matricájuk, vagy akik csak kimennek szeretteik elé a reptérre, nagyon meg lettek ezzel szívatva. 

Egy kissé maga a reptér és ráfarag a miatt, hogy parkolókat veszíthet. Az elmúlt fél évben csökkentették a reptéri parkolás árát, az állandó akciókkal többnyire már csak 10-15 százalékkal drágább a reptéren hagyni a kocsit, mint a környékbeli maszekoknál. Aki viszont egyetlen reptéri kanyar miatt matricát kellene vegyen, jobban jár a környékbeli parkolókkal, azokból ugyanis kisbusszal kiviszik az utast egyenesen a terminálig.

Ha valaki ismerőst visz ki a géphez és nem akar csak emiatt matricát venni, kénytelen a Shell-kútnál kidobni a repülőhöz igyekvő utast, onnan meg kiviszi a 200-as busz. Tényleg, a BKV vajon mit szólt, hogy az összes 200-as járatot teljesítő buszára most vehet matricát? Potom 20 ezer forint darabja, bagatell.

Aki nem azzal töltötte a szilvesztert, hogy a fizetőssé váló szakaszokat tanulmányozza és galád módon matrica nélkül megy ki a reptérre, még egy esélyt kap a bünti elkerülésére: február végéig megveheti a matricát, de kizárólag a néhány ügyfélszolgálati irodában és 1470 forint pótdíjjal, azaz elnézést, hivatalosan szolgáltatási díjjal. A megyei matricákat a kapkodós indulás miatt ma még csak kevés helyen árulják, sms-ben csak egy hónap múlva lesz, mégis megbüntetnek, ha utólag veszed. A káromkodást a poszt végéről töröltük.  

 

287 komment

Címkék: útdíj Budapest Airport

A bejegyzés trackback címe:

https://fapadosinfo.blog.hu/api/trackback/id/tr837029297

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

J.W. Booth 2015.01.01. 21:37:35

Viktor for President!

Manarola (törölt) 2015.01.01. 21:44:03

A BKV meg majd jól bevezeti, hogy ezen szakaszokra pótjegy kell...

Balt 2015.01.01. 21:46:56

Teendő: földutat kitaposni a felüljáróig.

aranea 2015.01.01. 21:50:22

Ha Röszkénél akarsz kilépni Szerbiába, szintén fizetned kell, mert a határátkelőhely előtti kb. 800 méter díjköteles!!!!

fairlane 2015.01.01. 22:08:09

@aranea: Menj Mórahalomnál. Minden szempontból jobban jársz.

Nyekenyóka · http://www.hir24.hu/elet-stilus/2014/02/19/itt-a-bizonyitek-a-netes-trollok-pszichopatak/ 2015.01.01. 22:10:22

Meg a dunavecsei M8 híd is, meg a kaposvári elkerülő is. Előbbi esetben évi 2X5000 forint a díj, mivel 2 megyét fog össze.

Hihetetlen, hogy ilyen baromságok eszükbe jutnak egyeseknek, miként kopasszák meg az embereket.

usb2.0 2015.01.01. 22:13:32

Miért kéne 5000-es éves matricát venned egy alkalomra ?
Vehetsz 10 naposat 2975 Ft.-ért

pause 2015.01.01. 22:15:35

azon az egy kilometeren taxival kell menni...

Nagykörúton túli magyar 2015.01.01. 22:15:40

És a kifutópálya? Az talán nem gyorsforgalmi út?

Repülős Rozi 2015.01.01. 22:17:42

@usb2.0: jogos, akkor legyen évi 2 alkalom. :)

@Balt: gondoltunk rá, már csak poénból illetve a régi reptéri betonos út is ott van, utoljára amikor néztük még csak zárva se volt, azon nem lehet valahogy kitúrni?

Moin Moin 2015.01.01. 22:18:59

Csak egy kérdés: mi történnek ha a magyarok ez egyszer, ezer év óta talán először, nem lennének alkalmazkodó szarháziak és senki se, ismétlem: SENKI SE venne 2015-ben matricát egyetlen magyar útszakaszra sem?

Nyekenyóka · http://www.hir24.hu/elet-stilus/2014/02/19/itt-a-bizonyitek-a-netes-trollok-pszichopatak/ 2015.01.01. 22:21:15

@Moin Moin:

Ez sajnos akkor sem jött be, amikor a BKV árat emelt. Azóta is vesz jegyet/bérletet a legtöbb utazó.

Moin Moin 2015.01.01. 22:24:27

@Nyekenyóka: Az más volt: ui. a BKV-jegyek még ma sem fedezik a tényleges költségeket. Egy sima (és jogos, megalapozott) áremelés nem az a tömeglélektani helyzet, mint ez a mostani!

Nyekenyóka · http://www.hir24.hu/elet-stilus/2014/02/19/itt-a-bizonyitek-a-netes-trollok-pszichopatak/ 2015.01.01. 22:26:14

@Moin Moin:
Hát azért nem más, mert az áremelés az egy létező dolog, az viszont, hogy mi miatt van ez, az senkit nem érdekel, aki fizetésből él. A folyamatos drágulás miatt mégis vesznek az emberek bérletet a bkv-ra, ahelyett, hogy polgári engedetlenség lenne a drágulás ellen.

Balt 2015.01.01. 22:54:44

@Nyekenyóka: Őőő, legutóbb épp csökkentett a BKV bérlet ára, és csodák csodája, a bevételek emelkedtek. (Vitézyt az országos közlekedési koncepció élére!)

bölcsbagoly 2015.01.01. 23:02:47

Vesztek egyszer egy évben egy pestmegyei matricát és lehet tovább ájvékolni....

bölcsbagoly 2015.01.01. 23:04:14

@pause: van busz is, annak akinek nem derogál....

mikimackó 2015.01.01. 23:07:52

@Balt: orbán viktort a hóeke élére !

mikimackó 2015.01.01. 23:09:50

@bölcsbagoly: ezt a sok okosságot a legkisebb ugrifülesben tanultad ?

bölcsbagoly 2015.01.01. 23:18:12

@mikimackó: melyik nem igaz, te tökfej?

lutria 2015.01.01. 23:19:33

@Repülős Rozi: Már nem,az ATV híradóban mutatták hogy lezárták nagy betonelemekkel nehogy arrafelé ki lehessen bújni a fizetés alól...

mikimackó 2015.01.01. 23:21:06

@bölcsbagoly: minden igaz, gyalog is kiügethetsz a reptérre 2 vödör vízzel, sőt, az autópályán is száguldozhatsz gyalog kétszázzal, mert gyalogosra nem vonatkozik a sebességkorlátozás........., ha jól vágtázol a rendőr elől is meg tudsz lépni ! egyébként meg bagoly mondja/huhogja..........! erről ennyit !

fishaa 2015.01.01. 23:33:38

Valahogy arról a pár 10-100 ezer ingázóról nem ír sehol senki, akiknek 30-40k spórolást jelent az új megoldás. Az 5000 rugós pest megyei matricát már bárhogy csavarja bárki, sehogy se fogja egy budapesti autós se megúszni.

porthosz 2015.01.01. 23:41:15

@fishaa:

"Valahogy arról a pár 10-100 ezer ingázóról nem ír sehol senki, akiknek 30-40k spórolást jelent az új megoldás"

Mert a megyei matricával nincs semmi baj. A baj az elkerülő utak fizetőssé tételével van!
Ez pedig két külön dolog.

Értsd: az teljesen ok hogy mostantól megyénként vehetsz matricát az autópályákra.
Na de hogy az elkerülőket fizetőssé tesszük amiknek a célja pont az hogy az átmenő forgalom ne menjen be a városba... Igazi agyhalott ötlet, mondjuk nem is vártunk mást a sógor koma rendszertől...

McKinney 2015.01.01. 23:42:21

@fishaa: igen tudjuk, Újabb Többszázezer Család Jár Megint Jól, Az Oviban Is Autópályamatricával Játszanak, Még A Maris Anyateje Is Édesebb Lett Azóta.

tomeeee 2015.01.01. 23:46:28

Kell a bevétel, ez csak erről szól. Gondolom,sok pénzt fizettek azért, hogy valamilyen szakértő megtalálja azt, hogy hol is lehetne minél mélyebben az emberek zsebébe nyúlni.Olcsóbb lett a benzin, kevesebb az áfa bevétel, ezt pótolni akarják.

Megoldó 2015.01.02. 00:07:22

Szerintem ezek orosz rulettet játszanak. Olyat, hogy na fogadjunk hogy ezért sem koncolnak fel az emberek, és eddig még mindig nyertek. Én kívánom hogy ez már ne tartson sokáig!

Eőször csak röhögött rajtuk az ember, aztán sírt, aztán mérges volt, aztán örülne ha letarolnák a bandát, aztán már maga gondolkozik hogy lehetne megvalósítani. Szerintem hamarosan akad valaki aki meglépi- remélem. És remélem nem én leszek...

Ybl 2015.01.02. 00:23:00

Most már geciségeket csinálnak, úgy látom.

Jobbhorog 2015.01.02. 00:23:43

Évek óta szó van róla, hogy a használattal arányos(abb) lesz az útdíj. Ez EU-s elvárás is. Eddig nem mondta senki, hogy ez nem jó, csak amikor a gyakorlatban kiderül, hogy valakinek nem kedvező, akkor jön a hőzöngés. Sokan az évi 43 ezres matrica helyett megússzák 2-3-4 megyei matricával, vagyis 10-20 ezer Ft-tal. Ennek az az ára, hogy több autósnak kell összeadni ugyanazt a bevételt. Aki eddig nem fizetett semmit, azok közül is sokan fognak ezután fizetni 5 ezret. Viszont senkinek sem jelent elviselhetetlen terhet, mert nem kötelező megvenni a 43 ezres matricát. Valamit valamiért. Ez nem drágítás, hanem a díjak arányosabbá tétele. Aki autót tart fenn,az tudja,hogy műbalhé ezen fennakadni. Ha a "súlyadó" drágult volna 5 ezer Ft-tal, az apróbetűs hír lenne az újságban.

Vidéki László 2015.01.02. 00:26:14

@bölcsbagoly:
"van busz is, annak akinek nem derogál.... "

Persze, baszd meg! Egyszer az évben meglátogat egy külföldi ismerősöm, és majd bebuszozunk a három bőröndjével. Én meg közben elmagyarázom neki, hogy: Bocsika, de tudod, Magyarország jobban teljesít!
Már az is gyalázat, hogy a reptérhez nincs se gyorsvasút, se HÉV, se metró. És az a "gyorsforgalmi" út! És ott kapja a külföldi az első benyomásokat.

Jobbhorog 2015.01.02. 00:29:39

És még egy megjegyzés: a blogger újságíró. Felelőssége van. Utána kell járni a tényeknek. Ha erre lusta, ne írjon semmit. Nem kell egy használatért, 1 km-ért 5 ezres matricát venni, lehet venni 10 napos matricát vagy akár taxit vagy tömegközlekedést használni. Én gyakran repülök és soha nem jönnek ki elém kocsival, felszállok a 200-as buszra és hazajövök. Fapados úr elé úgy látszik mindig limuzin megy, de azért az 5 ezer Ft szíven üti:)

Vidéki László 2015.01.02. 00:33:25

@Jobbhorog: "Évek óta szó van róla, hogy a használattal arányos(abb) lesz az útdíj. "

És ez most mitől is arányosabb? És miért is nem lehetett volna rögtön (persze nem ilyen agyament kapkodással!) egy olyan rendszerre áttérni, ahol tényleg a megtett úttal arányosan fizetek? Ugyanis az ellenőrizhetőségben (hol hajtottam fel) semmi különbség.

Vidéki László 2015.01.02. 00:36:42

@Jobbhorog: " Én gyakran repülök és soha nem jönnek ki elém kocsival, felszállok a 200-as buszra és hazajövök."

Gondolom, nincs sok csomagod csak egy könnyű kis Louis Vuitton tatyó. Azzal tényleg nem gond a busz.

Arcade Macho 2015.01.02. 01:09:44

@Vidéki László: "Egyszer az évben meglátogat egy külföldi ismerősöm, és majd bebuszozunk a három bőröndjével."

masik oldalon volt hogy szegiiiiiiiiiiiiiiny aggloska napi szinten beletol 50 km -t es neki milyen rossz...
most meg te...
masszivan sajnalando melyszegenysegben leledzo pelda :)))

Arcade Macho 2015.01.02. 01:10:50

@Jobbhorog: "Évek óta szó van róla, hogy a használattal arányos(abb) lesz az útdíj. Ez EU-s elvárás is. "

pontosan!!!
en mar csk azt varom hogy a hasznalat az mindenhova kiterjedjen, legfokeppen varosra

tonypek 2015.01.02. 01:26:06

Kieső Internet adót ezzel pótolják olyan fideszes módon. A még "liberális" Bp. kezdik megregulázni. Megvédik az ingázó dolgozókat.

Egéridomár 2015.01.02. 01:36:10

Mondja már meg valaki, hogy a fidesznyikek miért magyaráznak meg mindent (de mindent), amit ez a remekbeszabott banda kiagyal? Komolyan. Nincs az az intézkedés, törvény, adó, semmi az égadta világon, ami csak egy másodpercre is kétséget ébresztene bennük? Hogy lehet, hogy a legvadabb, a valóságtól a legjobban elrugaszkodott baromságot is, mozgalmi dalokat kórusban éneklés közepette is benyelik?
Ezek valóban nem érzik a visszáságokat? Nem zavarja őket, hogy meglopják (mnyp), lenézik (félázsiai népség) őket? És pont az imádottaik teszik velük ezeket!
Tényleg lehetséges, hogy él ebben az országban 2 millió ilyen szinten szervilis ember? Pusztán azért boldogan menetelnek, mert egy kétes politikai elkötelezettség langymeleg akoljához tartozónak érzik magukat?

Tudom, a kérdés költői. Ennek az országnak egy darabig vége.

adrfst 2015.01.02. 01:47:44

Sokan tapsikolnak örömükben, mert spóroltak 15-20 ezret a megyés rendszeren. De félek, a többségük gyorsan elbukja ezt a nyereséget, amikor túlszalad a lehajtón a megyehatárnál, vagy túl korán hajt fel az autópályára.
Sikerült jól megbonyolítani ezt a rendszert, látszik, hogy még sosem vezetett, aki kitalálta.

TothLali 2015.01.02. 02:04:13

@Arcade Macho: Ezt úgy lehet, hogy beépítjük a benzin-árba/adóba és elnevezzük mondjuk útalapnak. Várj csak,... ez már kétszer megtörtént, azóta is a benzin-adó része

Arcade Macho 2015.01.02. 02:13:15

@TothLali: akkor miert kellett eddig fizetni az autopalyaert? ha mar be van epitve? talan azert mert valojaban nincsen beleepitve rendesen?

Lángharcos 2015.01.02. 02:15:39

@usb2.0: 3k 10 nap vs 5k 1 év - az 5k mellett szól, előfordulhat, hogy máskor is kell az a repülőtér, az emberek egy pár havi kinttartózkodás után haza szoktak látogatni, és akkor megint kelleni fog a kocsid.

monddazigazatmar 2015.01.02. 02:30:22

@Egéridomár: Na, akkor én elmagyarázom, mert ballib oldalon én aztán fidesznyik vagyok.
Itt van ez az útdíj, amit baromi rosszul kommunikáltak (mint az internetadót) Amikor először meghallottam, azt mondtam, hogy nem normálisak, menjünk tüntessünk.
3 autóm van, ha ugyanannyit fogom használni őket, mint eddig, akkor évi 20 ronggyal többet fizetek.
Na, és akkor olvasom a ballib hisztériát, meg hülyeségeket. Hogy mi lesz azokkal, akik.... és itt jönnek a válogatott marhaságok.
Mint ez a blog: Jaj, mi lesz azokkal, akik évente 2-3 alkalommal a ferihegyre mennek. Jaj, mi van, ha évente meglátogat egy ismerős. Ez mennyibe kerül...
Szóval, azt hiszem, hogy bassza meg magát, aki az autóját semmi másra nem használja, csak arra, hogy évente kétszer kimenjen a reptérre. Ilyen ember nincs. Ha meg bármerre másfele is kimenne Bp-ről, akkor úgyis kell neki a matrica.
Érdekes módon a hiszti megy, de arról egy szem okoskodást nem láttam még, hogy mondjuk a gödöllőieknek nem a hármason kell bejárniuk. Vagy hogy hány olyan falu van Somogyban, ahonnan azért nem mentek eddig a pályán mert drága volt a 40 rongyos éves matrica.
Szóval van egy olyan agymenés amivel nem értek egyet, de hiteles tájékoztatást nem kapok. Ha meg le merem írni, hogy hülyeséget állít a blogíró, mert nem úgy van, akkor rögtön én leszek Orbán személyesen.
Ja, nincs kétségem, nem azért találták ki, mert jót akarnak, hanem mert kell a bevétel. Ha simán beépítik a súlyadóba, akkor nincs ez a hiszti, fizet mindenki 5 ronggyal többet és kész. Ahogy a szocik csinálták anno. Az mennyivel volt igazságosabb? Itt legalább a látszata megvan, hogy ha használsz valamit akkor fizetsz érte.

monddazigazatmar 2015.01.02. 02:33:49

@Egéridomár: na, itt is a következő baromság

@adrfst: "De félek, a többségük gyorsan elbukja ezt a nyereséget, amikor túlszalad a lehajtón a megyehatárnál, vagy túl korán hajt fel az autópályára."

Igen, az emberek annyira hülyék, hogy nem tudják, hogy melyik megyében laknak. Egyszerűen képtelenek megjegyezni a falujuk nevét, és hogy melyik lehajtón kell lemenniük.

wantaan 2015.01.02. 04:13:11

Szerintem már ép ideje volt ennek a rendszernek, mert ne hogy már pont a nemzet járjon rosszul . ....meg különben is 5000-t sajnáltok a nemzettől, a hazától???
Milyen magyarok vagytok Ti? Különben is csak a magyar emberek járnak jól az intézkedéssel! Senki más.
Egyrészt fizethet!!! ....ami ugye azt jelenti, hogy van pénze sőt még van négy kereke azaz autója.
Másrészt ha jól kielemezzük s nem csak úgy futtában mondunk véleményt akkor napnál is világosabb hogy fél áron megússza ezt a magyar ember .... mert csak kifelé kell pl megvenni a reptérre s visszafelé már is ingyenes vagy fordítva hogy befelé megvesszük akkor kifelé ingyenes. Úgy hogy nem véletlen , hogy magyar ember a világesze!!
Köszönjük Viktor ,hogy ezzel is a hazád/házad/stadionod s mindannyiunkat véded. ....mert innen már a gazimperiliberális Usa is százszor meggondolja hogy műveleti területté nyilvánítsa szeretett hazánk annyi szabadságharcos vérrel áztatott s az Isten által is megáldott paradicsomi földjét!
Hajrá Magyarország! Hajrá útdíj! Hajrá magyarok!

funfun 2015.01.02. 06:15:19

Én szívesen kifizetem bármelyik fideszes fasz után az 5 ezer forintot, ha kiviszik a reptérre, felteszik egy moszkvai járatra, és többé már nem látjuk. Gondolom, ha gyűjtést rendeznék, rengetegen adakoznának a közjó érdekében.

A lófa szára 2015.01.02. 06:58:53

Azon tünődöm, hogy miért is nem látja be aki meg akarja magyarázni az új rendszer bevezetésének pozitív oldalát, hogy .... ez semmi másról nem szól, csak a +pénz beszedésének szándékáról. (de még ezt is elba@ták, és most úgy akarják beállítani, hogy ez milyen jó nekünk, pór népnek)
Mert ha tényleg a jó szándék vezette volna őket, akkor bevezetik a megyei matricát mint + lehetőséget és kész.
De mivel nem CSAK ez történt, nem kell a demagóg propaganda szöveg. Ezt már (fel)ismerjük a múltból.

lavór 2015.01.02. 07:32:23

Akinek futja repülésre, fussa matricára is. Na ugye...
A csórók nem repülnek, nem autóznak úgyse. És ők vannak többen. :)

wantaan 2015.01.02. 07:33:49

@monddazigazatmar: Mi a picsával mossák/ták át a te féléd agyát? Ennyire hü..nek lenni?
s neked ez nem fáj, én el sem akarom hinni

Tamás Csacsicska 2015.01.02. 07:40:39

A megoldás roppant egyszerű: le kell zárni (el kell torlaszolni) az összes, ferihegyi reptérre vezető utat - azaz blokkolni kell a repülőtér teljes forgalmát. Ehhez elég lenne 200 taxi, vagy személyautó. Mindössze egyetlen nap alatt kiderülne, hogy hiába szállnának le a repülőgépek Ferihegyen, az érkező utasoknak ott kellene rostokolniuk, az induló utasok meg sem érkeznének Ferihegyre. Ha elosztjuk az évi 2 milliós utasforgalmat 365 nappal, akkor a dolog napi kb. 5000 utast és nem kevés légitársaságot érintene - nemzetközi káosz lenne.
.
Orbánnal nem lehet "tárgyalni": egyfelől egyetlen szava sem ér meg egy napot (hazudik), másfelől egy önfejű, konok vidéki surmó, akinek erekciója támad, ha kibaszhat a budapestiekkel. Orbán kizárólag az erőből ért: és mint egy falusi tahó, egyedül a pofonokból ért világosan.
.
Tessék ezen elmerengeni.

eszim 2015.01.02. 07:48:07

@monddazigazatmar: csak az utolsó mondatodhoz ... Hol ingyenesek az utak basszus, az üzemanyag árának több mint fele adó!!!
50%-os újraelosztás mellet, hova akarsz még emelni, hol a határ nálad? Amikor majd az utolsó forintodat veszi el az állam akkor is azt fogod bégetni, hogy az még belefér!?

phaszfej 2015.01.02. 08:06:15

Most már én is azt mondom, akasszuk fel ezt a bandát. Az egész parlamentet be kell tolni a dunába ezekkel a köcsögökkel együtt!

lazaraki 2015.01.02. 08:19:51

A megyei matricában az a jó, hogy könnyedén lehet emelni az árát. Majd minden emelésnél el lehet mondani, hogy csak havi egy gombóc fagyi ára. Lefogadom, hogy még az idén emelni fogják. Úgy saccolom, hogy mire nekifutunk a a választási évnek, mert akkor már nem nyúlnak hozzá vagy inkább kétszáz forinttal rezsicsökkentenek, lezs vagy 10 000 Ft a megyei matrica.

Biyadhoo 2015.01.02. 08:26:29

@phaszfej: Szó sincs róla. Macerás, kötél kell, elcsúfítják a várost. A parlamentben szívlapáttal agyonverni őket, aztán mehetnek le a pincébe.

wantaan 2015.01.02. 08:28:36

A megyei matráciákban az a jó hogy jó és kész! Meg minden magyar ember örül neki mert aki nem magyar az nem is örül neki!
Hajrá Magyarország ,hajrá Útdíj, Hajrá Fidesz Éljen a CÖF meg a rezsicsökkentés!
Viktor aki veled az nincs ellened vagy ellene hogy csak egyszer egy kicsit könyörgöm akasszunk fel.

roli101 2015.01.02. 08:53:51

A megyei matricáknak ott van értelme, ahol a helyi lakosok nagy része nem használja az autópályát, mert drágállja és van alternatíva. Ilyen például Szabolcs megye. A Nyíregyházán túli szakaszt alig használja valaki, mert a párhuzamos főúton el lehet jutni ugyanoda. De ötezerért évente már érdemes áttérni annak többször jár ezen az útvonalon. Viszont, aki Nyíregyházáról Mátészalkára, Nyírbátorba vagy Vásárosnaményba jár dolgozni, az kifejezetten jól jár.

hakos2 2015.01.02. 08:56:12

Amúgy a sok millió nyomorgó szegény ember, akiknek évente egyszer-kétszer ki kell mennie repülőtérre, mert utazik vagy csak látogatója jött (egyébként soha sehova nem megy, úgyhogy véletlenül sincs matricája), bizonyára ezért fog forradalmat csinálni....:)))))))))
tényleg közröhej, amit a frusztrált ballibbantak képzelnek a világról, és még észre sem veszik magukat....:))))))))))))

Leni 2015.01.02. 08:59:39

Kicsinyes sarca ez a repteret hasznaloknak. ( paraszt ) lehet Menni Ausztriaba. Vonattal. :p

Gábor Gévai 2015.01.02. 09:10:43

@Egéridomár: Zseniálisan pontosan megmagyaráztad 01:36-os bejegyzésedben az agymosott fidesznyik lélektanát! Csak még egy adalék: ha valamit leöntenek nemzetiszín mázzal, vagy p-f-zöld pántlikával, rögtön benyelik. Ha a 16 éves lányukat pocsíkolná meg a szemük láttára Orbán, azt is tapsolva elfogadnák, ha Orbán farkán nemzetiszín pántlika lenne.

Gábor Gévai 2015.01.02. 09:12:19

@hakos2: Látom te is tapsolnál, ha Orbán farkán nemzetiszín pántlika lenne.

khell 2015.01.02. 09:14:23

@hakos2: "Amúgy a sok millió nyomorgó szegény ember, akiknek évente egyszer-kétszer ki kell mennie repülőtérre, mert utazik vagy csak látogatója jött (egyébként soha sehova nem megy, úgyhogy véletlenül sincs matricája)"

Ott a pont! :)

És egyébként eltapsolhat úgy minimum 500 ezer ft-ot évente alsóhangon az autójára, benzinre, biztositásra stb, de ez a havi 400 ft, na itt vége a világnak :)

Szerintem sokszázezer, ha nem sokmillió ilyen ember van, annyira reális ez a poszt :)

khell 2015.01.02. 09:15:28

@Gábor Gévai: Elképzelem az ilyen primitivek vérgőzös fejét, én meg röhögök a 33 ezer ft-os spórolásommal idén.

Étienne Buisson 2015.01.02. 09:16:42

@hakos2:Az a közröhej ,hogy 400Ft-os benzint fizetek ami tartalmazza adóformájában az "útdíj"-at és még ezen felül van pofájuk így sarcolni.Korlátozzák az emberek mozgás szabadságát mert rákényszerítik arra ,hogy csak azért is megvegye.Nem az 5000Ft a probléma, az elv ,hogy ekkora trógerek.Igazi fasszopó ötlet hogyan pótolják az összeget amit elkúrnak valami kibaszott stadionra,a kórházak meg éhen halnak.

khell 2015.01.02. 09:24:04

@Étienne Buisson: "Az a közröhej ,hogy 400Ft-os benzint fizetek"

Akkor eléggé hülye vagy.

"Korlátozzák az emberek mozgás szabadságát"

Ezt a demagóg faszságot gondolom a komcsik idején is előtted amikor fizetősek lettek utak. Ja nem, azok a gazdáid.

"Nem az 5000Ft a probléma, az elv ,hogy ekkora trógerek."

Tényleg nem ez a probléma, elvégre sokan tizezreket nyernek vele. Igazságosabb lett a rendszer (bár nem tökéletes), de nyüszit a sok tetű, mert egy kocsi fenttartásához képest aprópénzt kell fizetnie, bár az se kötelező.

Emmett Brown 2015.01.02. 09:32:32

@khell: nincs vége a világnak, mert nyilván mindenki ki tudja fizetni. a háborgás részemről azon megy, hogy szerintem hatalmas farokság volt az M0-át bevonni ebbe a rendszerbe. a megyei matricák ötlete önmagában nagyon jó. az M0t fizetőssé tenni viszont értelmetlen, és az a baj, hogy szakmai koncepció nélkül születnek ilyen döntések, nem a havi 417 forint.

Étienne Buisson 2015.01.02. 09:34:21

@khell: Gondolom te is a Viktort csókolgatod ha így kommunistázol. Nem vagyok elájulva a baloldaltol sem,jó ötlet a megyei matrica ,csak ne akarják ránkeröltetni minden áron.Biztos drága autód van ha neked apró pénz ez az összeg, de nekem példáúl a motorom éves biztosítása nem kerül ennyibe.

ex-dr. vuk 2015.01.02. 09:35:36

@bölcsbagoly: tudtam, hogy lesz olyan (fizetett?) fidesztroll, aki meg egy abszurd baromsagot is meg fog vedeni gondolkodas nelkul :) Egy varoson beluli repterre fizetos ut .. csak gratulalni tudok.

lilly.alien 2015.01.02. 09:36:56

Az összes nemzeti érzelmű turbómagyar bekaphatja! Megy megint az eszetlen "ballibsizést", köcsögök.

A fideszes birkák még hányszor fogják hangoztatni, hogy "ez még belefér"? És rögtön meg tudnak magyarázni mindent...

lilly.alien 2015.01.02. 09:38:39

@khell: Most bemegyek a templomba, és elmondok tíz éljenviktort, csak a te kedvedért. Bassza meg, hogy milyen kurva jó, hogy ezen is spóroltak nekem.

martineden 2015.01.02. 09:46:31

@monddazigazatmar:,, Ahogy a szocik csinálták anno. Az mennyivel volt igazságosabb? Itt legalább a látszata megvan, hogy ha használsz valamit akkor fizetsz érte."...Fidesz troll hasonlitsd mar ossze akkor mennyi adot es adofajtat,lehuzast stb fizettel akkor es mennyit most.Ha egymas melle teszed a kettot,te is el sirod magad,hogy mennyivvel tobb penzt lop el toled a korrupt,tolvaj fideszcsurhe.

ex-dr. vuk 2015.01.02. 09:47:26

@khell: nem az 5ezer ft a problema tenyleg, hanem az elv. Meg ugye a baj az, hogy csak budapest es kornyekiek fejevel tudtok gondolkodni .. aki videkrol (tudod az az, ami nem budapest) mennek pestre vagy pl. a repterre evente 2x. Es nem, nem fog autopalyan menni, ha amerrol jon nincs is autopalya (pl. Baja). Az vegyen 5ezer ft-os eves matricat, hogy kimenjen a repterre, ugye? Hathogyne.

citrix 2015.01.02. 09:49:18

Hab a tortán: "+szolgáltatási díj". Erre varrjál gombot Rezsiszilárd elvtárs! Fontos kormányinformáció: Magyarország jobban teljesít!

ex-dr. vuk 2015.01.02. 09:49:35

@khell: ja es az egesz azert is szanalmas, mert viktorkaek most ennek a (varhato) bevetelnek a 8-10x-eset dobjak ki az ablakon azert, hogy viktorka a varba koltozhessen, mert csak. Szoval innen gondold ujra, mi ertelme az egesznek.
A kivitelezesre meg mar mondani sem tudok semmit, mar fizetos de matricat kapni kb. sehol nem lehet, sot azt sem tudja pontosan az illetekes hivatal sem, hogy pontosan mi lesz fizetos es mi nem. Profik ezek.

citrix 2015.01.02. 09:59:30

@bölcsbagoly: Kedves Nemzeti B.Bagoly! Igazad van, a fene a sok ajvékolóját! Bagatell az öt rugó/év, havi 2 gombóc fagyi mínuszban, szerinted belefér. Férjen bele légyszíves éves szinten 10 forint amit átutalsz Te és a többi 2/3 fideszes nekem. Ne ajvékolj, sajnálnál havi nem egészen 1 forintot?! Hidd el, az a 40-50 milliócska határozottan hozzájárulna életvitelemhez :-)

♔bаtyu♔ 2015.01.02. 10:03:56

Érdekes, a kurvanagy parkolási díjak a reptéren viszont senkit sem zavartak.

Inkább annak örüljetek, hogy pld. a vízdíjat nem emelték, az ugyanis kb. 17 Ft/év és elkerülni sem lehet.

Csak a vízdíj és csak egy év!!!!

Emmett Brown 2015.01.02. 10:06:26

@♔bаtyu♔: a parkolási szolgáltatást megválaszthatod hogy igénybeveszed-e vagy sem. az egyetlen odavezető út viszont pont nem ez a kategória.

monddazigazatmar 2015.01.02. 10:18:27

@eszim: Te sem meg a többi sem nagyon tud olvasni ugye?
Írtam azt, hogy tetszik, vagy jól járok vele? Nem azzal kezdtem, hogy felbaszott az egész?
Aztán jöttök ti, idióta ballibek, olvasom a sok hülyeséget, és rájövök, h nálatok nincs lejjebb ergo marad a fidesz

igazi hős 2015.01.02. 10:22:35

@Jobbhorog: Ettől aztán nem lesz arányosabb. M1 fizetős, 1-es út ingyenes maradt: hol arányos ez? Ha minden megtett útért fizetnénk, ráadásul a városban megtettekért többet, na az lenne arányos, ráadásul a városok tehermentesítését is szolgálná.
Sőt eleve semmilyen éves matricás rendszer nem lehet arányos: én egy évben 10-20 alkalommal hagyom el a várost és ennek a felében a megyét is, tehát többet fizetek, mint az az ingázó, aki egy évben 200-szor bejön dolgozni.

♔bаtyu♔ 2015.01.02. 10:25:47

@Emmett Brown: A többség nem választhatta meg, én is járok a reptérre. Azzal együtt az M0 adóját elvi alapon nem helyeslem, a belső reptéri útért pedig jövőre mindenképp fizettél volna a dugódíj miatt.

De mondjuk évi 5000 Ft-t nem tekintek olyan óriási sarcnak, ami miatt anyáznom kellene, ráadásul mivel autózom, bőven megspórolom autópályadíjban.

monddazigazatmar 2015.01.02. 10:25:56

@martineden: Fidesztroll az a kurva anyád aki kiszart,
Hát tényleg a faszom tele van már azzal, hogy ha valaki nem ugyanazt fújja mint ti, akkor az már fideszes.

IGEN, bazmeg, bevételt akarnak. Van már útdíj a benzinben. Akkor miért igazságos, hogy aki életében se pályán, se az M0án nem járt soha, annak is emeljék.
Erre jársz, fizetsz érte.

Gazsi bácsi lótetű 2015.01.02. 10:27:53

@♔bаtyu♔: Még mindig sötét vagy a vízdíjaddal. Remélem szappanadót azért fizetsz. De magyarázd már meg a reptéren dolgozónak, hogy a 316 méter fizetős szakaszért miért éri meg neki az elkerülőn - tudod elkerülő út, ami mindenhol ingyenes- fizetni plusz évi 5 rugót.
Miért nem lehet a főváros nemzetközi repülőterét csak fizetős úton megközelíteni? Ez a színtiszta lehúzás, agyatlanul, amúgy fideszes módon.
Környezeti hatások? Leszarják. Dugók? Leszarják. Kell a +20 milliárd, mert a diktátornak palota kell a várba. Lovakkal. Csak ez számít.

vmaast 2015.01.02. 10:28:06

Persze, mert életszerű, hogy egy budapesti autós egész évben egyetlen egyszer megy fizetős szakaszra, és az Ferihegy. Kissé túl van hisztériázva a dolog. Főleg annak fényében, hogy éves szinten mennyibe kerül fenntartani egy autót ;-) Emellett akármennyit is matekolnak a lázadók, egy csomó autós jobban jár a választható megyei matricával (persze éves szinten), mint ha full pályajegyet venne. Az agglomerációban élők pedig, akik nem budapestiként terhelik a városi közlekedést, kicsit kompenzálnak ezzel...

ex-dr. vuk 2015.01.02. 10:34:10

@monddazigazatmar: "IGEN, bazmeg, bevételt akarnak."

Nem lehetne mondjuk kicsit a kiadasi oldalt is faragni? Pl. miert kell viktorkat es csocseleket 200 milliardert (!!!) a varba koltoztetni? Fasztolcsinak tenyleg muszaj volt egy masik 200 milliardot (!!!) odaajandekozni a haverjai alapitvanyainak? Ez maris 400 milliard. Az optimista becsles az utdij eves beveteleire 40 milliard (de ez annyira optimista, hogy 2 nap mulva asszem 26 korult irtak inkabb). Szoval ez kb 15 evnyi utdij eltapsolasa volt fel ev alatt. Szoval kell a penz, mi?

ex-dr. vuk 2015.01.02. 10:34:52

@vmaast: nem csak budapesti autosok jarnak az M0-n vagy ferihegyre...

kiet 2015.01.02. 10:38:34

Az "átmenő forgalom" nagyjából arról szólt, h az egyik autópályáról a másik autópályára való eljutáshoz nem kellett bemenni a városba. akik autópályát használtak, azoknak tök mindegy, h most fizetni kell. Ráadásul mi pl. Szegedre és Kunhegyesre járunk haza a szülőkhöz havonta 1szer, úh mi az évi 43e-s pályamatrica helyett most 15ből megússzuk ugyanezt, ha meg másfelé megyünk, akkor veszünk 10 naposat, és kész. A pest megyei matricával meg kimehetünk bármelyik bevásárlóközpontba - az kb. kikerülhetetlen a Bp-n lakóknak.

aranea 2015.01.02. 10:45:16

@fairlane: Kösz, de sajnos utiköltségben ugyan ott tartok Mórahalommal. Nekem ugyanúgy kerülő Szeged-Kiskundorozsmától pl. Adára, mintha Szegeden végigbumlizva Tiszaszigetnél megyek át :( (további gond, hogy volt, hogy az ilyen kis átkelőknél kutyával nem engedtek át, mivel nem volt hatósági állatorvosuk, és fordulhattunk vissza megint csak Röszkére)

Politizátor · http://westwing.blog.hu/ 2015.01.02. 10:52:40

A szép csak az, hogy senkinek nem tűnt fel eddig, hogy a hatályos jogszabályok alapján egy mezei miniszteri rendelet fizetőssé teheti akár az összes közutat az országban. Az alkotmány mozgás szabadságára irányuló kitétele nem sérül azzal, hogy nem lehet valahová eljutni gépkocsival. Indoklást sem szükséges nagyon adni, mert a törvény nem határoz meg ilyet - sem feltételt. Amivel azonban lehet dobálózni az az, hogy itt korábban gyorsforgalmi útnak nem minősülő szakaszokat minősítettek át és vontak be az erre vonatkozó rendszerbe, ami viszont jogszabály alapján csak előzetes társadalmi egyeztetés, terv és határidők betartatása mellett lehetséges.

Gyokszi 2015.01.02. 10:53:01

Az EU jog legfōbb mumusa a "vám vagy azzal azonos hatású intézkedés". És az olyan dolgok, amiket egy állam úgy fizettet meg, hogy attól jellemzōen az import cuccok drágulnak, a hazaiak pedig nem, általában beletartozhatnak ebbe a fogalomba. Az ország legfōbb repūlōterére vezetō út fizetōssé tétele is megérne egy kört az EU elōtt szerintem és ha komolyan érdekelt lennék szerintem meg is játszanám.

khell 2015.01.02. 10:56:22

@ex-dr. vuk: "mar fizetos de matricat kapni kb. sehol nem lehet, sot azt sem tudja pontosan az illetekes hivatal sem, hogy pontosan mi lesz fizetos es mi nem. Profik ezek. "

Érdekes, nekem sikerült matricát vegyek tegnap a neten, tesóm a benzinkúton vette meg. De biztos mi csináljuk rosszul. A szokásos bullshit.

khell 2015.01.02. 10:58:52

@ex-dr. vuk: "Az vegyen 5ezer ft-os eves matricat, hogy kimenjen a repterre, ugye? "

Irtó sok embert érinthet ez tényleg. De az ugye, akik naponta jártak be dolgozni pl pestre és eddig 10, azaz TIZ kilóméter autópályáért kellett 43 ezerért vegyenek matricát, az ellen nem lázadtál ugye? Mert leszartad. Most sokkal igazságosabb lesz a rendszer. Bizony lesz néhány ember akinek eddig nem kellett fizetnie, most meg fog 5000 ft ÉVENTE fizetni, hát van ilyen. Nincs olyan, hogy mindenkinek jó.

wantaan 2015.01.02. 10:59:49

@hakos2: Na b+ Te aztán birka vagy a javából! Béééégess még egy kicsit! Szerintem Te naponta kétszer is fölvonulnál bégetni a sok agy mosott számos CÖF állattal.

wantaan 2015.01.02. 11:02:35

@khell: na Te vagy a másik számos állat itt. Mond amúgy hol mely szakaszon kellett 10 Km miatt éves matricát venni! No hazudj egy akkorát mint a szélhámos Orbán fszkalap!

ex-dr. vuk 2015.01.02. 11:03:02

@khell: a megyei matricaval semmi bajom, de az M0 es az attol bentebbi utak fizetositese az baromsag, barmilyn matricaval.
De semmi baj majd aki nem autopalyarol erkezik (ilyen is van, ugye, sot) es nem is autopalyara megy tovabb, az majd a lakoovezeteken meg a varoson vag at. Gond egy szal se.

khell 2015.01.02. 11:13:46

@ex-dr. vuk: úristen, túlterhelt volt egy szerver? Ez elképesztő. Ez is orbán miatt van. Nekem is vagy 3x kellett betöltenem, de meg tudtam venni. Akkor hazudtál, hogy MA nem lehet matricát venni? Igen.

hanta boy 2015.01.02. 11:14:50

Van tán!

Az egészet a reptéri taxis-maffia intézte!

Ne menjen senki saját kocsival ötezerért!

MENJEN MINDENKI TAXIVAL!!!!!!!!!!

khell 2015.01.02. 11:15:46

@wantaan: pl Zsámbékról, ha nem az 1-esen akartál püfögni a városba. Te primitiv állat.

vmaast 2015.01.02. 11:17:11

@ex-dr. vuk: Persze hogy nem. És ők is nyilván használják majd a többi fizetőst is. Ennek fényében sarkítás úgy fogalmazni, mintha CSAK a reptérre jutás miatt kellene fizetni. Aki a környéken lakik, az amúgy is megveszi a megyeit. Aki nem, az megveszi alkalmanként 3k-ért a tíznaposat, vagy fogcsikorgatva a 5k-ért az éves(!) Pest-megyeit. Magán a tényan túl, hogy fizetni kell, a rendszer egész jó. Amerre a júzer rendszeresen jár (munka, iskola, nagyi, telek, efélék), ott megveszi a megyei évest. 9 megye kéne ahhoz, hogy annyiba kerüljön, mint az éves pályajegy, és az nem túl életszerű, hogy ennyi kelljen. Amerre meg alkalmenként megy a júzer (nyaralás, sielés, mittoménmi? oda vesz egy tíznapos full jegyet.

ex-dr. vuk 2015.01.02. 11:18:07

@khell: "Akkor hazudtál" lol, igazi troll szokas ez :)
En magam nem probaltam venni semmit. Annyi bizonyos, hogy total kaosz van a matricak korul, meg az illetekes hivatal sem tud semmit. Azert mert NEKED sikerult venned epphogy ("Nekem is vagy 3x kellett betöltenem" - lol) nem jelenti azt, hogy masnak is, es plane eppen ellenkezoje annak, hogy "a rendszer tokeletsen es atgondoltan mukodik". :)
Mondom, ez a megyei matrica meg akar jo otlet is, de az M0 fizetosse tetele (plane ugy hogy 5 km-enkent hol fizetos hol nem) epuletes baromsag.
De mivel tudom, hogy teged azert fizetned, hogy megvedd ezt (is), ezert elfogadom. (ha nem fizetnek erte akkor viszont igen szanalmas).

ex-dr. vuk 2015.01.02. 11:20:10

@vmaast: "És ők is nyilván használják majd a többi fizetőst is." Miert nyilvan? Szuleim pl. az 51-es felol jonnek, arra autopalya sincs.

"Magán a tényan túl, hogy fizetni kell, a rendszer egész jó. "

Fizetos korgyuru az jo? ahah

wantaan 2015.01.02. 11:23:20

@khell: Ó Te seggfej de volt még neked is választási lehetőséged! .... de aki kiakar menni most pl. a Ferihegyre más úton nem tud csak fizetősön!
Na a Te féléd miatt van itt az ország. Az ilyen böszme birka menetes szarevők miatt. OMG!

wantaan 2015.01.02. 11:25:32

@ex-dr. vuk: Szerintem már ép ideje volt ennek a rendszernek, mert ne hogy már pont a nemzet járjon rosszul . ....meg különben is 5000-t sajnáltok a nemzettől, a hazától???
Milyen magyarok vagytok Ti?
Különben is csak a magyar emberek járnak jól az intézkedéssel! Senki más. Lásd khell és trsai-t

Egyrészt fizethet!!! ....ami ugye azt jelenti, hogy van pénze sőt még van négy kereke azaz autója.

Másrészt ha jól kielemezzük s nem csak úgy futtában mondunk véleményt akkor napnál is világosabb hogy fél áron megússza ezt a magyar ember .... mert csak kifelé kell pl megvenni a reptérre s visszafelé már is ingyenes vagy fordítva hogy befelé megvesszük akkor kifelé ingyenes. Úgy hogy nem véletlen , hogy magyar ember a világesze!!
Köszönjük Viktor ,hogy ezzel is a hazád/házad/stadionod s mindannyiunkat véded.
....mert innen már a gazimperiliberális Usa is százszor meggondolja hogy műveleti területté nyilvánítsa szeretett hazánk annyi szabadságharcos vérrel áztatott s az Isten által is megáldott paradicsomi földjét!
Hajrá Magyarország! Hajrá útdíj! Hajrá magyarok!

hanta boy 2015.01.02. 11:26:34

Persze ilyen alapon tarolna Magyarországon a kétfarkú kutya párt! (már ha engedték volna indulni a választáson...)

Éljen a demokrácia!

Legyen mindenkinek minden ingyen!!!

Így igazságos és demokratikus!

INGYEN SÖR ÉS ÖRÖK ÉLET!

hanta boy 2015.01.02. 11:28:43

Van tán!

Eddig hogyan autóztál?
(már milyen matricákat vettél? évente mennyi költöttél matricákra?)

Köszike a válaszod!

zoliee81 2015.01.02. 11:36:47

Nemsoká eljutunk oda, ahová É Korea, egy lesz az isten...
Aki meg itt magyaráz, uszít ellene, azt elviszik átnevelőtáborba, mehet majd a várba szart lapátolni, lovakat ganézni... :)
Az ember már nem lepődik meg semmin. :(

vmaast 2015.01.02. 11:44:29

@ex-dr. vuk: Nem a fizetős kőrgyűrű jó, hanem az, hogy a megyei jegyekkel optimális esetben sokat lehet spórolni az éves pályajeggyel szemben.

Ha pedig a szüleid az autósoknak ahhoz a (szerintem kisebb) részéhez tartoznak, akik egész életükben egyetlen fizetőssé váló utat használnak, akkor nekik nyilván nem jó. Ebben az esetben évi 5000 Ft-ról beszélünk...

Végeredményben sokkal több autós nem vesz ezután éves pályajegyet, mert nem lesz rá szüksége. Megoldja x db megyeivel. Ez igazságosabbá teszi az eddigi rendszert. A kieső bevétel miatt cserébe betették a gyűrűt, ami valamennyit visszahoz. Ennyi a történet...

fd 2015.01.02. 11:46:33

imho a legnagyobb baj (a már említetteken kívűl és azokkal együtt is) az úgynevezett hatástanulmányok hiánya.
szolidan megkérdem, lesz-e minden egyes jobban járó autós után/helyett/mellett, akiknek ezentúl nem kell 40k éves matricát venniük, hanem megusszák 5-15, de akár 25k huf kiadással, másik fejenként 4-9 ember, akik _új_ belépők a rendszerben? nyilván nem, tehát az intézkedés boritékolható hatása, hogy ahogy kitapasztalják a 'zemberek' a rendszer működését, úgy fog _csökkenni_ a központi költségvetés bevétele. Azt hiszem, nem kell nagy fantázia ahhoz, hogy rájöjjünk, ez esetben mi következik....
ez nem az első olyan intézkedése lesz dicső közgazdász-jogász generációnknak, aminek hajszálpontosan ellentétes a hatása, mint amivel a bevezetés szükségszerűségét indokolták (lásd trafik/dohány, szerencsejáték adó/tiltás, pálinka, szeszesital központi beszerzés, tankönyvkiadás, iskolai kellékanyag ellátás és még hosszan lehetne sorolni)

Lastres · http://lehetmas.blog.hu/ 2015.01.02. 11:47:16

@Jobbhorog: nem igazat mondasz. Az idei 126 milliárd helyett 2015-ben 169 mrd-ot akarnak beszedni az útdíjból. Azaz 1/3-ával többet. Ez azt jelenti, hogy összességében is jóval többet kell fizetnünk, nem csak átterhelésről van szó.

vmaast 2015.01.02. 11:50:58

Másfelől, mielőtt az a vád érne, hogy azért pofázok, mert az éves jegyet így megúszom, nincs így.
Évente úgy max. 4-5 alkalommal pályázok, nincs éves jegyem, így kb 12-15 ezret költök. Ehhez pluszba jön még a Pest-megyei a gyűrű és a bekötők miatt, szóval én nem spórolok egy petákot sem.

ex-dr. vuk 2015.01.02. 11:52:55

@vmaast: "A kieső bevétel miatt cserébe betették a gyűrűt, ami valamennyit visszahoz."

Gondolom az ezzel okozott kar meg mar nem erdekli oket tulzottan... Ertheto, hatastanulmanyokkal eddig sem veszodtek.

lobster thermidor 2015.01.02. 11:54:16

@Jobbhorog:

Mitől arányosabb a rendszer attól, ha olyan dologért kell fizetni, amiért sehol a világon?

khell 2015.01.02. 12:01:02

@wantaan: szarevő, mi b+? Havi 400 ft-on ájvékolsz és én vagyok a szarevő? Azért van bőr a pofádon.
És úgy ájvékolsz, hogy sokan tizereket nyertek az eddigi igazságtalan rendszerhez képest, én pl. 33 ezret, anyámék 38 ezret!

Tűzgolyó 2015.01.02. 12:01:20

A térkép azt mutatja egyértelműen, hogy nem fizetős a reptéri felüljáróig az út. A térképet elcseszték, tényleg fizetős:
tuzgolyo.blog.hu/2015/01/02/fizetos_ut_a_repterre

Repülős Rozi 2015.01.02. 12:03:06

Kénytelen voltam kidobni pár anyázós kommentet. Ez nem politikai, hanem egy utazásos blog, legyetek szívesek kulturált hangnemben vitázni.

Tóth Ottó2 2015.01.02. 12:05:04

@vmaast: Jah, azemberek miatt van, hogy jobban járjanak :D

AirFrance KLM 2015.01.02. 12:10:19

@Repülős Rozi: 1000 koszonet. Mar szerettem volna kerni. (Nem kell Airportalos "szigor", de azert maradjunk a repulesnel es nem a politikanal.

Mr. Közbiztonság Szilárd 2015.01.02. 12:14:39

Szervezzetek tüntetést.
A netadó ellen bevált.

Egyébként kétlem, hogy valaki csak a reptérre járna, akinek autója van, szerintem biztos megy a bevásárlóközpontokba is, és évi 5 rongy tényleg nem akkora tétel egész Pest megyére.

Ennek ellenére persze baromság az egész, amivel épeszű ember nem érthet egyet, ráadásul iszonyatosan szarul megszervezve, átgondolatlanul bevezetve.
Tipikus fideszes megoldás.

A megyei matrica persze nem lenne hülyeség, de csak az eddigi módszer mellé pluszként, a bevezetők és elkerülők fizetőssé tétele nélkül.
(Én pl. gyakran járok Miskolcra, 15e Ft-ból meglesz, eddig volt kb. 35-40 ezer, jobban átgondolva akár éves matricát is vehettem volna.)

AirFrance KLM 2015.01.02. 12:15:49

A problema nem azzal van, hogy csak fizetos uton lehet megkozeliteni a repteret, ezzel Ferihegy nem egyeduli.
A problema a hatastanulmanyok teljes hianya, illetve az, hogy nem hasznalataranyos a dij; 300meterre is annyi, mintha egesz nap korbe-korbe megy valaki az M0-an. Kb akkora baromsag, mint a BKV vonaljegy: Keleti - Huszar utca annyiba kerul, mint vegigmenni a teljes vonalon.

(Aki meg azt mondja, hogy a havi 400ft az semmi az nezzen magaba es gondljon vissza hogyanb is szavazott a 300Ft-os hulyenepszavazason. Ugye...)

wantaan 2015.01.02. 12:16:02

@khell: Mondom hogy szarevő vagy ! Sajnálsz holmi kis 33ezret és 38 ezret a hazától? ....a nemzettől? Milyen szarevő egy NER- társ vagy Te? Huuuu de föl mérgeltem magamat miattad.
Nem az lenne a természetes egy igaz magyar vagy milyen fszkalaptól ,hogy önként és dalolva 2 éves matricát is vegyen?
Téged havi 400-zal meg lehet venni? Te egyáltalán magyar ember vagy?
Na több kérdésem nincs! Huuuuu ....

-Sarq- 2015.01.02. 12:17:30

@Jobbhorog:

"Ez nem drágítás, hanem a díjak arányosabbá tétele."

Lenne, ha az intézkedés mozgatórugója az lett volna, hogy arányosabbá tegyék az útdíjakat. Helyette azonban az egész gondolatmenet úgy működött, hogy "kellene évi 20 milliárd, honnan söpörjük be? Ingyenes az M0, meg a városi elkerülők? OK, legyen fizetős! Kurva jó ötlet Béláim!"

Ez így nettó, geci lehúzás. És véletlenül pont azt a 20 milliárdot pótolja, ami a lehurrogott netadó miatt kiesett. A megyei matricát meg azért találták ki, mert az agglomerációban lakó párszázezer emberre mégsem verhették rá a negyvensokezres éves matricát, vagy évi sok darab tíznaposat. Nem látjátok a fától (megyei matricától) az erdőt (a lehúzást). Elhiszitek, hogy azért, mert nektek kevesebbe kerül majd egy évre vetítve az autópályázás, a többségnek igenis többe fog. És nem a Balatonra szaladgálás, hanem mondjuk a munkába járás. Ezek az emberek szívni fognak és vagy fizetnek, vagy elmennek alternatív útvonalakra. És akkor az alternatív útvonalak környékén lakók is szívni fognak.

Egyszerű matek: ha összességében 20 milliárd plusz bevételt vár ettől az állam, akkor miért hisszük azt, hogy összességében ez jó lesz az embereknek?

-Sarq- 2015.01.02. 12:19:25

@-Sarq-:
jav:

Elhiszitek, hogy azért, mert nektek kevesebbe kerül majd egy évre vetítve az autópályázás, a többségnek is kevesebbe fog?

fidesz 6 tagkönyv 2015.01.02. 12:22:20

Azok a hülye faszok akik megmagyarázzák,ha 500métert kell mennem mert nincs más út, azért miért kell fizetni az 1 fasz fej és nincs is mit tenni mert egy ilyen hülyéét nem is lehet meggyőzni,csak ha őt is érinti egyszer.

DarthVader 2015.01.02. 12:22:41

@Tamás Csacsicska:

nem is kell lezárni az egész utat. Valahogy ellenőrzik a használatot, nem? Kiáll a lövőauót a kamrával, na az elé kell állni tiltakozó táblákkal, oszt annyi. Kamerázhatja a táblát. Ha meg (majd egyszer)oszlopra szerelik az ellenőrző kamerát, akkor valami kis sunyi szervezet bérel egy órára egy kosaras emelőt, és lefösti zománcfestékkel a kamerát.

khell 2015.01.02. 12:23:34

@-Sarq-: "Egyszerű matek: ha összességében 20 milliárd plusz bevételt vár ettől az állam, akkor miért hisszük azt, hogy összességében ez jó lesz az embereknek? "

Pl. mert ember nincs aki meg tudná mondaná hány ember fogja a kisutakat választani. Jónéhány ballibsi elmebeteg mondta, hogy ő dacból sem fogja megvenni havi 400 ft-ért az autópálya bevezetőkhöz a matricát. Ő a dugóban fogja elpufogni ennek az öt-tizszeresét. Elmebeteg? Az. Lehet modellezni? Nem. Ami persze nekünk épeszűeknek jó, mert ennyivel kevesebb barmot kell az autópályán kerülgetni.

Nem tudni volt-e hatástanulmány, de igazából mindegy is. Képtelenség ezt lemodellezni, hogy ki mit választ, az, hogy a kormány 20 milliárd pluszbevételt remél, az semmit nem jelent, fingjuk sincs róla, hogy lesz-e egyáltalán bármekkora pluszbevétel, vagy éppen minuszos lesz.

khell 2015.01.02. 12:25:42

@wantaan: Egy ekkora barom miért nem megy tiltkozni, emiatt az őrült nagy, havi 400 ft-os sarc miatt? Ennyi ésszel azt kellene tenni. Vagy beállni dacból a dugóba és a matrica árának 5-10 szeresét elpufogni. A hozzád hasonló géniuszok mind ezt fogják tenni, te se maradj ki!

khell 2015.01.02. 12:27:30

@-Sarq-: "Elhiszitek, hogy azért, mert nektek kevesebbe kerül majd egy évre vetítve az autópályázás, a többségnek is kevesebbe fog? "

A többségnek is kevesebbe fog, de nem is ez a lényeg, hanem az, hogy akik eddig aránytalanul sokat fizettek, azok most nagyon sokat nyernek rajta (több tizezer forintot) akik viszont pl. ingyen használták eddig az autópályák bevezetőit, azok meg egy igen kis összeggel szállnak bele a közösbe, hogy igazságosabb legyen a rendszer.

dual824 2015.01.02. 12:28:50

Jajj, úgy izgulok, hogy nehogy valakinek eszébe jusson, hogy egy "molotov-al" esetleg, netalán becsöngetne a helyi fidess pártiroda kirakatán, akkor ingyen lenne a megyei matricája. Ugye nem akar senki ilyet csinálni?

Mr. Közbiztonság Szilárd 2015.01.02. 12:29:19

@Moin Moin:
Akkor mindenkit megbüntetnének 15 ezerre, ha meg nem fizetsz, elvennék a rendszámodat addig, amíg nem fizetsz.
Nyugi, semmiképp nem te járnál jobban.

"a BKV-jegyek még ma sem fedezik a tényleges költségeket"
Ahogy sehol a világon egyetlen városi tömegközlekedési cég bevételei sem. Nem véletlenül az a felállás szinte mindenhol, hogy 1/3-ot állnak az utasok, 1/3-ot az állam, 1/3-ot meg az adott város önkormányzata.

Ehhez képest mondjuk nálunk 1,2 euró egy egy útra szóló jegy, Madridban meg 65 eurócent 60 percre, és ott van 220 km metróvonal. Ebből 200-at 7 (hét) év alatt építettek, persze nekik könnyű volt, mert sziklába kellett fúrni, nem löszbe, amit lapáttal is ki lehetne ásni.
Szóval a BKV-BKK-t kurvára ne védjük, mert pofátlanul drágák, és semmit nem tesznek a fejlesztés érdekében, az időalapú jegy bevezetéséhez elég lett volna kiadni egy fővárosi rendeletet, hogy holnaptól minden jegy 1 óráig érvényes, pont.
(Ahogy a korlátlan érvényességú jegyek érvényességét utólag 1 évre tudták csökkenteni, úgy ezt is megtehették volna.)

@Balt:
Vitézyt a kurva anyjába, tönkrebaszta Budapest közlekedését. A tömeget is, meg az autóst is.

@fishaa:
Ja, baromka, csak a pár százezret vesd össze a pár millióval, akinek meg ingyen volt.

@Ybl:
Miért, mikor nem azokat csináltak az elmúlt 4,5 évben?
(Jó, mondjuk a dohányzás betiltása a szórakozóhelyeken jó húzás volt. De semmi egyéb.)

@Jobbhorog:
Lófaszt, a blogger csak szeretne újságíró lenni.
A blogger csak blogger.

-Sarq- 2015.01.02. 12:32:13

@khell: Ha a többségnek is kevesebbe fog kerülni, áruld már el, hogy lesz ebből 20 milliárd többletbevétel?...

dual824 2015.01.02. 12:33:04

@khell: És azt sem ajánlom senkinek sem, hogy eszébe jusson "okosítani" a rendszámát, ha egyszer-kétszer ki kell mennie évente Ferihegyre. Állampolgári engedetlenség? Pfujj!

-Sarq- 2015.01.02. 12:33:56

@khell:
"az, hogy a kormány 20 milliárd pluszbevételt remél, az semmit nem jelent, fingjuk sincs róla, hogy lesz-e egyáltalán bármekkora pluszbevétel, vagy éppen minuszos lesz. "

Magyarul semmi nem támasztja alá azt, hogy érdemes volt belebarmolniuk a rendszerbe.

wantaan 2015.01.02. 12:35:58

@khell: Éljen az ÚTDÍJ! Éljen ORBÁN VIKTOR! Éljen az átbaszás! Éljen "khell" ..... vízen és kenyéren , mert annyit is ér

khell 2015.01.02. 12:39:22

@-Sarq-: "Magyarul semmi nem támasztja alá azt, hogy érdemes volt belebarmolniuk a rendszerbe. "

Tényleg semmi. Az, hogy pár tizezren most tizezreket spórolnak a matricán, mert igy sokkal igazságosabb a rendszer, az tényleg semmi. Hagyni kellett volna az igazságtalant, minek hozzányúlni valamihez ami szar. Csak mert most van akinek havi 400 ft-al többe kerül az autózás. Igen, az egy liter benzin ára.

Roy 2015.01.02. 12:41:39

@Jobbhorog: Az elkerülő utak azért épültek, hogy a kamionok, és egyébb járművek ne a városokon, településeken haladjanak keresztül. Ezeken a helyeken tisztább legyen a levegő, ne repedezzenek a házak falai, és ne szakadjon be az úttest minden évben az áthaladó forgalom miat. Most persze ez változni fog. Megint rá fogja ontani a forgalmat a településekre. Az M0-ás körgyűrű is azért lett félig meddig kész, hogy ne a városban zajlon ez a forgalom. A másik meg, hogy a Ferihegyre kivezető út is fizetős let. Aki egyszer egy évben ki akar menni ismerőse, rokona elé a repülőtérre azok is fizessenek ötezer forintot. Egyébként úgy tudom, hogy külföldon se fizetősek az elkerüló utak csak az autópályák (kivétel Németország, ott még az autóályák se fizetősek). Egyszóval ez semmi másról nem szól csak pénzlenyúlásról. Azt meg nem mondom, hogy átgondolatlan volt ez az intézkedés. Nagyon is átgondolta kormányuk, miként lehet több sarcot behajtani.

khell 2015.01.02. 12:48:39

@Roy: "Megint rá fogja ontani a forgalmat a településekre. "

Téves. Nem sok olyan hülye lesz, aki havi 400 ft-ért a városban püfög. (többszörösébe fog kerülni a benzin neki)

"Aki egyszer egy évben ki akar menni ismerőse, rokona elé a repülőtérre azok is fizessenek ötezer forintot."

Téves. Aki egyszer megy ki a repülőtérre, annak 3 ezret kell fizessen. (megmaradtak a régi matricák)

"kivétel Németország, ott még az autóályák se fizetősek"

Éppen most tették fizetőssé őket, ha jól emlékszem 2016-tól fizetősek ott is.

"Egyszóval ez semmi másról nem szól csak pénzlenyúlásról. "

Pedig valószinű pénzvesztés lesz a költségvetésnek, mivel egy irdatlan nagy kedvezményt is bevezettek kompenzálásként. Szerintem túl is kompenzálták.

eszim 2015.01.02. 12:49:38

@monddazigazatmar: hat ha beszart a hutom es berohadt az osszes kaja, akkor en kidobom az egeszet es veszek ujat, te meg megeszed a szart mert kevesbe budos, van izlesed.
Te igazi fideszkomcsi...

martineden 2015.01.02. 12:52:32

@khell: ,,Egy ekkora barom miért nem megy tiltkozni, emiatt az őrült nagy, havi 400 ft-os sarc miatt? "...Fidesz troll a vizitdij mellett is ilyen lelkesen agitaltal?Pedig ott tenyleg csak 300-at kellett volna fizetni,itt pedig egyszerre 5000-et kell.Ugyh ne gyere a 400-as dumaval hulyegyerek,egyszerre kell kipengetni 5000 -et ami nagyon sok embernek nem kis osszeg.Tudom ,hogy a fideszeseknel nem szamit mert 100 millat is osszedob a csalad a 10 eves kolok villajara,de sajnos nem mindenki fideszes.

monddazigazatmar 2015.01.02. 13:08:28

@ex-dr. vuk: Na, te vagy a legjobb példa a ballib hazugságokra. Mert akkora baromsággal érvelsz, hogy nem is igaz.
"Pl. miert kell viktorkat es csocseleket 200 milliardert (!!!) a varba koltoztetni? Fasztolcsinak tenyleg muszaj volt egy masik 200 milliardot (!!!) odaajandekozni a haverjai alapitvanyainak?"
Nem 200 milliárdért költöztetik.
Kuszaszem pedig a 200 milliárd nyereségből állampapírt vett, aminek a kamatai mennek az alapítványnak.

monddazigazatmar 2015.01.02. 13:10:43

@martineden: Nem látsz különbséget te sem a szabad akaratodból történő autópályahasználat, és a betegség miatt történő orvoslátogatás között ugye?

vmaast 2015.01.02. 13:10:56

@ex-dr. vuk: Hát mondjuk nem, az mostanában nem divat... ;-)

vmaast 2015.01.02. 13:12:17

@Tóth Ottó2: Mióta van pályadíj, azóta hisztizik mindenki, hogy drága. Most hogy a többségnek a töredékére esik, ugyanazok ugyanúgy hisztiznek. Akik amúgy mindig minden miatt.

vmaast 2015.01.02. 13:16:55

@Mr. Közbiztonság Szilárd: Vitézy tönkrebaszta Budapest közlekedését??? Te dilis vagy ;-) Annyit fejlesztett a tömegközlekedésen pár év alatt, amennyi az elmúlt 20 évben sem jönne össze. Mondom ezt, mint autós ;-)

monddazigazatmar 2015.01.02. 13:26:08

@Roy: "Megint rá fogja ontani a forgalmat a településekre. "

Mondjuk Földvárről Siófokra ha naponta bejárt valaki, az vagy a településen ontotta a forgalmat, vagy megvette a 45ezres éves matricát. Most 5 rongy miatt lehet, hogy felmegy inkább a pályára, és nem áll a dugókban.

monddazigazatmar 2015.01.02. 13:28:58

@vmaast: "Annyit fejlesztett a tömegközlekedésen pár év alatt, amennyi az elmúlt 20 évben sem jönne össze."

Na, mesélj már, mit fejlesztett? A futárt, ami megmutatja, hogy miért késik a busz? Vagy a bubit aminek a hipszterek nyáron annyira örülnek.
A legbalosabb klubrádióban is a szakértők ott fejtegették, hogy nem értik ezt a nagy Vitézy lázat, minden amit csinált az már évek óta fejlesztés alatt volt.

ex-dr. vuk 2015.01.02. 13:30:16

@monddazigazatmar: aha ..
hvg.hu/gazdasag/20140827_MNBalapitvanyok_mire_megy_a_csendben_kiu/

De meg ha ugy is van ahogy mondod, kerlek magyarazd meg, hogy mi az ertelme az M0-s (es azon beluli utak) fizetosse tetelenek? Ha NEM CSAK penzbeszedes (marpedig akkor mar inkabb kiadast kene csokkenteni), akkor mi az ertelmes oka? Vigyazz, ez essze-kerdes.

monddazigazatmar 2015.01.02. 13:47:55

@ex-dr. vuk: A pénzbeszedés az értelme, nem vitattam egy pillanatig sem.
Mint minden adónak, járuléknak, meg illetéknek.

Viszont, így kiterjesztik a fizetők körét, több ember fizet, de lesznek olyanok akik kevesebbet.
A nagy általános hőzöngésben pedig jó lenne látni egy olyan elemzést, ahol nem csak az van leírva, hogy milyen szar évente egyszer kimenni Ferihegyre, hanem az is, hogy milyen fasza, hogy a gödöllőiek innentől 5 rongyér bejárhatnak, és nem a hármason szopnak. Vagy hány lajosmizsei járt eddig az ötösön Kecskemétre, aki mostantól 5 rongyé mehetnek a pályán. Vagy a balatonparti dugók megszűnnek, mert Keszthelyre vagy Siófokra nem 40 ezer lesz az útdíj.
Mert ez is hozzátartozik az igazsághoz, ugye?

martineden 2015.01.02. 13:51:09

@monddazigazatmar:,, Nem látsz különbséget te sem a szabad akaratodból történő autópályahasználat,"...Nem latok,tekintve ,hogy akkor nagyon kellett a penz az egeszsegugybe es sajnos ez a helyzet csak romlott azota.Most viszont nem utepitesre akarjak beszedni az utdijat,hanem a fideszcsurhe kielegitesere,hogy meg tobb 100 millas hazat vehessenek a kolkoknek.

ex-dr. vuk 2015.01.02. 13:51:09

@monddazigazatmar: akkor ujra: nem vitatom, hogy a megyei szintu utdijfizetes jo. de az M0-s es az azon beluli utak fizetosse tetele epuletes baromsag. Be lehetett volna vezetni az elsot a masodik nelkul? IGEN. Akkor miert nem tettek?

A rendszer ennyire jo, egyebkent:
index.hu/gazdasag/2015/01/02/megyei_matrica_igy_szivatja_az_autosokat_a_kormany/

vmaast 2015.01.02. 13:51:56

@monddazigazatmar: Hát pölö pont a Futárt. A menetrendet amúgy nagyságrendekkel(!) pontosabban tartják a járatok, mint pár éve. Annk hogy vannak késések, nyilván van oka. Akár a Főváros irányából kapott aknamunka formájában (lásd Budakeszi felőli buszsáv megszüntetése, vagy a Futár tömegközlekedést gyorsító lámpavezérlésének elkaszálása), amit Tarlós bácsi részint a személyes ellenszenve, részint a hőzöngő autósok szimpátiáját kivívandó lépte meg, akár valamelyik közműszolgáltató illetve a közútfenntartó szokásos elbénázott munkája miatt. Lényeges, hogy a Futár nem annyi, amennyit te látsz belőle. A teljes forgalomirányatás ezen a rendszeren fut, sokkal-sokkal jobban összehangolva a menetrendet.

Aztán a Futáron túl a fonódó járatokat, a vízi közlekedést, igen a Bubit, amit nem csak a hipszter főiskolások használnak, akármennyire próbálja pár vaskalapos úgy beállítani.
Aztán a jegyautomatát, ami igenis nagy előrelépés egy modern városi tömegközlekedés szempontjából (még akkor is, ha 30-án Szilasligeten hülyét kaptam, mire megvettem a jegyeket az Örsig...), és az autós közlerkedés kontra tömegközlekedés optimalizálása is nagyot lépett előre. Jó szakember volt, és érezni lehet majd a hiányát. Mondom ezt megintcsak, autósként ;-)

ex-dr. vuk 2015.01.02. 13:53:10

@monddazigazatmar: "Mint minden adónak, járuléknak, meg illetéknek."

Ez pedig szinten tevedes, nem minden adonak es jaruleknak penzbeszedes az ertelme... Sot, sokszor egy adoval lehet sokkal nagyobb kart okozni, mint a vele beszedett penz, valamint lehet sokkal nagyobb elonyt kovacsolni egy adobol, mint amennyit behoz (ami mondjuk lehet, hogy eleve elmegy adminisztraciora, de a jarulekos elonyei miatt az adonem kell - pl. belvarosi parkolasi dijak vagy dugodij). Az M0-s fizetosse tetele tipukusan az elobbi eset: a kar sokkal nagyobb, mint az ezzel beszedett penz.

arckönyv 2015.01.02. 13:56:24

@hakos2: igazi kretén vagy, megbasznak és örülsz neki

monddazigazatmar 2015.01.02. 14:04:51

@vmaast: "a Futár tömegközlekedést gyorsító lámpavezérlésének elkaszálása"
Tényleg mekkora ötlet volt a nagykorút lámpáit a Combínóhoz igazítani. Nem is szívott vele az csak összes autós. De az eredmény, az kárpótolt mindenért. A kombínó teljes hosszán a menetidő kettő perccel rövidült. Az ilyen kicsinység, hogy a kombínón csak a sofőr megy teljes hosszt, nem zavarjon senkit. Hát az utazóközönség átlagosan jobban járt 45 másodperccel. Ezért cserébe kapott jó levegőt a beállt körúton pöfögő autóktól.

A bubi pedig egymilliárd volt. Aztán képzeld, itt a hideg, itt az eső, aztán a kutya nem használja. Egymilliárdból minden sarokra letehettek volna egy ingyen biciklit, igaz, akkor nincs regisztráció, meg csilivili iphone app.

monddazigazatmar 2015.01.02. 14:08:03

@ex-dr. vuk: Mondod te.
Én meg azt mondom, hogy három napot fog mindenki lázadni, és utána rájön, hogy a bevezető osonóutak szarok, és megveszik a matricát. Ha ehhez hozzáveszed Biatorbágy vagy Gödöllő meg egyéb ilyenek bejáróit, akik ennyiért inkább pályán mennek, akkor még akár csökken is a mellékutak forgalma.

ex-dr. vuk 2015.01.02. 14:11:15

@monddazigazatmar: nem vitatom, hogy nincs mit tenni ellene (mert ugye mit lehet tenni az ellen ha barmit tesz a kormany), es hogy valoszinuleg sokan megveszik, mert ra vannak kenyszeritve (persze ha lesz aki emiatt kisutakon megy, mar vesztett a varos). De tovabbra sem ertem mi a CELJA az M0 fizetosse tetelenek? Ha a penz szamitana akkor azert ehelyett lenne min sporolni ugy erzem.

ex-dr. vuk 2015.01.02. 14:13:10

@monddazigazatmar: "Tényleg mekkora ötlet volt a nagykorút lámpáit a Combínóhoz igazítani. Nem is szívott vele az csak összes autós." - vilagos, hogy a hosszu tavra tervezes nem szokas fideszeknel .. gondolom szamodra sem egyertelmu miert kell a tomegkozlekedest elonyben reszesiteni .. na hat ezert van tele a varos pofogo autokkal.

vmaast 2015.01.02. 14:20:18

@monddazigazatmar: Nem a Combino-nál lett volna ennek nagy szerepe, hanem a ritkábban járó, de nagy tömeget szállító vonalakon. Amúgy minden normális infrastruktúrájú nagyvárosban előnye van a tömegközlekedésnek az autósokkal szemben. Matekolj kicsit... ha a belvárosban 10-15 mp-el rövidül a zöld, 10-15 autóval kevesebb jut át, ami 10-20 ember. Ennyi idő alatt a Combino átvisz mondjuk 300(?) embert. Tovább kéne néha látni az autó embémájánál ;-)
Aki pedig a Bubi lényegét még mindig nem fogja fel, annak tényleg kár tovább magyarázni...

Elnök Úr 2015.01.02. 14:22:31

Imádom amikor a budapestiek képtelenek kihúzni a fejüket a saját seggükből és elkezdik megmagyarázni, hogy pl a Ferihegyre vezető párszáz méter fizetőssé tétele valójában senkinek se plusz költség, mert a környéken úgyis megvette volna. Meg barom, csak Pest megyén túl is van élet és párszáz méterért kell pest megyei matricát vennie a maradék röpke 7 millió emberből annak, aki neadjúristen ki akar menni a kibaszott reptérre.

Nemzeti Dohányos 2015.01.02. 14:24:28

@monddazigazatmar: A megyematrica önmagában jó ötlet, bár majd a fijjúk maguk verik szét fél év múlva, amikor látják, hogy óbazzmeg nem hogy jött volna plusz 20 milliárd, még kevesebb is a bevétel. Mert nekik nem dolguk számolni, ugye. Ami miatt viszont most is kapjákbe az az elkerülő utak fizetőssé tétele, ami miatt a városokra fog szakadni a forgalom.

Moin Moin 2015.01.02. 14:26:08

@Mr. Közbiztonság Szilárd: Látom, fogalmad sincs sem az összefogás, sem pedig a polgári engedetlenség erejéről!

Mert mi is történne, ha mindenkit megbüntetnének 15.000-re, ám senki sem fizetne? Te azt mondod: akkor a rendőrök végigjárnák a többszázezer autóst, hogy egyenként leszereljék a rendszámot? Ugyan már! Erre egyrészt nincs kapacitás, de ennél még fontosabb, hogy nincs az a kormány, amely vállalja, hogy egy hét alatt többszázezer fővel növelje az elutasítói táborát! (Arról nem is beszélve, hogy minden egyes autóra átlagosan 2-3 ember jut.)

…Úgyhogy, sokkal jobban járnának a magyarok: mert egyrészt nem lenne pályadíj-kiterjesztés, másrészt valszeg a kormány is megbukna. (Azt most ne nyissuk ki, hogy „…De kik jönnének utánuk?”: erre is van válasz…)

Ami pedig a tömegközlekedési tarifákat illeti, mellékelem neked a müncheni díjszabást: www.mvv-muenchen.de/de/tickets-preise/preise/index.html#c9892 – ez bizony a többszöröse a madridinak és fedezi a tényleges költségeket. Csak az olyan naiv és önbecsapó népeket lehet azzal etetni, hogy „a kétharmadát nem ti fizetitek, hanem az állam és a város!”, mint pl. a spanyol és a magyar, hiszen az államot és a várost is te, az állampolgár tartod el. És ha az adódból akkor is kénytelen vagy fizetni a tömegközlekedést, ha be se teszed a lábad a járműveikbe, akkor bizony meg vagy károsítva! Sokkal igazságosabb, ha ki-ki fizeti a saját közlekedését. Az sem érv, hogy a dotálással az embereket az autóból a tömegközlekedésre terei az utóbbi olcsósága: egyrészt még a teljesen önköltséges tömegközlekedés is olcsóbb, mint a saját kocsi, másrészt pedig egyértelműen igazolták az erre vonatkozó vizsgálatok, hogy a „tömegközi vagy kocsi?”-dilemmában a tömegközlekedés ára nem meghatározó. (A meghatározó a komfort, ill. az olyan nehezen megfogható szempontok, mint az autózás „presztízse” az adott társadalomban.)

Még valami a madridi metrófejlesztésekről? azt épp a németek fizették – eu-s támogatások képében! Úgyhogy a drágajó mediterránok a mi adónkból utaznak olcsón és kényelmesen!:-)

…Végezetül: ha hagyjátok, hogy egy mindössze pártucat emberből álló kisszerű maffia megfejjen titeket a kibővített sztrádaadóval, ahelyett, hogy egységesen mondana arra nemet mindenki, akinek ez évi 5000-be’ fáj, akkor megérdemlitek Orbánt és kicsiny csapatát!:-) Borzasztó, de a magyarokra nagyon jellemző, hogy ahelyett, hogy összefogva, egységesen lépnének fel a nyilvánvaló érdekeikért, inkább hozzád hasonlóan ellenérvek mögé bújnak a cselekvés elől, hogy „Úgyse sikerülne ez nekünk!” Van erre egy régi német mondás: Jedem das seine! (Mindenkinek a magáét!). Összefogás– és cselekvésképtelen népnek: sztrádaadót és fizetős ferihegyi 500 m-t!:-)))

vmaast 2015.01.02. 14:28:17

@Elnök Úr: Én pesti vagyok, és akkor most picsogjak szintén, ha valamelyik megyében évi 1-2 látogatással fizetnem kell? Add meg a számlaszámod, és utalok 3000-et a tíznaposra, vagy 5-öt, ha többször mész a reptérre ;-) Lehet hogy nem nekem kéne kihúznom a fejem a seggemből ÉVI 5000 Ft-on való nyálverés miatt?

Balt 2015.01.02. 14:28:46

@fishaa: Dehogynem: én elvből nem veszek és erre biztatok mindenkit.

Nemzeti Dohányos 2015.01.02. 14:29:58

@khell: Vicces amikor azok négyszáz forintoznak, akik anno 300-ért népszavaztak :)) Másrészt meg itt nem havi 400 ft van, hanem lassan minden nap kitalálnak valamit, ami egyenként valóban csak havi 400, de együtt már..

Illetve úgy tudtam Magyarország kurva jól teljesít, akkor mégis minek nekik havi 400 forint plusz bevétel? :)

Balt 2015.01.02. 14:30:23

@tomeeee: Ezzel az a baj, hogy sztem még a díjbevétel csökkenése is bőven benne van a pakliban. :)

Elnök Úr 2015.01.02. 14:33:08

@vmaast: De miért kéne fizetned? Mondj már egy darab olyan települést vagy fontos intézményt, közlekedése csomópontot, akármit aminek Ferihegyhez képest akárcsak tized akkora jelentősége is van és nem tudod megközelíteni csak fizetős úton!

Balt 2015.01.02. 14:37:02

@Jobbhorog: Marhaság volt egy évtizedes beállt időalapú rendszert egy új inadekvát szisztémával meghekkelni, pláne ilyen rohamtempóban (bár ez a legkisebb baj vele) és ilyen eredménytelenül, vagy egyenesen visszás eredménnyel (mert ebben kb. már most biztosak lehetünk). Ha valóban a rezsicsökkentés (hehe) lett volna a cél, akkor minimum vissza kellett volna vezetni a 4 napos matricát, esetleg még rövidebb időarányosakat bevezetni.

Nemzeti Dohányos 2015.01.02. 14:37:12

@vmaast: És mi van a nem autósokkal? Nekem nincs autóm, de az felbasz, hogy emiatt több autó, több baleset, nagyobb dugók lesznek, mert van olyan megye, ahol az egyetlen fizetős szakasz az elkerülő lesz. Aztán majd akkor mondja vigyorogva a sokk seggnyaló, hogy csak havi 400, amikor az első gyereket szedik fel kiskanállal a zebráról, mert egy elkerülőre nem fizető kamionos kivasalta.

Balt 2015.01.02. 14:42:06

@Egéridomár: Tévedsz. Szerintem ez most pont olyan eset (és a vasárnapi zárva tartás is ilyen), amivel nem oldalfüggően szimpatizálnak vagy ellenzik a zemberek. (Élő példának mindjárt itt vagyok én.)

Balt 2015.01.02. 14:44:53

@Lángharcos: A repülőtérre sarkítva így igaz, jobban megérheti a megyei, de mi van, ha a Bürger egyszer az évben el akar menni mondjuk Agárdra? Vesz 10 naposat, a pesti szakaszra duplán(?).

panelburzsuj 2015.01.02. 14:54:27

@Balt:
Ahol gyalulnak, ott hullik a forgács.

Tudja maga Balt, hogy ki mondta ezt?

(Eddig két igazán szellemes variációt láttam a "Na de ezt most mé csinálják?!?" típusú megrökönyödésre. Az egyik szerint a baszkurálástűrés határait tapogatják - ezt nyilván a jellemzőbben eleve antipatizáló térfélen. A másik "bájosabb": jenga. Na ki tud egyre fogyó tábor fölött nálunk szebben imbolyogni?! Naugye, hogy mi vagyunk semmire alapozás világbajnokai? ... )

Mr. Közbiztonság Szilárd 2015.01.02. 14:55:07

@khell:
Butuskám, olvasd el egyszer A makacs Keraban (más fordításban: Keraban, a vasfejű, eredetiben: Kéraban le tétu) című művet.
Egy bizonyos Jules Verne írta.

Egyébként lehet, hogy neked meg pár száz fideszmajomnak jó lesz, mert erre verheti a faszát, de a többségnek bizony rosszabb lesz.

Az autópálya-bevezetők meg a körgyűrűk mindenhol a világon ingyenesek, majomka. Szerinted miért?

Gondolom, a vizitdíjszavazáson a 300 Ft-os vizitdíj megtartása mellett szavaztál ugyanezekkel az érvekkel, ugye, baromka?
Mert ha nem, akkor csak egy hazudozó Orbán-seggnyaló vagy, semmi egyéb.

odamondó 2015.01.02. 14:56:34

Ez a reptér már alapból szánalmas, hogy az esti járatok után nincs mivel bemenni a városba csak a taxi. Ott meg kilóméteres sor áll... Múltkor azt hittem okos leszek hívok másik taxit de 3 cég után feladtam mivel mindenki órás(!) várakozásról beszélt.

Dominus 2015.01.02. 14:56:50

Olvasva néhány kommentet, hogy van aki jól jár:
Hát ezért tart ott az ország ahol...
Néha úgy érzem birkák élnek itt szemellenzővel.

Igen, aki eddig 43e-t fizetett, most megússza 15-20eből. DE könyörgök, eddig se szabadott volna 20asnál többet fizetniük. Nézzetek már körbe!

Európában ahol van autópálya matrica, ott a legdrágább éves-országos pályadíj 26e, a legolcsóbb 9e. És ebben a többet kereső nyugat is benne van. Ha valahol, akkor ott indokolt lehetne a 43e, mivel jobb minőségű útjaik vannak, amiknek a javítása többe kerül.

Durván rekorddrága volt és marad a pályadíj nálunk.

Hozzáteszem Angliában gyakorlatilag ingyenes a pálya! DE Londonban bevezették a főutak díjfizetését. DE ezt ésszerűségből és nem pénzéhes kapzsiságból tették. Ugyanis a Londont kerülő pályák ingyenesek és így csökkentik a város légszennyezettségét. Nekik ez a céljuk.

És aki kiszámolta, hogy ez "csak 417 ft havonta", annak üzenem, hogy sok kicsi sokra megy. Pont így tudnak a végtelenségig sarcolni, mindig csak egy kicsit. 500 ft itt, 500 ft ott. Emlékeztetlek bennetek a "csak 700 ft" internetadóra. Sorolhatnám...
Végén ott tartasz, hogy 10-szer vagy 20-szor "csak 500 ft" havonta. Az mennyi is? És az mennyire fér bele a MAI magyar átlagfizetésbe?

Itt nemcsak az útdíj pofátlanságáról van szó, hanem a többi arcátlanságról is! És nem maga a havi 500 csapta ki a biztosítékot, hanem az előző 20 és mellé a huszonegyedik!

Mr. Közbiztonság Szilárd 2015.01.02. 14:59:07

@vmaast:
Fejlesztett a faszomat.
Az egyetlen fejlesztést, amit meg kellett volna tennie (időalapú BKV-jegy) 4 év alatt nem volt képes megcsinálni.
Viszont a lámpaállításokkal elbaszta a teljes fővárosi közlekedést, és akkor a Ferenciek terei aluljáró megszüntetéséről és a 4-es - M5 és M1-M7 közötti átjárás tönkrebaszásáról még nem is szóltunk.
Ahogy a tömegközlekedés tönkretételéről sem. Igaz, a 4-6-os villamos 1 perccel gyorsabban tesz meg 15 km-t, mint eddig. Nagy nyereség, mindenképpen.

Balt 2015.01.02. 15:11:41

@monddazigazatmar: Ez így korrekt, de azért csak "menjünk" tüntetni! Nem ma, Isten őrizz, már jelképesen is kontinuitást vállalva 2010 előttel, hanem mondjuk azzal, hogy nem vesszük meg a megyei matricát!

Mr. Közbiztonság Szilárd 2015.01.02. 15:15:14

@vmaast:
Ja, baszd meg, a Futár, ami kiírja, hogy 5-4-3-2-1 perc múlva jön a busz, hopp, már itt is van - a valóságban meg a nagy lófasz van ott, nem a busz, és jó 10 perc múlva befut a következő, erre gondolsz?
Fölösleges pénzkidobás volt, helyette az időalapú jegyet kellett volna bevezetni.

Annak az egynek lett volna értelme.

Vagy a Bubi, a használhatatlan szar biciklikkel, amelyek lejtőn lefelé is lessulnak, annyira szar a rendszerük? Kipróbáltam még a tesztidőszakban, szobabiciklinek elmennek, ha edzeni akarsz. Ha eljutni A-ból B-be, arra pont kurvára nem jók.
Ja, és biciklinként 1 millió forintba került. A bicikli egyébként kb. 20 ezret ér.
Kurvára megérte.

Meg a jegyautomata, ami olyan bérletet nyomtat, amiről eltűnik a felirat?
Tényleg nagy találmány az is!

Vitézy egy semmihez sem értő seggfej paraszt, nem szakember.
Én nagyon örülnék, ha minél hamarabb érezni lehetne a hiányát, mert a jelenléte kurvára nyomasztó volt.
Talóst már csak azért megérte újraválasztani, hogy elküldte a bús picsába a saját nemét kedvelő fiatalembert.

khell 2015.01.02. 15:18:34

@Dominus: "Emlékeztetlek bennetek a "csak 700 ft" internetadóra."

Amit ugye nem az emberek fizettek volna, de nem is lett bevezetve. Tehát eddig 0.

"Sorolhatnám..."

Légy oly kedves, soroljad+

"végén ott tartasz, hogy 10-szer vagy 20-szor "csak 500 ft" havonta."

Nem 10-20x500-nál, hanem 0-nál tartunk, ill. havi 400-nál, miközben sokaknak évi 30-40 ezres megtakaritásuk van az új "adón". De ez a 400 is csak az autósok egy részét érinti, akiknek általában évi sokszázezerbe kerül az autó fenntartása.

Lássuk már azt a 10-20-at tételesen!
Aztán tegyük hozzá a rezsit még mellé, nálam olyan 70e körül van tavaly, tehát olyan 100e megtakaritásról beszélünk csak a matrica átalakitással és a rezsivel.

Banki költségem nőtt olyan 200 ft-al, cserébe ingyen veszek fel 150e-t, ami eddig sokszáz ft volt. Telefonom nem nőtt, internetem csökkent. Benzin kurvasokat csökkent, bár az nem a kormány érdeme. Lássuk azt a 10-20 féle tételt végre!

khell 2015.01.02. 15:22:27

@Mr. Közbiztonság Szilárd: "neked meg pár száz fideszmajomnak jó lesz"

Persze, csak párszáz fidesz szavazó-nak nem kell mostantól éves matricát vegyen az agglomerációban, meg nagyvárosok környékén.

Ti már teljesen elvesztettétek a realitás érzéketeket.

Balt 2015.01.02. 15:27:37

@Emmett Brown: A megyei díj is egy farokság, a Veszprém megyei autópályahasználati díj önmagában illusztrálja, mekkora fasság. (A V. megyei matrica önmagában nem jó semmire, mint látjuk. Akarom mondani: sejtjük...) Ez az egész egy inkoherens ad-hoc belehekkelés egy kialakult évtizedes időalapú rendszerbe.

Mr. Közbiztonság Szilárd 2015.01.02. 15:28:00

@Moin Moin:
Nem küldik ki a rendőrt, megállít az úton, és látva, hogy nem fizettél már ki x összeget, elveszi a slusszkulcsodat, és elküld haza, hogy majd ha vizettél, jelentkezz az autódért, amit addigra beszállítanak valahová, amiért fizethetsz még 15 ezret pluszban.
Ennyire egyszerű.
Neked, aki lehet, hogy havonta egyszer elmész a tesóba bevásárolni, lehet, hogy ez nem gond, de aki napi szinten használja az autóját, annak igen.

Imádom az ilyen kis szobaideológusokat, akiknek fogalmuk sincs a világ működéséről.
Egyszer menj már ki az utcára, baszd meg. Vagy legalább húzd fel a redőnyt, és nézz ki az ablakon.

A világon mindenhol az a rendszer van, amit én írtam. A németeknél is, akkor is, ha magasabbak az árak.
Kivéve persze Budapestet, ahol a BKV az államot feji, mert Tarlós nem fizet semmit (ahogy Demszky sem fizetett).
Ja, a spanyolok a mi adónkból... Baszd meg, ha az EU nem adna pénzt, Magyarországon semmi nem épült volna az elmúlt 10 éveben. Mi adónk, faszom.

@panelburzsuj:
Ezt így senki nem mondta, úgy mondta, hogy ahol fát vágnak.

Mr. Közbiztonság Szilárd 2015.01.02. 15:31:32

@khell:
Seggfejkém, pár tízezer embernek biztosan jó lesz, de Budapesten és a szűk agglomerációjában 2,5 millióan laknak, akiknek eddig nem kellett fizetniük (M2-est is beleértve), most meg kell.

Ráadásul ha eladod vagy ellopják a kocsidat, akkor fizethetsz megint, mert rendszámra szól, nem személyre, ami megintcsak elég igazságtalan megoldás.

Milyen realitásérzékről beszélsz, baromka?

khell 2015.01.02. 15:32:32

@Mr. Közbiztonság Szilárd: "Gondolom, a vizitdíjszavazáson a 300 Ft-os vizitdíj megtartása mellett szavaztál ugyanezekkel az érvekkel, ugye, baromka?"

Jaj ez kimaradt. Kedves szerény értelmi képességű barátom, kapaszkodj meg: nemmel szavaztam.
Sőt mondok jobbat, a korházi páncélok visszavonása is egy baromság volt. És még volt jópár fideszes melléfogás, de a matrica átalakitás pont nem az.

Most biztos összezavarodott a piciny, primitiv világkép a fejedben.

khell 2015.01.02. 15:34:04

@Mr. Közbiztonság Szilárd: "Seggfejkém, pár tízezer embernek biztosan jó lesz, de Budapesten és a szűk agglomerációjában 2,5 millióan laknak, akiknek eddig nem kellett fizetniük (M2-est is beleértve), most meg kell."

Magyarországon nincs 3 millió autó összesen, de ebből 2.5 millió budapesten van? Vagy miért érdekes mennyien laknak budapesten?

Realitásérzék, mi?

Allítólag 2015.01.02. 15:38:00

@khell: Bocs, de azt Te sem látod, hogy ugyan az autóúton kevesebb lesz a barom, de azért azt nem gondolom hogy a lakóhelyedhez és az úticélodhoz egyaránt autóút vezet és akkor a sok barmot a nyakadba kapod majd a városban a dugóban, ahol az eddigi sokszorosára fog növekedni a forgalom (ugyanis ezért a pénzért a városba neked nem építenek VIP utat amit csak TE használhatsz). A mai példa már megvan, csak egy hétvégi szombati napnak megfelelő nap. Próbálj meg közlekedni Budaörsön... A hétfő majd még érdekesebb lesz...

jet set 2015.01.02. 15:39:05

Én konkrétan leszarom, nincs autóm. Nem fáj BŐRÖNDdel kimenni a reptérbusszal. De sírjanak az autósok a szaros 5ezer Ft-ért, amikor egy autó alaphangon elvisz évi 500ezret. Ráadásul a benzin is egy százassal olcsóbb lett.
Tényleg fasz a kormány, a benzin adóját kellett volna 20Ft-tal emelni. Sokkal nagyobb bevétel, semmi rinya, mert így is 80Ft-tal csökkent volna a benzin ára.

panelburzsuj 2015.01.02. 15:39:25

@Mr. Közbiztonság Szilárd:
Mindkét változatban mondták, mondják.

A közbeszéd leginkább Sztálinhoz köti.

De belátom, hogy "jelen gazdasági helyzetben" már a trollkodásban is le kell hajolni minden fillérért.

Vagy forgácsért.

befano 2015.01.02. 15:41:54

Nagyon kiverte nálam a biztit ez a reptéri SARC!!!
Ugyanis, ahogy előttem írta valaki, én a vidéki 7. millába tartozok, ráadásul,itt se használom a pályát, csak ha nagyon muszáj. De néha elviszem szeretteimet a reptérre, vagy eléjük megyek. Ezért kell vegyek egy megyei matricát? mert a 3.asról a 31.en el tudok menni a bejárat előtti 500 méterig, és attól kisnyúl???
Megmondom én Nektek véreim: ugyan jobboldali vagyok, DE HA VALAKI SZERVEZ EGY ÚTLEZÁRÁST ERRE A SZAKASZRA O T T L S Z E K !!!!!
Útonállásra, útonállás a felelet!
Ha pedig annyira emlegeti a fidesz a 20. forintokat-amiben van is némi igazság- akkor tegyenek a behajtás , v.kihajtás elé egy automatát, ami csak 20.ft-ért enged be. Oszjónapot!

khell 2015.01.02. 15:42:35

@Allítólag: Néhány agyhalott, ballibsi hülyén kivül - akik a logikát elvetve dacból nem vesznek matricát, hanem elpüfögik a dugóban az 5-10 szeresét - nem sok ember lesz aki nem fogja megvenni inkább 400 ft-ért havonta, minthogy a dugóban üljön, pöfögjön a benzin és 2x annyi ideig tartson az útja. Szerintem kevés az ilyen hülye, csak nagyon hangosak.

vmaast 2015.01.02. 15:43:55

@Elnök Úr: Ferihegynek mekkora a jelentősége az átlag magyar autós számára? Aki évente két vendéget vár onnan, az majd megvesz két tíznapos matricát, amúgy is sanszos, hogy vidékről valamelyik pályán jön. Aki meg menetrendszerű, az megveszi egész évre 5k-ért a Pest-megyeit. Nem nagy mutatvány keresni bármelyik megyében olyan települést, aminek az eléréséhez viszonylag kis távolságot kell megtenni megyén belül, mostantól fizetősen. Legyen ez egy telek, nyaraló, nagymama, család, akármi. Hülyeség azt vetíteni, hogy csak vidékieknek jelent egy Pest-megyei célpont plusz fizetést. Bárhonnan bárhová ugyanakkora ennek az esélye.

vmaast 2015.01.02. 15:45:57

@Nemzeti Dohányos: Ez már csak hatásvadász teóriagyártás.

Jobbhorog 2015.01.02. 15:47:11

@Balt: A cél az,hogy minél többen lépjenek be a rendszerbe. Így az egy főre jutó költség is alacsony, és még környezetbarát megoldás is, hiszen rendszeres autópálya-használatra ösztönöz a mellékutak helyett. A 4 napos matricával viszont csak a bevétel csökkenne, más változás nem történne.

khell 2015.01.02. 15:49:30

@vmaast: Pontosan. Elpüfög sokszáz km-t kisutakon a reptérig soktizezer forintért évente, de fennakad a havi 400 ft-on. Zseniális.

Egyszerűen aki autót tart fenn, főleg ha vidékről autóval jár be dolgozni, annak havi 400 ft semmi. Annyi mintha egyik nap egy dugót kikerülne egy hosszabb úton. Akinek ez probléma, annak már rég le kellett volna tegye az autót, mert nem engedheti meg magának. (mennyi ilyen ember van egyébként, gatyáját költi rá, majd éhen hal, de akkor se megy bkv-val, mert derogál, meg mit szól a szomszéd ha meglátja a buszmegállóban, a 10 éves hitelre vett autója helyett)

Balt 2015.01.02. 15:51:01

@kiet: "most 15ből megússzuk ugyanezt, ha meg másfelé megyünk, akkor veszünk 10 naposat, és kész."

Azt ugye levetted, hogy ekkor bizonyos szakaszra duplán fizettél? (Már az üzemanyagba épített meg autó adminisztrációját terhelő sokszoros díjon felül, szigorúan az útra vetítve.)

Az összes hiper megközelíthető amúgy normál közúton, direkt megnéztem. Ezért nem fogok megyei "matricát" venni, legalább a "statisztikai évben" nem, már csak a "döntéselőkészítő" hatástanulmány érdekében :), és erre biztatok mindenkit!

Elnök Úr 2015.01.02. 15:51:30

@vmaast: Elmondanád, hogy mondjuk Szolnokról melyik autópályán ment eddig vki Ferihegyre? Vagy úgy összességében abból a megyéből melyik pályát javasolnád a jövőben?:D Vagy elmagyaráznád, hogy Kecskemétről miért menjen vki autópályán, amikor negyed órával hosszabb az út az 5ösön, kmben meg ugyanannyi?
Az egész alapvetésed azon a hibás elven nyugszik, hogy az autós az automatikusan vett eddig is matricát. Nem, nem vett, az autósok hatalmas része eddig is kerülte a fizetős utakat, mert arra az évi pár alkalomra amikor esetleg egyáltalán lenne lehetősége fizetős utat választani, mert elhagyja a szűk földrajzi környezetét, arra egyszerűen nem éri meg matricát venni.
Még egyszer mondom, mondj egy darab olyan települést, intézményt vagy egyéb tizedakkora jelentőségű létesítményt mint Ferihegy, amit nem lehet elérni csak és kizárólag fizetős úton! Maszatolsz, mert pontosan tudod, hogy nincs ilyen Ferihegyen kívül.

Nemzeti Dohányos 2015.01.02. 15:53:15

@khell: Havi 400 forint neked semmi. Akkor mi szüksége kormányunknak erre a semmire, ha Magyarország kurva jól teljesít?

khell 2015.01.02. 15:56:05

@Elnök Úr: "Még egyszer mondom, mondj egy darab olyan települést, intézményt vagy egyéb tizedakkora jelentőségű létesítményt mint Ferihegy, amit nem lehet elérni csak és kizárólag fizetős úton!"

Te eleve csúnyán félreérted ferihegy jelentőségét az össz-autóstársadalomban. Az autósok 80%-a valószinű soha az életében nem járt ferihegyen. A maradéknak pedig vagy fele amúgy is vett matricát, igy nem érinti a változás. (vagy eleve nyert vele)

Balt 2015.01.02. 15:56:18

@Politizátor: Ez elég avatott véleménynek hangzik. kösz! Lehet, hogy ezért indult el az LMP ezen a nyomon? (Azt mondjuk nem látom, hogy hol minősítettek át utakat más minőségűre, mert ilyen sztem nem történt, pedig még lehetne autóutasítani bőven... Most nem is kívánok tippeket adni.)

monddazigazatmar 2015.01.02. 15:57:16

@vmaast: "Matekolj kicsit... ha a belvárosban 10-15 mp-el rövidül a zöld, 10-15 autóval kevesebb jut át, ami 10-20 ember. Ennyi idő alatt a Combino átvisz mondjuk 300(?) embert. Tovább kéne néha látni az autó embémájánál ;-)"

Hihihi, hogy milyen okos vagy. Na, és akkor még azt mondd el, hogy szerinted azt a 10-15 autó ami ott marad az nem pöfög tovább? Oxigént termel? Nem az egy perc késés/előny miatt volt baromság amit csinált, hanem pont emiatt. A forogalom lassult, a légszennyezés nőtt.
De például az is mekkora okos dolog, hogy Bp. legnagyobb hídja elé zebrákat tesznek? Hadd fulladjon meg az ötker ugye? Mert az nem európéer hogy aluljárózni kelljen.

khell 2015.01.02. 15:58:18

@Nemzeti Dohányos: "Akkor mi szüksége kormányunknak erre a semmire, ha Magyarország kurva jól teljesít? "

Mit nem értesz azon, hogy igazságosabb igy a rendszer? Nem kell pl. 10 km autópályáért Zsámbékról bejáróknak 43 ezerért matricát vegyenek. Helyette 5, azaz ÖT ezer forintért oldják meg ugyanazt mától. De ezt valahol kompenzálni kell, pl. azoktól akik eddig egy fillért se fizettek az autópályáért pl. Törökbálintról. De ők is csak ezt az autó fenntartásához képest nevetséges 400 ft-ot fizetik havonta.

monddazigazatmar 2015.01.02. 15:59:24

@Elnök Úr: "elmagyaráznád, hogy Kecskemétről miért menjen vki autópályán, amikor negyed órával hosszabb az út az 5ösön"
Jujj, hát nem arról megy a sírásrívás, hogy most mekkora forgalom fog a települések útjaira zúdulni? Azért kéne a pályán menni, mert az arra való, nem?

khell 2015.01.02. 16:02:10

@Elnök Úr: De tényleg úgy pörögtök ezen a ferihegyen, mintha egyrészt a világ közepe lenne, másrészt a mélyszegénységben szenvedők utolsó fillérét vennék el, ha nem jutnának autóval ingyen ki a repülőtérre.

Elnök Úr 2015.01.02. 16:02:42

@khell: Az arányok amiket írtál mindketten tudjuk, hogy hasraütésszerű marhaságok, amik a valóság közelében sincsenek feltehetően, de oké, maradjunk a te számaidnál. El tudnád nekem magyarázni, hogy azzal, hogy Ferihegyet csak fizetős úton lehet megközelíteni, azzal az aki eddig is vett matricát az mit nyert? És azt el tudnád magyarázni, hogy az, aki nem vett matricát, azt miért nem érinti hátrányosan, hogy nem tudja megközelíteni csak fizetősen a repteret? A megyei matrica jó dolog, senki sem vitatja, Ferihegy kizárólag fizetős úton való elérhetősége viszont egy faszság, amivel mindenki meg lett szopatva aki egyébként nem jár fizetős utakon, de mondjuk el szeretne jutni a reptérre. Ha ez csak 100ezer ember egy évben akkor annyi, akkor is egy értelmetlen szopatás és semmi köze nincs ahhoz, hogy te spórolsz a megyei matricákon vagy nem, egyszerűen a kettő nem függ össze.

Elnök Úr 2015.01.02. 16:03:44

@khell: Feltűnt ugye, hogy a fapadosblogon vagy és azt veted fel, hogy miért pörög vki ferihegy fizetőssé tételén?:D

Elnök Úr 2015.01.02. 16:05:24

@monddazigazatmar: "Jujj, hát nem arról megy a sírásrívás, hogy most mekkora forgalom fog a települések útjaira zúdulni? "
Nem, arról megy a sírásrívás, hogy abszurd, hogy Ferihegyet nem lehet elérni nemfizetős úton. Neked is mondanám, hogy nézd már meg melyik blogon vagy...;)

Flandry 2015.01.02. 16:09:48

Sok hozzászólás lett nem is nagyon olvastam végig mindet, de lehet, hogy már felvetődött, hogy a reptér nem nyithat meg valahol előbb (vhol a Market Central magasságában, szemközt?) egy kaput amin keresztül vmi védett útvonalon beengedik a népeket a terminálig, végül is a terület a sajátja (főleg amennyit még fizetnek a kerületnek is vmi adó címén), nem?

vmaast 2015.01.02. 16:09:57

@Elnök Úr: Igazad van, de kurvára nem érted, amit mondok.

1. Soha sehol nem állítottam hogy ez MINDENKINEK jobb lesz. Nyilván sokan nem fizettek eddig semmit (hiszen inkább járták egész évben az országot pálya nélkül, VAGY mert nem volt rá szükségük/lehetőségük, VAGY mert fillérbaszó módon évi x százezres fenntartás mellett sajnálták a pénzt az adott esetben gyorsabb, de mindenképp környezetbarátabb autópályára). Az autósok NAGY RÉSZÉNEK jobb a megyei rendszer, had ne kelljen újra leírni, miért.
Ezzel együtt az általad említett kecskeméti, szolnoki autós mostantól fizet Ferihegyért ÉVI 5000 Ft-ot. Ő az autósok MÁSIK RÉSZÉBE tartozik, aki nem jár jobban, és akit ez nyilván anyagi csődbe fog ez dönteni.

2. Mi a maszatolás azon, hogy NEKEM pl. Ferihegy nulla jelentőséggel bír? Ezzel szemben Siófok, Sopron, Kaposújlak, vagy akármi, ahol előfordulok nagyobbal. Ezek felé is lesznek új fizetős utak, de nem érzem a drámádat. Ha évente egyszer megyek mindenhová, marad a tíznapos jegy. Ha meg sűrűn, akkor az éves megyei.

Csak hogy tisztán lássak... TE milyen sűrűn jársz Ferihegyen autóval, hogy ennyire feszülsz rajta?

Fillérné Alsómocholády Turbulencia 2015.01.02. 16:13:18

Kedves kommentelők!

Több kis társatokat ki kellett dobni, mert minősíthetetlen hangnemet ütöttek meg. Ez egy utazós blog, az egész útdíjas történetnek mindössze egy a repülés szempontjából fontosabb elemével foglalkoztunk. Ne itt fideszezzetek, vagy inkább olvassatok bele a korábbi posztokba, hogy lássátok, ez mennyire nem illik ide.
Köszönettel

vmaast 2015.01.02. 16:15:41

@monddazigazatmar: Egyfelől sosem állítottam hogy csökkentené a környezetszennyezést a dolog, másfelől még akár így is lehet.
Túllépve a Combino-n, mondjuk egy átlag 30 éves autóbusz (ja, amiknek a cseréjét szintén az itt közutált Vitézy pörgette fel...) egy nagyságrenddel többet szennyez, mint ugyanannyi utast szállító szgk.
Ezzel együtt nem hiszem hogy ebbe az útfizetős témába bele kéne vonni a dolgot, a budapesti környezetszennyezés elenyésző részét adja csak a közlekedés.

monddazigazatmar 2015.01.02. 16:17:45

@Elnök Úr: "abszurd, hogy Ferihegyet nem lehet elérni nemfizetős úton.
Akkor miért is keverted bele, hogy Kecskemétről jobb az ötös, mint a pálya?
Ha hátulról nézed a dolgot, akkor mivel, ferihegy miatt úgyis megveszed a matricát, akkor nem kell 8 falun át pöfögnöd, hogy spórolj 3 rongyot, szóval szépen felmész a pályára. Ki jár jól? A 8 falu, az állam, meg még te is, mert feleannyit eszik az autód.

monddazigazatmar 2015.01.02. 16:22:52

@vmaast: Nem az útfizetős témába írtam a kombínót, meg a környezetszennyezést, hanem vitézy nagyszerűségét firtatólag.

Egyébként vitézy vs tarlós dolog az egyetlen olyan, amiben minden megnyilatkozó a szemellenzője nélkül őszintén mondja. Ugye vitézy orbán valakije, tarlós meg jobbos polgármester, tehát elvileg ugyanazon az oldalon állnak. Marha érdekes volt, hogy balos szakértők a klubrádión tarlós mellett álltak ki.

Elnök Úr 2015.01.02. 16:24:31

@vmaast:
1. De megint összekeversz dolgokat:D Senki sem a megyei rendszert támadja, hanem ezt, hogy van egy társadalmilag fontosnak számító hely, egy közlekedési csomópont, Ferihegy, amit ezután nem lehet elérni, csak fizetős úton, mert párszáz méter beleesik vmi vízfejű ökörhugyozásra emlékeztető vázlatába. Indokolja bármi is, hogy Ferihegyet ne lehessen elérni ingyenesen? Van bármilyen épelméjű oka a történetnek? Nincs. Egyszerűen annyi, hogy így faszán be lehet megint vasalni pénz a semmire. Az, hogy szted összességében majd az autós társadalom ezzel jól jár (bár a tv szándéka pont bevételnövelés...) az ilyen szempontból lényegtelen, mert nem Ferihegy fizetőssé tételétől jár jobban senki, hanem attól, hogy vannak megyei matricák.

2. Van olyan cél a felsoroltak közül, amit ezután nem tudsz elérni csak és kizárólag fizetős úton? Ezután nem fogsz tudni Siófokra vagy Sopronba jutni, csak fizetős úton? Dehogynem. És Ferihegyre? Nem. Ennyi a probléma. Annak aki eddig is vett matricát annak valóban irreleváns, annak aki eddig nem vett matricát, de a most fizetőssé tett utakon összességében rengeteg km-t tölt (lásd agglomeráció pl) még ott is védhető az össztársadalmi érdek, de az hogy párszáz méterért fizetni kelljen, ha mondjuk Békéscsabáról vagy Jászberényből ki szeretnék menni a reptérre az egy faszság. Értem én, hogy majd milyen fasza lesz nekem, hogy lesz pesti matricám és akkor én ott majd minden utat használhatok, csak mondjuk Békés megyéből rohadtul nem általános, hogy én ezt annyira ki fogom használni. Persze erre mondhatod, hogy de hát most majd neked is lesznek ilyen megyék. Igen, csak te eddig is megvetted a matricát, csak épp mivel nem megyei volt, ezért nem megyeit, szóval esetedben nincs különbség, viszont az hogy pl Békés megyéből vagy Jász-nagykunból fizessen vki párszáz méterért egy pesti matricát az egy baromság.

Elnök Úr 2015.01.02. 16:35:13

@monddazigazatmar: Ferihegy miatt a pest megyei matricát kell elsődlegesen megvennem, attól még azon a pár településen ugyanúgy átvergődök, mert azt csak akkor nem tenném, ha bács megyére is vennék matricát, szóval az elméleted már borul. Persze, ha vki megveszi a két matricát akkor valóban nem érinti azokat a településeket és az állam is jobban jár, az autós viszont tuti rosszabbul. De még mindig nem a lényeget sikerült megfognod. Ha vki eddig nem vett matricát mert nem érte meg neki, az most vegyen párszáz méter miatt egy olyan matricát amit nem fog kihasználni? (Hisz ha kihasználná, akkor Ferihegytől függetlenül is megvenné) Igazából még csak Pest megyéből se kell kilépni, hogy az abszurditás érzékelhető legyen. Ceglédről Ferihegyre eddig is nemfizetős úton mentél, ezután is azon fogsz, csak épp most párszáz méterért majd vehetsz egy matricát. Akárhogy erőlködsz, ebben a világon nincs semmi értelmes, ez sima pénzlehúzás.

befano 2015.01.02. 16:38:09

@befano: @Elnök Úr: Így igaz ! Ha meg lehet közelíteni egy objektumot nem "fizetős", kényelmetlen úton, és "fizetős" gyorsabb
úton, akkor jó. De ha csak fizetősön , akkor SARC!!!

Mr. Közbiztonság Szilárd 2015.01.02. 16:51:04

@Balt:
Igen?
Érdekelne, hogy az M3-as melletti Metrót meg az M1-M7 melletti Tescót hogyan közelíted meg ilyen utakon.
Lehetőleg 10 km-nél kisebb kitérővel.

@Elnök Úr:
Akár Pécset is belevehetnéd, mert Ercsi után a régi 6-os nem érint lakott települést (emlékeim szerint).

@monddazigazatmar:
Igen, addig nem voltak dugók Pestről Budára, azóta a Blaháig dugó van. Néha, forgalmasabb időszakban az Aréna Plázáig.

@vmaast:
Ja, felpörgette, vett helyettük 20 éves használt szarokat. Ahelyett, hogy vett volna új MAGYAR buszokat, ami munkát is adott volna éveken át több száz magyar embernek (+ adóbevételt az államnak).

apanna 2015.01.02. 16:59:57

@Moin Moin: 40 ezren már megvették. valóban lesznek akik jobban járnak. Én pl. egyszeri 5000 ft ból megúszom/év, igaz idáig ingyenes volt az M2. Nem értjük, hisz ez nem autópálya, csupán autóút....

toce 2015.01.02. 17:04:38

Nem értem. Miért nem vesz az MNB 20 MFt-ért autópálya matricát, és akkor nem kell bevezetni semmit...

Dominus 2015.01.02. 17:13:35

@khell:

"Amit ugye nem az emberek fizettek volna"

Példa (számok csak példaszerűek):
Ha van egy vállalkozásod, mondjuk fodrászat, ahol csak te dolgozol, mint fodrász. Bérelsz egy helyet, havi 50e-ért.
5ért vágod a hajakat. Van 20 állandó vendéged havonta, így általában van 100e bevételed. Jelenlegi szabályok szerint 10% nyereségadót be kell fizetned a haszonból. Elszámolod a bérleti díjat, a hasznod így lesz 50e. Befizeted az 5e-t mint adó. Marad 45e ft-d. Mivel ember vagy enned és innod kell, ez kb 40e ft-ba kerül és no luxus. Így van 5e megtakarításod, amit költhetsz akár a fodrászatod fejlesztésére.
EKKOR az állam bevezeti a fodrász-szolgáltatási adót, hajvágásonként 500 ft-ot.
Ha kiszámolod így ha NEM EMELED a hajvágás díját, akkor:
20x500=10e ftvel kevesebb bevételed lesz: 90e ebből mínusz a bérlet 50e. Marad 40, ebből nyereségadő 4e.
Eddig havi 5e-t költhettél fejlesztésre vagy esetleg vehettél magadnak egy fejhallgatót, hogy zenét halgatthass. Most 40e helyett kéne 36eből kihoznod az étkezést, ami kevés. Két választásod lesz: A) csődbe mész és éhenhalsz; B) Emeled a hajvágás díját 500 ft-al.
Szerintem te is belátod, hogy az A verzió nem életképes, szóval KÉNYTELEN vagy emelni, hogy ne legyél veszteséges.
Így végül az emberek fizetik meg ezt az adót is.

Mindig mindent a fogyasztó fizet meg legvégül, ez törvényszerű. A benzin árából a benzinkút fizeti meg a 40% körül adót, de előtte te fizeted ki neki. Tudod a világ így működik, és nem úgy, hogy a vállalatoknak van egy bokra amin terem a pénz és abból akar a kormány részesülni. NEM. A vállalatok a fogyasztóktól kapják a pénzt.

Internetadó ellen túl volt a tiltakozás, de ha nem állnak ki az emberek magukért azt is bevezették volna. És a szolgáltató, hogy ne menjen csődbe muszáj emelnie, legalább a kiszabott adó 50%-ával.

És pont ez volt az egyik lényege a mondanivalómnak, hogy ki kell állni azért, hogy elég volt és ne tovább. De nem értem miért véded. Talán mert jobban jársz majd így? Én pont azt mondtam, hogy 20e többnek nem szabadna lennie az éves-országos díjnak.

És itt egy újabb adó a nyereségadó. Az előző példa mutatja, hogy hárul át a fogyasztóra.

Ott van amúgy az EUban legmasabb ÁFA: 27%. ez "csak 2%-kal" több mint az EU 2. helyezettjei. És ez azt jelenti, hogy ha havi 40e ftból van meg havonta az étel amit megveszel magadnak, akkor abból az a 2% többlet 630ft havonta.

Ott van a béren kivüli juttatások adóztatása, ami most 35,7%. Ez is több mint ami előtte volt, de idén 51,17% lesz. És hogy a munkáltató ne menjen csődbe kénytelen megvonni/csökkenteni ezeket. Így kevesebb pénzed lesz, havonta 500-1000 ft-al (vagy többel).

Pont írtad az imént, hogy párszáz forintal drágább lett a számlád havidija, de cserébe felvehetsz ingyen 150e ft-ot, ami előtt párszáz volt. És itt jól látszik a példám. A plusz adók miatt a bankok kénytelen voltak a havidíjon emelni. És nincs az a törvény ami megakadályozhatná, hogy a havidíjon keresztül szedjék be a vállalatok a plusz adóterheiket. Persze egyensúlyba jött, az ingyen 2 db kp felvétel miatt a költséged. De aki kártyán tartotta eddig a pénzét és csak fizetett vele (pl.: én) az most fizetheti meg mások kp felvételét. Szóval nekem nőtt havi 200 ftal a havi terhem.

A terjedelem miatt szerintem egyelőre elég lesz ennyi is. De ne hidd azt, hogy nincs több. És a szavak kiforgatásának nincs értelme, azt csak az ökör teszi.

Amúgy nemtudom neked milyen autód van, de az én kisautóm évi fenntartási költsége 50-80 között mozog. Nemtudom ki vette és honnan, hogy évi többszázezer. Nem mindenkinek telik BMW X6-ra.

A benzint pedig ne vegyük ide. Az egy másik téma. Mi most kizárólag az állam által kivetett terhekről beszélünk!

Az meg, hogy nem nőtt a telefondíjad, nem jelenti azt, hogy az átlagnak nem nőtt. De ha nőtt, ha nem, abból is kb. 3-5 száz ft. ami az adóra megy el. Ennyivel lenne olcsóbb, ha nem lenne a távközlési adó.

monddazigazatmar 2015.01.02. 17:17:43

@Elnök Úr: Ha ránézel a térképre akkor látod, hogy Bács megyében egyedül Lajosmizse van.
Az összes többi település, Táborfalva, Örkény, Hernád, Dabas és Ócsa lakói meg a te spórolásod miatt szívnak.
Szóval: Aki eddig nem vett matricát, az ezen települések kárára spórolt. Vajon, ha az éves matrica eddig 10.000 Ft lett volna, akkor is baszod a fillért és szívsz az ötösön, vagy mész a pályán mert az arra lett kitalálva?

És igen, ez pénzbeszedés, senki nem vitatta. Ettől még nem kell egyre abszurdabb elméleteket kitalálni, hogy ki mivel miért jár rosszul. Mennyire reális, hogy valaki semmi másra nem használja a kocsiját, mint hogy évente háromszor elmegy Kecskemétről Ferihegyre? Mert ha bármi másra is használta, akkor eddig is vett ilyen vagy olyan matricákat, lehet osztani, szorozni, hogy mi éri meg neki.

monddazigazatmar 2015.01.02. 17:20:30

@befano: "Így igaz ! Ha meg lehet közelíteni egy objektumot nem "fizetős", kényelmetlen úton, és "fizetős" gyorsabb
úton, akkor jó. De ha csak fizetősön , akkor SARC!!!"

Igen, marha jók az alternatívák, ha vannak. Talán emlékszel európa akkori legdrágább autópályájára. Az M5 volt egy időben, még amikor kapus volt. Mentek is a kamionok az ötösön, mert ugye az ingyé volt. Dőltek is össze házak, meg repedtek az összes faluban. De demokratikusan nem sarc volt.

Moin Moin 2015.01.02. 17:21:19

@Mr. Közbiztonság Szilárd: Van itt egy kis félreértés: amikor azt írom, hogy „a mi adónkból”, akkor azt úgy értsd, hogy „wir Deutschen”. Bizonyára dezorientálódtál kissé a perfekt magyaromtól.:-)

Aztán: a rendőrnek nincs joga „elvenni a slusszkulcsodat” – sem ebben az esetben, sem más esetben - és még kevésbé van joga az autódat erre hivatkozva beszállíttatni akárhová is! …Talán tisztába kellene jönnöd-jönnötök mind a magad-magatok jogaival, mind pedig azzal, hogy mihez és milyen feltételek megléte esetén van joga veled-veletek szemben egy rendőrnek! A meg nem fizetett 15.000 Ft-os bírság semmiképp sem indoka a jármű forgalomból való kivonásának, sem pedig a forgalmi engedély esetleges bevonásában (ui. azt teheti meg a rendőr a helyszínen, pl. ha lejárt a műszaki vizsga érvényessége). Nagyon szigorú szabályai vannak a meg nem fizetett bírságok behajtásának, de az semmiképp sem tartozik az utcán igazoltató rendőrre. Magát a szóban forgó bírságot pedig a magyar törvények szerint addig nem lehetne behajtani (a behajtási eljárást fel kellene függeszteti), amíg magának a törvénynek a jogosságát el nem bírája akár végső soron az Európai Bíróság. (A törvény hatályon kívül helyezethető akár a feltűnő aránytalanság, akár pedig a gyakorlatilag nulla felkészülési idő okán is – erre a magyar Alkotmánybíróság is jogosult.) Persze csak akkor, ha van valaki, aki végigviszi következetesen ezt az eljárást…

…De még ennél is lényegesebb, amit a kormány viselkedése kapcsán írtam: hogy a kormány nem szabadíthatja rá az igazságszolgáltatást az autósok zömére, mert ezzel akkora és ráadásul jogos felháborodást váltana ki maga ellen, hogy utána csak nosztalgiával gondolhatna a netadós tüntetés néhány tízezres tömegére.:-)

Tescoba nem járok bevásárolni – egyszerűen azért, mert az nincs Németországban. Autót napi szinten használok, évi kb. 35-50.000 km-t vezetek, ehhez jön a feleségem által vezetett autó a mag 30.000 km-ével. Azonban itt nem arról van szó, hogy mennyit használ valaki autót és hogy mennyit kell emiatt autópálya-díjakra költenie, hanem elvekről – amelyet ha bármire is hivatkozva feladsz, akkor megérdemled a Fidesz-rezsimet!

„Szobaideológusnak” sem vagyok nevezhető, tekintettel a nagyon is gyakorlatias mesterségemre – „a világ működésében” pedig stratégiai tanácsadóként meglehetősen jól eligazodom.:-)

Amennyiben az „a világon mindenütt az a rendszer van, amit én írtam” kitételedet arra értetted, hogy mindenütt dotálja az állam és/vagy az önkormányzat a közösségi közlekedést, akkor ellened kell mondanom, ui. ez valójában egyáltalán nem igaz.

larababa 2015.01.02. 17:24:35

A legújabb rablás törvényesítése.

Moin Moin 2015.01.02. 17:25:58

@apanna: Nézd, ha téged nem motivál (természetesen másokkal közös) cselekvésre az, hogy egy kormány csupán amiatt képes kihúzni a zsebedből évente 5.000 Ft-ot, hogy ezzel is foltozgassa az önmaga által a költségvetésen ütött lyukakat, akkor fel kell magadnak tenned a kérdést: "Vajon állampolgár vagyok-e, vagy jobbágy?"

A kérdésre csak te felelhetsz!

Elnök Úr 2015.01.02. 17:28:54

@monddazigazatmar: "Vajon, ha az éves matrica eddig 10.000 Ft lett volna, akkor is baszod a fillért és szívsz az ötösön, vagy mész a pályán mert az arra lett kitalálva?"
Ez attól függ évente hányszor mész. Pont ez a lényeg, hogy mi a búbánatnak kell párszáz méterért megvetetni vmit, amit egy csomóan egyáltalán nem fognak használni azon a párszáz méteren kívül? Leragadtál nagyon Kecskemétnél, persze, ott most majd évi 10ért elegendő számú útnál nyilván már megéri megvenni a két matricát, nem elegendőnél meg nyilván nem. De csomó olyan település van, ahonnan konkrétan nulla értsd 0 darab autópálya áll rendelkezésre Ferihegy megközelítésére, szóval nem gazdaságossági kérdés az hogy hol megy. Na most itt konkrétan párszáz méterért kell kifizetni a matricát. Teljesen védhetetlen itt szerecsenmosdatást csinálni.
Az hogy ki mire használja az autóját az mindenkinek a saját ügye, mindenesetre az egy a realitástól való igen nagyfokú elszakadás, ha azt hiszed, hogy az autósok nagyrésze keresztül-kasul járja az országot nagy gyakorisággal. Ha meg vki nem így tesz, akkor a legtöbbször egyszerűen nem érte meg a matrica és sok esetben még sem feltétlen, sőt Ferihegy esetében párszáz métert sarcolni gusztustalan.

monddazigazatmar 2015.01.02. 17:32:35

@Dominus: Azt én speciel nem vitatom, hogy a szolgáltatók áthárítanak díjakat, ez így van. Viszont mondjuk te, mint fogyasztó tudsz spórolni. Ez a fogyasztás alapú adók lényege. Nekem szimpatikusabbak mint a jövedelem alapú adók. Ott nem tudsz mit csinálni, viszik, aztán kész.
Internetadó pl. jelentett volna havi 700 Ft terhet otthoni, meg 150-300 Ft/ okostelefon (1-2 giga) használattal. Ha nem használom az okostelefont, akkor spórolok, esetleg otthon sem folyamatosan nézem a filmeket. Na, ezt sikerült ilyan szarul lekommunikálniuk, az ellenzéknek meg ekkora hisztit csapni.

khell 2015.01.02. 17:45:51

@Mr. Közbiztonság Szilárd: "az M1-M7 melletti Tescót hogyan közelíted meg ilyen utakon.
Lehetőleg 10 km-nél kisebb kitérővel."

Tipikus, amikor valakinek halovány fogalma sincs a témáról, de lehet fidesz hőzöngeni, akkor bedob valami ordas nagy kamut, hátha elhiszik.

Google maps-en lemértem, Sasadi úttól a legrövidebb természetesen az M7-esen át, 5.4 km.
Ha az Egérútra rámész és hátulról közelited a tesco-t a 7-es út, Repülőtéri úton, akkor 5.7. Az bizony kemény 300 méterrel hosszabb. Ez még belefér fillérbaszóéknál vajon? Vagy ezért már tüntetni kellene, vagy lezárni valamilyen utat?

Kiváló példát hoztál, gratula.

monddazigazatmar 2015.01.02. 17:46:36

@Elnök Úr: "mindenesetre az egy a realitástól való igen nagyfokú elszakadás, ha azt hiszed, hogy az autósok nagyrésze keresztül-kasul járja az országot nagy gyakorisággal. "
Pont erről ugattam eddig is. Az autósok nagy része a saját környékén járkál. Ezért nem vették az éves matricát, mert ugye nem használták ki. Azokat a környékbeli távolságokat meg megtették szépen az alsóbb utakon. Ezt nem azért tették, mert nekik jó volt, vagy mert a településnek ez jó volt, hanem mert sokba lett volna az éves matrica. Inkább átment a falvakon, pöfögött, állt a dugóban de nem adta ki a 45 rongyot. Évi ötezret viszont ki fog adni, és akkor használni is fogja a pályát.
A ferihegy-gate nek a nagy vesztesei pedig a négyes út lakosai egészen Püspökladányig, tényleg, nekik egyéb okból tényleg nem kéne pesti matricát venniük. Egész embertömegeket érinthet ez a probléma.

khell 2015.01.02. 17:55:28

@Dominus: " Persze egyensúlyba jött, az ingyen 2 db kp felvétel miatt a költséged. De aki kártyán tartotta eddig a pénzét és csak fizetett vele (pl.: én) az most fizetheti meg mások kp felvételét. Szóval nekem nőtt havi 200 ftal a havi terhem."

Jó lenne, ha az egész hozzászólást értelmeznéd és hogy mire is válaszoltam ezzel. (valami hülye szerint 10-20 db ilyen sokszáz ft-os adó van a fidesz miatt most, ezekre kértem példát) De még ha nőtt is én felhoztam, hogy a párszáz ft-os emeléssel szemben csak rezsicsökkenés és az autópályamatrica hozott az én konyhámra több mint 100e ft-ot.

"De ne hidd azt, hogy nincs több."

Pedig pont eddig jutott a kolléga is, hiába kértem a részletezést. Ill. ő 0 ft-ig jutott, te 200 ft pluszig.

"Amúgy nemtudom neked milyen autód van, de az én kisautóm évi fenntartási költsége 50-80 között mozog."

Bezin nélkül, jóvicc. Csak benzinre elmegy ennyi egy naponta, autóval munkába járó embernek. Ahhoz add hozzá a saját 50-80 ezredet és utána vesd ezt össze a havi 400-os matrica árával, amivel esetleg rosszabbul járnak most bizonyos emberek, akik eddig ingyen használták pl. az autópályák bevezető szakaszát. Egy liter benzin ára, de tüntetni akarnak, meg molotov koktélt dobálni. Elmebetegek.

"De ha nőtt, ha nem, abból is kb. 3-5 száz ft. ami az adóra megy el."

Elhiszem. De ennek többszörösét ingadozik csak a számlám havonta. És mégmindig hol van az évi 100 ezres megtakaritástól, amiket a másik oldalon meg nyertem a fideszes intézkedésektől?

Dominus 2015.01.02. 18:04:21

@monddazigazatmar: Hát én féléve kötöttem 2 éves hűséggel. Ha bevezették volna, ugyan semmit nem tudtam volna tenni az ellen, hogy megemelkedjenek a költségeim.
És az internetfelhasználók szerintem 75%-át ugyanígy köti a hűség.

A banki szolgáltatás díjemelkedését is le kell nyelnem, mert a munkáltató csak számlára hajlandó utalni.

Szóval igazad is van meg nem is. Tény, hogy ezeken az adókon mi jobban tudunk spórolni, ha épp nem kötnek hozzájuk.

De ha azért vetik ki az adót, hogy hiányt pótoljanak és a mi spórolásunkkal nem sikerül betömniük, akkor biza kivetnek mást. Sajnos így megy ez már :(

Elnök Úr 2015.01.02. 18:11:18

@monddazigazatmar: Tényleg gőzöd sincs az országról Budapesten kívül :D:D Azért nem vesznek sokan matricát, mert nem éri meg (kevés időelőny, lásd Kecskemét-Budapest 15 perc) vagy mert nincs is fizetős jobb alternatíva. Na most ezeknek lehet fizetni párszáz méterért. De ezt te úgyse fogod érteni, mert nem akarod.

khell 2015.01.02. 18:18:26

@Elnök Úr: "Kecskemét-Budapest "

Ez mondjuk remek példa, elvégre elpüfög csak egyetlen ilyen úton oda-vissza 15-20 liter benzint, ami most eszméletlen olcsó benzinárak mellett is majd 7000 ft. Egyetlen úton. Csak, hogy kontextusba helyezzük a havi 400 ft-ot, amit azért a rövid, fizetőssé tett szakaszért esetleg fizetni kell. És azért ez elég extrém példa. Sokszázezer ember meg nemhogy veszit egy ilyen nevetséges összeget, hanem kurvasokat nyer vele, legrosszabb esetben meg nem is érinti, mert eddig is vett matricát.

Dominus 2015.01.02. 18:23:29

@khell: Ha nem tudsz olvasni akkor légy olyan szíves, ne írogass.

Ha figyeltél volna:
CSAK az áfával 630 forint többletet mutattam fel, egy főre levetítve, ami családonként több ezer ft !
És azt 2011ben a FIDESZ emelte meg. Köszönjük nekik ezt is. De úgy látom elfelejtetted. Jövőre egy sor újabb adót terveznek bevezeti, újabb banki adót, alkoholos italokra adók, stb.

A rezsicsökkentésnek hívott kamu pedig: ha megnézem a csökkentés előtti számláimat és a mostaniakat, akkor nőttek kb 10%al.

"ennek többszörösét ingadozik csak a számlám havonta"
Az előbb montad, hogy nem nőtt a számlád. Most meg ingadozik. Honnan tudod, hogy nem nőtt, ha egyszer nem is fix díjat fizetsz? És ha így ingadozik a számlád akkor a havi 500 ftos emelkedést észre sem veszed, szóval így jó esély van rá, hogy valójában nőtt a számlád.
A tény az, hogy a percdíjakat mindegyik szolgáltató megemelte a telefon adó bevezetése után. Így aki havi 3ezres csomagban volt, most is 3ezret fizet, csak kevesebbet tud telefonálni anélkül, hogy ne lépje túl a limitet.

Úgy látom csak azt fogod fel az írásokból ami szimpatizál a fideszeddel. Mert hinni akarod, hogy jobb lett. Hinni akarod, hiszen ha nem tennéd öngyilkos lennél, mivel ezt TE szavaztad meg. Gondolom ezért bántja CSAK a te csőrődet az egész iromány.

UI: Benzint nem számoltam fenntartási költségnek, de ha annak vesszük akkor oké, kijön párszázra.

khell 2015.01.02. 18:25:53

@Elnök Úr: Bár a google maps szerint inkább 26 perc a különbség, ha elkerülöd a fizetős autópályát, azaz majdnem fél óra. Ha nincs forgalom. Nekem a nyugalmam az őrültektől, országúton előzgetőktől ennyit megérne, de ezt mindenki eldönti. Én szeretem az autópályát, ha jó a forgalom tempomat bekapcs, zene, nyugalom, kormánytekergetés. És nyernék vele naponta 1 órát, meg ki tudja mennyi benzint.

Mr. Közbiztonság Szilárd 2015.01.02. 18:29:34

@Moin Moin:
De, van rá joga, és meg is teszi.

Ami pedig a dotálást illeti, az bizony így van, járj utána.

@khell:
Tegyük fel, hogy a Bozókvár utcában vagy, ami egyirányú az M1-M7 bevezető felé. Hogy a faszba mész át az Egér útra a bevezető kihagyásával, okoska?

khell 2015.01.02. 18:34:35

@Dominus: CSAK az áfával 630 forint többletet mutattam fel, egy főre levetítve, ami családonként több ezer ft !"

Már gondolom évente több ezer forint. Legyen. Akkor felkerekitem neked, legyen 12 ezer egy évben.

"És hogy a munkáltató ne menjen csődbe kénytelen megvonni/csökkenteni ezeket. Így kevesebb pénzed lesz, havonta 500-1000 ft-al (vagy többel)."

Ez mondjuk megint nem igaz, nőttek a nettó bérek idén is. (nekem is, de szinte mindenkinek)

"A rezsicsökkentésnek hívott kamu pedig: ha megnézem a csökkentés előtti számláimat és a mostaniakat, akkor nőttek kb 10%al. "

Nekem nem nőttek semmivel sem. A korábbi kormányok alatt nemhogy 10%-al, hanem inkább 40-el nőttek pár év alatt.

"Honnan tudod, hogy nem nőtt, ha egyszer nem is fix díjat fizetsz? "

Egy nagyon furcsa művelettel, átlagolok.

"Úgy látom csak azt fogod fel az írásokból ami szimpatizál a fideszeddel."

Tévedés, veled ellentétben én beleveszem a jó és a rossz dolgokat is, mármint amik pénzt hoztak és azokat is amik pénzt vittek. Nyerek minimum 100e-t és veszitek max. néhány tizezret. Nemcsak hogy tavalyhoz képest, hanem sok évvel korábbhoz képest is, ami nagyon nem volt jellemző régebben, sőt, mentek a 10% körüli inflációk.

De ez a topic még mindig az autópálya matricáról szól, amit maszatolhatsz akárhova, nekem 33 ezret hoz a konyhára, anyáméknak 38 ezret. Ez a tény.

Ј.László 2015.01.02. 18:35:39

@khell: Ha olyan sok ember nyer vele, akkor minek vetnek ki új adót?
Vagy mégiscsak több adó fog bejönni? Akkor mégiscsak szív a nép.
Ha annyira jól megy az országnak, akkor minek újabb és újabb adókat kitalálni?

Ј.László 2015.01.02. 18:36:30

@khell: Te vagy az ügyeletes fideszes seggnyaló?

Elnök Úr 2015.01.02. 18:38:52

@khell: Nem tudom milyen autód van, hogy 170km-en 20 litert eszik, de sztem cseréld le :D:D Az a 7000 Ft-os benzinköltség jó lesz 5000-nek is, de valószínű még kevesebb is. Autópályán haladva kmben egyébként oda-vissza felfelé kerekítve maximum 10km-rel rövidebb. Szóval tegyük fel, hogy autópályán spórol a delikvens 750 Ft-ot és bukik 15 percnyi utazási időt, ami az órabére/4 képlettel simán forintosítható. Ez esetemben 1.000 Ft. Szóval nekem egy útra még mindig nem érné meg a 3000-es matrica se (a két megyés meg pláne nem) és legalább 3szor kéne ahhoz Ferihegyre mennem egy évben, hogy megérje az éves.
Persze mivel nincs más lehetőség, így nyilván mindenki fizetni fog, ugyanakkor ne akard már beadni, hogy ez még külön jó is. Vagy akkor tényleg magyarázd el egy szolnokinak vagy békéscsabainak, hogy párszáz méter útért miért lesz neki jó, hogy lesz egy pest megyei matricája, amit sosem használ...

khell 2015.01.02. 18:48:13

@Mr. Közbiztonság Szilárd: Gondolom élvezed, ha hülyét csinálsz magadból.

Ad1: nem muszáj az egérútra rámenni az még hosszabb is, mint a 7-esen.

Ad2: Az egérútig nem is fizetős az M1-M7.

khell 2015.01.02. 18:50:39

@Mr. Közbiztonság Szilárd:

gyk: https://www.google.com/maps/dir/Boz%C3%B3kv%C3%A1r+utca,+Budapest,+1118+Hungary/47.4507162,18.9662744/@47.4590439,19.0024748,15z/data=!4m14!4m13!1m10!1m1!1s0x4741ddc349689a07:0x886c864f83042487!2m2!1d19.0161421!2d47.468445!3m4!1m2!1d19.0124757!2d47.4647486!3s0x4741dde808d84713:0xf88da0e66d8aa348!1m0!3e0?hl=en

khell 2015.01.02. 18:52:18

@Elnök Úr: "Az a 7000 Ft-os benzinköltség jó lesz 5000-nek is"

Legyen úgy. Egyetlen alkalommal, csak a benzin 5000 ft a saját számitásod szerint. És itt bejáró emberekről beszélünk. Kapiskálod már a lényeget? Napi 5000 ft-os benzinköltség vs havi 400 ft-os plusz dij? Plusz biztositás, szervizdij, stb-stb.

khell 2015.01.02. 18:54:34

@Elnök Úr: "Vagy akkor tényleg magyarázd el egy szolnokinak vagy békéscsabainak, hogy párszáz méter útért miért lesz neki jó, hogy lesz egy pest megyei matricája, amit sosem használ... "

Ha eddig nem értetted meg, félek azután se fogod, pedig már sokan, többféleképpen leirtuk. Most igazságosabb a rendszer. Van aki kapott egy 400 ft-os dijat a nyakába, mások (sokkal többen) meg több tizezeret nyertek, azzal, hogy igazságosabb lett a rendszer. Ez van. Aki autóval jár és nem tudja kigazdálkodni a havi 400 ft-os emelkedést, annak valószinűleg már régesrég le kellett volna tegye az autót, mert nem engedheti meg magának. Egy liter benzin áráról beszélünk.

Elnök Úr 2015.01.02. 18:56:25

@khell: "És itt bejáró emberekről beszélünk."
Nem, ebben vagy kurvára eltévedve, ITT nem a bejáró emberekről beszélünk, hanem arról, hogy Ferihegyet nem lehet csak fizetős úton megközelíteni. Nem napi 5000 Ft, hanem alkalmanként annyi és nem havi 400Ft, hanem alkalmanként 3000 Ft, vagy 5000Ft/Xdarab út. Pont arról szól a fáma, hogy egy évi egy-két alkalmas reptéri mutatványért kell fizetni 3-5 ezer forintot, mert nincs más alternatíva.

Elnök Úr 2015.01.02. 19:01:00

@khell: Nem havi 400, alkalmanként 3000 vagy esetleg az 5000 egy alkalomra vetített része. Békéscsabáról ha mondjuk kimész a testvéredékért Ferihegyre az esti járathoz, az nem rendszeres bejárás, hanem 1. Ezért fogsz egy párszáz méteres útszakaszért 3000 Ft-ot fizetni. Mondom, nem ártana, ha kivennéd a fejed a seggedből és elfogadnád, hogy Pest megyén kívül 7 millió ember él még ebben az országban és semmivel sem generálnak kisebb keresletet Ferihegy felé, mint a Pest megyeiek. A különbség mindösszesen annyi, hogy nekik kell venniük egy olyan matricát amit amúgy kurvára nem használnak azon a párszáz méteren kívül.

Moin Moin 2015.01.02. 19:05:13

@Mr. Közbiztonság Szilárd: Nézd, ez kezd unalmas lenni! A be nem fizetett bírságok behajtása polgári peres eljárás - és csak a bíróság változtathatja át azokat fogház-büntetésre. Ehhez a rendőrségnek sem köze nincs, sem pedig hatásköre. (A fogházba be nem vonulót természetesen a rendőrség állíthatja elő - de ez nem érinti az autót.)

2013 nyarától még a lejárt műszakival közlekedő autó sem vonható ki a helyszínen a forgalomból: a rendőr csupán bírságot szab ki, ami természetesen nem helyszíni bírság. De szó sem lehet slusszkulcs-elvételről, sem a jármű lefoglalásáról. Ez utóbbi már csupán a bírság összege és a gépjármű ára közötti értékaránytalanság miatt sem lehetséges.

Dotáció: bizony, a müncheni önkormányzat nem támogatja a jegyeket az általad emlegetett egyharmad-egyharmad-egyharmados felosztásban!:-)

Mr. Közbiztonság Szilárd 2015.01.02. 20:01:55

@Moin Moin:
Lehet, hogy kezd unalmas lenni, de van olyan ismerősöm, akivel megtörtént pár éve a Moszkva téren. 3 parkolási bírsággal lógott, amit a rendőrség szabott ki, nem a közteresek.

Ami meg Münchent illeti, hozz már rá valami bizonyítékot, hogy sem az állam, sem a városi önkormányzat nem támogatja.

khell 2015.01.02. 20:54:34

@Elnök Úr: Akkor ezek az emberek ki fogják fizetni az egyetlen repülőtéri útjukhoz a 3000 ft-os pályadijat. Ha valóban soha máshova nem mennek pest megyei autópályán vagy az m0-son. (elég kevés ilyen ember lehet)
És kit érdekel? Más meg eddig 10 km autópályáért fizetett 43 ezer forintot, hogy munkába járjon. Irreális volt. Az ellen gondolom nem lázadtál, mert leszartad, pedig az már komoly összeg volt. Ennek az igazságtalan rendszernek most vége, cserébe többen fognak fizetni egy elég kis összeget. Ennyi.

monddazigazatmar 2015.01.02. 21:34:06

@Elnök Úr: "Tényleg gőzöd sincs az országról Budapesten kívül :D:D Azért nem vesznek sokan matricát, mert nem éri meg (kevés időelőny, lásd Kecskemét-Budapest 15 perc) "

Tudod, azt hiszem kettőnk közül nekem van több fogalmam az autózásról. Na, elmondom neked, hogy, felállsz a pályára Kecskemétnél, 130-al végigjössz 80 km-t 40perc alatt. Az autód eszik 7 litert. Ha ugyanezt az ötösön csinálod, akkor a max. sebességed 90, de mivel van 6 település, körforgalom, lámpa, lovaskocsi, traktor meg alsónémedi 40-es tábla, az átlagsebességed kb. 70 lesz, a kocsid meg a gyorsítás fékezés miatt eszik 2 literrel többet. Egy bő fél órát vesztesz, nem tudom, hogy honnan jött a 15 perc.
És ezt mindenki tudja, csak nem éri meg neki évi 40 ezret kidobni erre. Most majd 10 rongyért érdemes lesz.

monddazigazatmar 2015.01.02. 21:36:12

@Elnök Úr: " Pont arról szól a fáma, hogy egy évi egy-két alkalmas reptéri mutatványért kell fizetni 3-5 ezer forintot, mert nincs más alternatíva."
Ja. Pont. Ennyit fogsz fizetni. Az nem baszta a csőröd, hogy 1000 Ft/ óráért parkolsz?
Vidd el a rokonyt a vecsési benzinkútig, aztán sétáljon be. Vagy menjen busszal.

sumes67 2015.01.02. 22:07:09

Van aki jól jár, van aki nem. 20-30 milliárdot (kormány szerint) fizetnek majd be a rosszúl járók. Minden egyéb szájtėpés a takony cukrozása.

Mr. Közbiztonság Szilárd 2015.01.02. 22:31:04

@monddazigazatmar:
Akkor te az autókról sem sokat tudhatsz.
130-nál már csak a légellenállás miatt jóval többet (átlag 1,5-szer) többet eszik a gép, 70-90 között a legkevesebbet, arra van belőve. És az 5-ös Kmét meg Bp között 3 településen megy át, ha jól emlékszem.
Hogy időben mennyit vesztesz, az meg attól függ, melyik városban hova mész. Ha Kmétről Soroksárra vagy Dél-Budára, akkor még talán nyersz is a régi 5-össel.

Arcade Macho 2015.01.03. 01:41:46

@khell: szerintem is massziv peremfelteteleknek kell megfelelni ahhoz, hogy valaki Budapesten ne vegye meg a pest megyei matricat
en mondjuk dacbol nem akartam, de akkor rajottem hogy a sok taplot aki tolat az autopalyan szivem szerint megrugdosnam igy gondoltam ez az az ar, hogy en ne legyek ilyen taplo
ja meg ugyis mar akartam volna az M3 vonalan kirandulni es az a nyuglodes nem hianyzott volna amig eljutok a regi 3asig:)

Arcade Macho 2015.01.03. 01:52:32

@Elnök Úr: "Békéscsabáról ha mondjuk kimész a testvéredékért Ferihegyre az esti járathoz, az nem rendszeres bejárás, hanem 1. Ezért fogsz egy párszáz méteres útszakaszért 3000 Ft-ot fizetni. Mondom, nem ártana, ha kivennéd a fejed a seggedből és elfogadnád, hogy Pest megyén kívül 7 millió ember él még ebben az országban és semmivel sem generálnak kisebb keresletet Ferihegy felé, mint a Pest megyeiek."

demagogiabol csillagos 5os!!!
ugyanis abbol a 7 millio emberbol elhanyagolhatoan keves azoknak a szama akiket emitettel, azaz a negyes ut menten vannak es repterre vagynak, es pont egyszer evente!!!

amugy meg nezzuk meg ebben a massziv demagog esetben mi is van! 400 km oda-vissza kopassal benzinnel szamitva 20e HUF

Dominus 2015.01.03. 04:54:01

@khell:
Ezekszerint te 2 megyében járkálsz, szüleid, meg 1.
De ha figyeltél, itt senki sem a megyei rendszer ellen van. Igen, nagyon jó, hogy olcsóbban kijöhetsz a használatukkal. És legyen megyei rendszer, ami jobb mint a régi, mert az. 43e ft pofátlanásg volt régebben is.

De sarkított azt mondtani, hogy 33e-vel többet hoznak neked. Ennyit elméletben magad is megspórolhattál volna, ha nagyon akartál volna. Azért elméletben, mert a saját példámból indulok ki. Én gyöngyösre jártam főiskolára ami 80 km innen és két megye. Volt, hogy vettem matricát és azt tapasztaltam, hogy 10 percet spóroltam vele és érzékelhetően semmennyi benzint. Egyszer 160 km/h melett lemeszeltek és kipostáztak 45e bírságot, onnantól kezdve nem használtam többet. Ha már évi 43e akkor már a 200km/h sebességlimit járhatna hozzá ENNYI PÉNZÉRT.
Lényeg, hogy 70 perc furikázás után az a tíz perc nem ért nekem annyit, mint amennyibe került a matrica. És ha akkor lett volna megyei rendszer lehet, hogy vettem volna 10ért. De ha így veszem, akkor nem hozott volna csak, hanem vitt volna.

Persze, a 10 perc különbség lehet csak itt volt jelen. Lehet nálad a különbség 70 perc helyett 100 perc. Persze biztos munkába jársz a pályán, ahol az a 30 perc fontos, és biztos 160 km távolságról van szó, ahol az üzemanyagköltség szerintem többe kerülne mint a fizetésed. Egyszóval elég valószínűtlen nekem, hogy puszta szükségből használod a pályát és nem kényelemből. De lehet tévedek, és kívánom, hogy légy boldog a megyei rendszerrel!

A lényeg, hogy NEM a megyei rendszer ellen vannak az itteniek. Hanem az M0 és minden egyéb ELKERŰLŐ fizetőssé tétele ellen!! Fontos különbség! A nagyvárosok elkerűlői és bevezetőinek ingyenesnek kéne lenniük. Az M0 főleg, mert mint látod, ez a 2km fizetős utána 15 km EUs ez elég kaotukis és nevetséges, beláthatnád te is.
Az meg pláne nagy pofátlanság, hogy a reptérre vezető EGYETLEN út fizetős lett. Ahol még alternatíva sincs. És ez az elv a baj!! Mert most még csak kicsit húz le, de legközelebb jobban lefog! Ha ezt benyeli a magyar nép, akkor a kormány úgy lesz vele, hogy más nagyobbat is be fog. És ha nem látod a lényeget, nem látsz át rajtuk, hanem mész utánuk, mint egy birka, akkor idővel te is csak szívni fogsz, sajnos.

Nem kívánom neked sem, és más magyarnak sem a szegénységet és a szívást. Úgy érzem a magyar nép ennél többet ér és többet érdemel.

Hasonlíthatod a Fideszt az MSZP-hez, és lehet te jobban jössz ki a naranccsal, lehet más a pirossal, de ettől még mindkettő szétlopja a hazánkat, és visszafogják azt! Már régóta sokkal előrébb lennénk, és jobban élnénk, ha nem dillettáns emberek lennének a vezetők, mert a magyar mindig mindent lenyel. (Bár én egyiket sem választottam soha vezetőnek).

És ezért idegesít fel a hozzáállásod, mert nem látod, hogy amit a fidesz csinál az átlagosan ugyanolyan jó/rossz, mint amit az MSZP csinált, csak ők nagyon jól tudják eladni magukat. Ők képesek olyat hazudni, hogy azt hidd, neked milyen faja. Vedd bele a képletbe azt is, hogy mostanság azért elég szép pénzeket kapott az ország az EUtól "csak úgy". Szóval törvényszerű, hogy picivel jobbnak kéne most lennie, mint előtte. DE EZ NEM A FIDESZ ÉRDEME. Sőt ha azt nézzük: MSZP-SZDSZ kormányzása alatt léptünk be. Persze ettől még az ő érdemők SE. A népszavazás által a nép döntött így!

Arról például tudsz, hogy az alkotmányban rögzítve volt, hogy az állam köteles téged ellátni betegség esetén? És tudtad, hogy fidesz módosítása úgy szól, hogy az államnak törekednie kell, hogy ellásson? Ez azt, jelenti, hogyha úgy érzi az állam, hogy nem tud ellátni, akkor nem köteles. E törvénymódosítás miatt fel tudták bontani a 3000 milliárdos TB-t.
Úgy is lefordíthatnám, hogy ha itt járvány törne ki, akkor mivel nincs elég pénz a TBnek, többnyire a kedvezményezettek és gazdagabbak fognak életben maradni. A szegényebb kisebbség pedig kezelés nélkül meghal. Vajon te melyikbe tartozol?

Az alkotmányról, hol volt népszavazás, mint az Uniós csatlakozásról? Pedig ez előbbi, fontosabb egy magyarnak.

Summa summarum: A tiltakozás itt az M0 és egyéb gyűrűk ellen van, NEM a megyei rendszer ellen. Részemről pedig ennek kapcsán minden idióta intézkedésük, továbbá a hozzá nem értő politikusok ellen.

Dominus 2015.01.03. 05:03:12

@Mr. Közbiztonság Szilárd:
Teljesen egyetértek. Az autók átlagosan tényleg 70 km/h körül fogyasztanak a legjobban. Pontosabban a legnagyobb sebességfokozatban kicsivel az alapjárat feletti fordulatszámon. Ez autónként eltérő sebességeket jelent, nagyon kis teljesítményű autóknál 60km/h, de az átlagteljesítményű autóknál ez valóban 70-90 között mozog.
Persze az áramvonalas Lamborghini vagy a Forma-1es verdák esetén valószínű, hogy ez 110km/h-nál vagy fölötte vannak.

@monddazigazatmar: Te ilyet vezetsz?

De igaz, ami igaz, a sok Fék-gáz ütem, rettentően pazarló, és benzinéhes.

wantaan 2015.01.03. 05:56:05

@Fillérné Alsómocholády Turbulencia: Pedig igenis mocskos Fidesz! Mert az útdíj is csak azért kell ,hogy valakik többet tudjanak lopni.
Lásd még:
A korrupcióval és szervezett bűnözéssel foglalkozó szervezet, az OCCRP idén is megválasztotta az év emberét, amely egyben a legkorruptabb politikust is jelenti. A címet Vlagyimir Putyin orosz elnök kapta, ahogy már tavaly is. Viszont ami Magyarországot sokkal jobban érinti: a második helyen Orbán Viktor kormányfő végzett, holtversenyben a montenegrói miniszterelnökkel, Milo Djukanoviccsal.

No erre kell az útdíj. mert már nem tudunk annyit adózni amit el ne lopnának.

Elnök Úr 2015.01.03. 06:33:50

@khell: "Ha valóban soha máshova nem mennek pest megyei autópályán vagy az m0-son. (elég kevés ilyen ember lehet)"
Ja, az ország teljes lakossága állandóan Pest megyébe járkál mert csak:D:D Teljesen el vagy szakadva a valóságtól. Az hogy vki évente egyszer-kétszer arra megy vidékről akár Ferihegyre akár más célból, az még egyáltalán nem teszi törvényszerűvé, hogy neki ott a matrica vagy a fizetős utak előnyei annyival többet hoznának, hogy megérje a plusz költség. Sőt, sok esetben még a csökkentett árakkal se fogja megérni. Az meg, hogy egy párszáz méteres szakaszért kelljen fizetni, amit máshogy nem lehet megközelíteni, szóval semmilyen előnyt nem ad, az nonszensz.

Elnök Úr 2015.01.03. 06:34:36

@monddazigazatmar: "Tudod, azt hiszem kettőnk közül nekem van több fogalmam az autózásról."
A kommented a bizonyíték, hogy sem az autózásról, sem az adott útszakaszról nem tudsz nagyon semmit se:)

Elnök Úr 2015.01.03. 06:44:39

@Arcade Macho: "elhanyagolhatoan keves azoknak a szama akiket emitettel, azaz a negyes ut menten vannak es repterre vagynak, es pont egyszer evente!!!"

Nem csak a 4es út mentén merül fel ez a probléma, hanem minden olyannak, akinek egyszerűen alig ad vmi előnyt az autópálya a nemfizetőssel szemben, ezért nem vesz/vett matricát. És igazából tökmindegy, hogy ez most konkrét esetben 5000 embert fog érinteni egy évben vagy 50.000-et, mert attól még ugyanúgy egy értelmetlen szopatás, ami mögött semmiféle igazságosság sincs. Vagy úgy gondolod, hogy attól, hogy ha kevés emberrel basznak ki, ha kevés embert ér igazságtalanság, akkor az lényegtelen? Az, ha Ferihegyet meg lehetne közelíteni nemfizetős úton is (magyarul az egyetlen odavezető utat nem tennék fizetőssé), attól még mind a megyei matrica rendszere, mind a forgalomterelés elve érvényesülne. Azzal, hogy van egy jelentős létesítmény, amit nem lehet ezután csak fizetős úton elérni, azzal egyetlen egy dolog nem fog érvényesülni, mégpedig az igazságosság.

befano 2015.01.03. 09:18:51

@monddazigazatmar: Egy kamion nagyon sokszorosát terhel, ront az út állapotán, mint egy személyautó. Egy kamion, egy busz, egy taxi, pénzt keres azzal, ha dolgozik, de én nem passziózni akarok a reptéren, hanem néha elémenni a szeretteimnek, hogy a taxis ne 20. ezerért vigye be a városba. Vágod?

ekat 2015.01.03. 11:19:46

@Nemzeti Dohányos: Kamionoknak előírt útvonalak vannak, csak a céljához vezető legrövidebb szakaszon térhet le róla, mindeztn a HU-GO rendszer keretében ellenőrzi is a fedélzedi rendszer. Ők nem fognak másfele menni amiatt, hogy ne fizessenek, mert hatalmas büntetést kapnának.

Arcade Macho 2015.01.04. 01:30:26

@Elnök Úr: az autopalyak azert epultek hogy azt hasznaljak, es lehetoseg szerint fizessenek is erte, minden olyan lepes ami ezt tamogatja az jo az orszagnak

ugyanakkor beismerem hogy szopas az egyennek, de pl. egy gyorirol el nem tudnam kepzelni hogy miert szeretne szopni Budaorson athaladva es bevetve magat Budapestre, akkor amikor idore megy a repterre, mondhatjuk a gyori autos eseteben azt is hogy az allam megmentette ot egy idiota dontestol!

Elnök Úr 2015.01.04. 01:38:43

@Arcade Macho: Az autópályák azért épültek, de az a párszáz méteres szakasz ami Ferihegyre visz és most fizetős lett, az nem azért épült, hogy fizessenek érte:) Igazából simán fel lehet tenni fordítva a kérdést: Mi történik akkor, ha minden marad így, de az a párszáz méter ingyenes? Annyi, hogy aki nem tudja kihasználni a megyei matricát, arra nem erőltetnek rá egyet, aki meg egyébként is rendszeresen használja a többi fizetős utat vagy épp néhány alkalomra is megéri neki a fizetős alternatíva (pl a győri példád esetében) az úgyis matricával fog menni függetlenül attól, hogy az a ferihegyi párszáz méter nem fizetős.

befano 2015.01.04. 08:08:34

Megkerestem egy pár képviselőt ebben a "REPTÉRI ÚTONÁLLÁS "témában, és még továbbiakat tervezek . Mindenkit arra kérek, ne egymást szekáljuk , hanem őket. Pártszimpátiától függetlenül mindenki bombázza képviselőjét. Útonállásra Útonállás a válasz!

befano 2015.01.04. 08:41:25

@Arcade Macho: Képzeld el, nem mindenki szeret pályán járni, és nem is muszáj mindenkinek. Pl. Egerből elmegyek a 3.ason az M31.ig , attól kezdve a reptér előttig ingyen, és ott 500 m. miatt 3000, v. 5000. ft. Mert elé mertem menni a szeretteim elé, hogy ne a taxis hiénák vigyék be Pestre 20. ezerért.
Más:a nyugati pu. ról. villamos vasútvonal van Ferihegy 1.ig
25 éve "napirenden " van a meghosszabbítás a 2.b. ig. Van valami lövésetek arról, hogy miért nincs még kész ? Tíz milliókban mérhető lenne a megtakarítás úgy az utasok, környezet , és az állam részére, nem beszélve az OCSMÁNY "gyorsforgalmi " Útról, ami
úgy sz@r, ahogy van. rákosiéknak épült akkor, mikor még 12 csajka járt rajta naponta. Be kell látni, ez egyedül az államnak, és a taxisoknak jó.

apanna 2015.01.04. 15:03:29

@Moin Moin: Valóban nem motivál, mégsem vagyok senki szolgája.. Hogy miért? Mert szégyellném, ha olyan ellenzéki lennék, aki képtelen elfogadni mások véleményét, ideológiáját, csak lógatásra, gyilkolásra buzdít, miközben ő maga is tudja, hogy adócsaló,cinkosan felháborodik, hogy kormányon levő pártok toldozgatják a költségvetést. Én híve vagyok a közös teherviselésnek, a szociális érzékenységnek, és a szabad, de nem rabló piacgazdaságnak. Nem tüntetni, pofázni kell, hogy ki cseszett el és mit, nem bitófát kell emlegetni,nem összefogni olyan politikusokkal, akik bőven benne voltak a szabad rablásba, és most mint szabadságért tüntetők vannak felmagasztalva, hanem jobbat kell mutatni a meglevő helyett. " "Vajon állampolgár vagyok-e, vagy jobbágy?"- Olcsó duma hülye gyerekeknek....

apanna 2015.01.04. 15:08:41

@befano: Akkor ha évente egyszer mész Ferihegyre, miért nem veszel heti matricát 2 975 Ft ért?

Válasszunk · http://valasszunk.blog.hu 2015.01.04. 16:17:52

@apanna: Csak találgatok, de lehet, hogy azért, mert egyszer vissza is jön onnan :)

Alapvetően igaz, hogy 5 darab 3 napos hétvége helyett egy 15 napos körutazás akár olcsóbb is lehet. Mert a foglalások egy része nem hétvége környékére esik, ilyenkor előfordulhat olcsóbb jegy, másfelől mert az 5 célállomásból csak 1-re veszel visszaútra szóló jegyet.

Erre pedig nem jó a 10 napos matrica. Következő kérdés?

Arcade Macho 2015.01.05. 00:20:45

@befano: "Képzeld el, nem mindenki szeret pályán járni, és nem is muszáj mindenkinek. Pl. Egerből elmegyek a 3.ason az M31.ig , attól kezdve a reptér előttig ingyen, és ott 500 m. miatt 3000, v. 5000. ft."

az M31 es az ottani M0 az nagyon nagyon ugy nez ki mint egy palya

megertem en hogy ezt valasztod hiszen faintos lehet rajta haladni, a kerdes inkabb az hogyha ennyire szereted a palyat akkor miert is nem akarsz erte fizetni?

Arcade Macho 2015.01.05. 00:37:28

@Elnök Úr: na meg egyszer...

Bcsaba-Bp a guglin
Kecskemet fele: 211 km
negyesen: 200 km

ujra elismetlem a korabbi ervemet...
az autopalyakat azert epitettek hogy ne frontalissal utkozzel es hogy nyug nelkul tudjanak az emberek haladni hosszu tavon, ugyanakkor lehetove teve az alkalmi potyazoknak hogy ne massziv dugoban szopjanak

elismerem amugy hogy arrafele nem nagyon van ertelmes autopalya, viszont a 20e benzin+kopasba bele kellene hogy ferjen a 3e, ha meg nem akkor menjel vonattal, ez tenyleg valami first world problem hogy mindenkeppen potyautas mentalitassal mennel de az otokaba azert nem sajnalod a penzt...

befano 2015.01.05. 10:45:39

@Arcade Macho: Úgy látom, nem voltam elég egyértelmű, vagy félreértetted, amit írtam. Én nem szeretem az autópályát, de természetesen, ha muszáj, használom, és fizetek is érte, bár az
"1-4 "- 10-30 napos matrica megér egy külön misét, és önmagában a megyeit kimondottan jónak tartom. AKI KI TUDJA HASZNÁLNI !!!
A kifogásom az, hogy nem lehet választani a reptérre mindenképp fizetni kell! Vonattal pedig nem lehet kimenni a ny. pu. ról, holott a Ferihegy 1.ig jár vonat, csak onnan kellene meghosszabbítani a vágányt a 2.b. ig /ezt már évek óta mondják, de csak duma marad. Így aztán vagy matricát veszel, vagy a taxis hiénák zsebét tömöd.@apanna:

befano 2015.01.05. 10:50:19

@apanna: Hát ha Neked tetszik 3000. ért bemenni a reptérre évente 1x2x. akkor csak rajta.

Elnök Úr 2015.01.05. 12:27:27

@Arcade Macho: Értem, szóval kmben több az autópálya, időben meg itt is lehet vagy kemény negyed óra a különbség, de mindenki menjen autópályán, mert csak :D:D Nem arról van szó, hogy mi fér bele és mi nem, hanem arról, hogy mi a felesleges kiadás és mi nem az, márpedig akárhogy vakarózol, akkor amikor az autópálya nem ad jóformán semmilyen előnyt, vagy épp nincs is épelméjű lehetőség autópályát igénybe véve megközelíteni vmit, akkor ezért akárcsak megyei matricát is venni egyszerűen pazarlás és értelmetlen. Na most Ferihegy esetében viszont kötelező lett, igaz legalább úgy látszik, hogy legalább a gombnyomogató droidok is kezdik ezt a marhaságot belátni és a hó végéig kiveszik ezt az abszurdumot a csomagból, szóval tök felesleges védened a védhetetlent.

apanna 2015.01.05. 17:57:14

@befano: ": Hát ha Neked tetszik 3000. ért bemenni a reptérre évente 1x2x. akkor csak rajta."- Olvastad, hogy nekem tetszik?

Arcade Macho 2015.01.05. 21:09:34

@befano: megertem en, mindenki el szeretne kerulni a fizetest,
de te olyan peldat irtal ahol 2 autopalya van utkozben, az M31 es az M0
autopalya alatt termeszetszeruleg nem az elnevezgeteseket hanem a parametereket ertem

szoval te Egerbol elsuhannal szivesebben az elkerulokon/autopalyan, minthogy szivnal a 3as bevezetojen (tudom az milyen dolog mert a napokban jartam arra), csak akkor legyszives ne a "huha a 100 meterert fizettetnek a mocsadekok" dumaval gyere amikor 35 km -t suhansz az autopalyan

hozzateszem hogy ezert is sok a 3e / 5e viszont vigasztalhat a tudat hogy mas tulhasznalva ugyanannyit fizet
ez van, ilyen a rendszer, nekem sem tetszik ez a resze, sokkalta igazsagosabb lenne a km alapu utdij es akkor mindenhol

Arcade Macho 2015.01.05. 21:13:56

@Elnök Úr: en tovabbra is vedem az eredeti feltevest
te anno ugy irtad hogy 7 millionak ez nemtetszik, mert ok nem Pest, na en erre irtam a gyori peldat amivel sikeresen es hatekonyan cafoltam, hiszen minden ember aki onnan ment volna ferihegyre, annak valojaban megerte a 3e -s matrica

ugyanakkor a bcsabait is megertem hogy felhaboritja ez a kis 100 meteres fizetos, most szoltak a munkaltatok, hogy mar nem kell vedeni igy beismerem hogy igazad van a bcsabai viszonylatban :)

Arcade Macho 2015.01.07. 01:09:50

@ex-dr. vuk: a fene egye a fajtajukat inkabb bejonnek es tulterhelik Budaorsot, a helyett hogy ledobnak az otokat budaorsi P+R -en es felszallnanak a vonatra
jol nezd meg hogy mekkora ez a budaorsi P+R es mennyire elkotelezett az a kocsog pogimester abban hogy a sok aggloska ne zuduljon be Budapestre
most eppen szopnak, de rossz, annyira szar... vegre megerzik hogy a napi bejarogatas mashol szopast eredmenyez, hüpp hüüppp